Не вижу никаких препятствий для обмена информацией. Наконец подал голос лидер сектантов. В ближайшее время мы планируем просто ждать, когда откроют Систему. Что касается потерь, то они будут возмещены в полном объеме.
У меня нет сомнений в том, что Учитель может быть очень щедр. Тут дело совсем в другом.
Далее Варих в подробностях озвучил свои соображения по поводу легализации Турписа и его людей. После слов землянина отношение к нему сектанта изменилось в лучшую сторону. Презрение во взгляде исчезло, его сменило уважение и заинтересованность.
Я рад, что имею дело с умным и предусмотрительным человеком. С нотками уважения в голосе произнес Турпис. Я готов заключить контракт с корпорацией «Хорнс Ховер» на охрану ее активов, грузов и сотрудников.
Тут же уладили формальности, и команда «Раттуса» пополнилась противоабардажным отрядом.
Последующие двое суток прошли в нервном напряжении. Сначала местные вояки устроили на «Раттусе» и верфи тотальную проверку. Подогнали для солидности Тяжелый носитель и устроили сначала обыск, а затем форменный допрос всем, включая клиентов корпорации. Варих с Турписом стоически переносили сумасбродство оширского военного чиновника и не поддавались на его провокации. В конце концов, вояки, несолоно хлебавши, погрузились в свой тяжелый носитель и убрались восвояси.
Не успел Варих прийти в себя, как на него насели капитаны-добровольцы. Они начинали догадываться, что их водят за нос с работами по модернизации судов. Конфликт грозил перейти в острую фазу. Положение спасло появление на верфи нового Главного инженера.
Одо Сик прибыл на верфь на своем эсминце третьего поколения проекта «Хэлфнут» производства Конфедерации Дэлус. Кораблик был представлен в инженерной модификации, то есть, не оснащен прыжковым двигателем и вооружением. Корпус в виде половинки огурца имел модульную конструкцию. В нижней условно плоской части корпуса располагались два модуля. Первый, инженерный, модуль находился ближе к носовой части судна, он представлял собой полусферу пристыкованную к корпусу корабля плоской частью. Всю его сферическая поверхность утыкали различными манипуляторами. Второй модуль находился в центральный части и нес в себе функции транспортного луча. Он имел прямоугольную форму и был слегка утоплен в корпус.
Третья стыковочная площадка пустовала. При желании на это место мог быть установлен большой карго-бункер. По бокам условно верхней полусферы корпуса в нишах прятались большие конструкционные ремонтные дроиды. По шесть штук с каждой стороны. В такой модификации «Хэлфнут» мог обслуживать корабли большого класса, участвовать в сборке пустотных платформ и станций разного назначения. Стоил такой эсминец примерно, как «Раттус» в базовой комплектации и гражданском исполнении.
Как только эсминец «Хэлвнут» занял парковочную платформу в доке транспорта, Варих отправился встречать нового Главного инженера верфи. Встреча прошла немного сумбурно. Инженер прибыл не один, а в сопровождении молодой девушки с очень привлекательной внешностью.
Мое имя Одо Сик. Представился Главный инженер. Это моя сестра Сана Сик.
Девушка сделала шаг вперед и стукнув себя кулачком в грудь прокричала
Путь вождя победа Высших!
Варих слегка обалдел от этой выходки.
Вот только еще красивых сумасшедших особ женского пола не хватало в нашем зверинце. Подумал Варих, глядя на точеную фигурку в обтягивающем тело недешевом скафе.
Внешность инженера вызывала у капитана ассоциации с немецким офицером времен Великой Отечественной Войны. Широкоплечий блондин, с голубыми глазами и короткострижеными белыми волосами имел военную осанку. Возникало ощущение, что он сейчас вытянется по стойке смирно и вскинув руку заорет «Heil Hitler».
Какой статус у девушки? Поинтересовался Варих.
Она пилот моего инженерного корабля. Слегка набычившись пояснил Одо.
Могу предложить ей стандартный контракт пилота корпорации. В дальнейшем возможно повышение статуса.
Главный Инженер согласился, стороны быстро заверили контракт. Затем Варих во всех подробностях обрисовал положение дел на верфи и свои пожелания по поводу дальнейшей работы.
Не вижу никаких сложностей. Заявил Вариху Главный инженер. Программный пакет «Сигги-Ф» мне знаком. Да и нейросеть «Инженер-5М» дает большие возможности в работе с продвинутыми ремонтными механизмами.
Варих уважительно посмотрел на Одо. В его глазах инженер вырос на целую голову.
Лови инфопакет с пожеланиями по модификации «Раттуса». Мне бы хотелось приступить к его оснащению в самое ближайшее время.
Одо бегло просмотрел документы и пообещал, что проект будет готов через три часа.
И ещё. Варих непроизвольно поморщился. Поