Но теперь все это наталкивает на дурные мысли. Если Забродин пытался меня прощупать насчет моего отношения к новгородским, а теперь у него москвич стремный на причале крутится и «Субурбан» под задницей
Кстати, «Субурбан».
Сама по себе машина очень необычная, редкая. Ее покупать никто не будет, возьмут «Ленд Крузер» двухсотый или «Праду». Или «Паджеро». Или «Патруль». То, что продавалось в больших количествах и к чему есть запчасти. Но не американца. Значит, подгон. И если москвичи на причале крутятсяподгон от них, они с нижегородскими действительно корешат там, дела делают. А если еще и бронированныйзначит, дважды подгон. Где они его взялииз американского посольства, что ли, угнали? Но где-то взяли.
Вот и встает вопрос. За какие такие заслуги подгон, а? Товарищ полковник?
Это уже не коммерция.
Когда я уезжал в Москвуа был и такой эпизод в моей биографии, я сказал Борису Витальевичу, который меня много чему в этой жизни научилну вот, поближе к политике настоящей буду. А он засмеялся и сказалСаша, настоящая политика как раз тут делается. На уровне района, города, республики. Впервые попасть в обойму, в список, на выборный пост намного сложнее, чем продвинуться дальше. Но если попал
Вот и появляются в политике люди с нечистыми руками, жадными глазами и менталитетом члена крысиной стаи. Клюй ближнего, гадь на нижнего, смотри в задницу верхним. Все вот эти наши, в телевизореони не с Марса и не американцами засланы, они как раз с уровня города, района прорывались, и там же учились. Жрать, подставлять, глотки перегрызать. И то, что на тебе погоны, ничего не значит. Ни-че-го.
И Катастрофа ничего не изменила.
Вернусь в городнадо Димычу рассказать. Пусть пробивает по своим фээсбэшным каналам, что делается. Если новгородские там себе гнездо свилиэто надо знать.
А пока надо просто забыть это и думать о деле.
Прошли Камские полянытам осталась недостроенная АЭС, которую после Чернобыля забросили. Дальше был Чистопольгород, в котором есть интересный завод, производящий как часы «Командирские», так и взрыватели, если надо будет. Там жизнь едва теплилась, его не спасали особо. Дальше Кама резко расширяласьмы шли в место слияния Камы с Волгой. Кстати, мало кто знает, что по правилам крупнейшую реку России следовало бы называть «Кама», потому что в месте слияния рек Кама отдает больше воды, чем Волга. У Сорочьих гор прошли под мостом, он не был взорван. Да и воды пока хватало.
На берегу были люди, на воде виднелись лодки, люди рыбачили. Здесь почти все выжили и продолжали жить, как жилитолько не стало власти. И дети рождались. Интересно, как будет лет через десять. Доживем ли?
Дальше рассказывать особо нечегодо Ульяновска.
Ульяновск был местом в себе, скажем так. Держали его бондикибандиты. У нас был анклавИжевск, Киров, Нефтекамск, Набчелны, а они держали Самару, Тольятти и Ульяновск.
Почему так получилось? Не знаю, сложилось исторически, наверное. В Тольятти криминал процветал вокруг «АвтоВАЗа», разборки были такими, что о них ходили легенды по всей России, как людей живьем с плотины ГЭС сбрасывали и тому подобные вещи. Потом разборки притихли, но бандиты никуда не делись, они просто научились заниматься бизнесом. ПлюсСамарская область была главным в России конвертационным центром, масштабы обнала тут были страшные, и в схеме были задействованы как руководство банков, так и местные правоохранители.
Ульяновск был тоже местом мрачным, там была едва ли не худшая по России ситуация с подростковой преступностьюпацаны просто убивали друг друга, ножами, молотками, калечили. И когда все началось, именно криминальные структуры и взяли власть в области.
Торг тут был, как и положено, но на торг мы не ходили, в отличие от Новгорода. Люди тут были специфические, и договоренностей с ними тяжело было достичь. Покупать они покупалино перевозку обеспечивали сами, расчет происходил на пристани либо Камбарки, либо Сосновкитам теперь тоже была пристань, через которую и Вятские Поляны торговали. Нефтепродукты татарскиеони тоже покупали в свои наливники.
Почему так? Мне кажется, объяснение простое былоломили три цены и не хотели, чтобы кто-то со стороны видел их цены. На мой взглядглупость. А учитывая обстоятельства, в каких мы все оказались, еще и мерзость. Но дело их. Нам весь мир не спасти.
И потому мы оставили баржи с товаром в притоке Волги, а сами, подойдя к берегу, начали сгружать технику. Прокатимся до торга налегке, посмотрим, что к чему.
Техника нашачетыре «УАЗа». Два рейдовых и две «буханки», одна из них инкассаторская, с бронированием. Рейдовые переделаны под чешские «Лендроверы» (именно чешские, за основу взяты машины шестьсот первой группы дальней разведки)«Корд» на поворотном круге, два ПКМодин на переднем пассажирском, второй в хвосте. Плюсна «буханке» мы возим еще миномет 82 миллиметра без плиты, переделанный, и с десяток-другой мин. Есть у нас любитель этого делас первого выстрела кладет, без пристрелки.
Почему нет грузовых?
Расскажу-ка я вам, господа хорошие, как нынче идет торг.
Для началаникто на базаре товаром не торгует. Базар, или торг, как его называют (в Нижнем так и написаноНижегородский торг), это своего рода выставка, торгуют там только если пожрать или мелочевкой всякой. Торг идет по образцам. Сам товар хранится в другом месте и чаще всего на воде, потому что дураков нет. Купилтебе называют место и время, подгоняешь машинутебе погрузят, что купил, и рассчитаешься. Рассчитываться на базарахтоже дураков нет, потому что денег всеми признанных нет и торг чаще всего идет на бартер. То есть с торговых барж сгружают одно и грузят другое. Опять-такине на базаре же это делать, когда весь товар на складах или на воде.
Торг ведут всегда местные. Мыимеем дело только с оптовиками, по крайней мере, по нашему товару. Потому что если я, скажем, куплю место и буду торговать патронами на розницурано или поздно меня замочат. Потому что я не даю жить местным и перебиваю им торгпонятно, что я как оптовик с прямой связью с заводом могу цену намного ниже поставить. Вот за это и замочат.
Кроме того, у местных своя валюта и свои расклады по бартеру, которые мы не знаем и знать не можемденег-то нормальных нет. Местные асы завязывают в бартерные схемы десятки поставщиков, меняя одно на другое, тут же на третье и на четвертое. Это как в девяностые, только на руинах цивилизации. С нами они рассчитываются товаром или, по договоренности, золотом. Идут также рубли, доллары и евроони ничем не обеспечены, принимаются просто потому, что как-то надо рассчитываться.
Короче, поняли суть, да?
Разобрали личные вещи, снарядились (например, вставлять плиты в плитоносцы на корабле не только глупо, но и опасноначнешь тонуть, так и пойдешь на дно вместе с плитами). Плитыв плитник, магазиныв автомат и в разгрузку, шлем на голову. Обязательно комбез поверхлибо танковый негорючий, либо как у меня, полицейского спецназа, либо роба сварщикачтобы зомби не прокусил. На воде такое только маньяк наденетв нем тело не дышит и чесаться начинаешь страшно.
Построились.
Как в армиихотя какая сейчас армия. Мы скорее рыцари. Идущие крестовым походом на дикий мир. Уникальная породарыцари-торговцы. А что? Востребовано временем.
Лишнего говорить не буду. Всё все знают. Идти домой к вашим и рассказывать о том, как родной человек погиб, я не хочу. Потомуосторожность, последовательность, внимательность. Руки-ноги никуда не суем, по сторонам смотрим, друг друга страхуем. С нами сегодня салага, его страхуем вдвойне. Хоп?
Хоп!
По машинам!
Откуда к нам прицепилось это «хоп»? От афганцев, кажется.
Паша, ты ко мне
Моя машинавторая. В первой нельзя, потому что первая первой и в засаду попадет, а командира надо сохранить любой ценой. Это не я придумал, это армия. Зато на головной и вооружение мощнеетам вместо мощного, но медлительного «Корда» стоит спарка из ПКТ. При попадании в засаду важно заплевать противника пулями, сорвать атакуи три ПКТ на носу справятся с этим как нельзя лучше
Машины все одинаковые: каркас, а поверх еще и сетка. Против тварей. Хоть и стало их намного меньше, но все равно они еще есть, и с тварью можно столкнуться буквально на каждом шагу. Потому сетка-рабицастратегический товар. Ею обмотаны все машины, которые ходят в здешних краях.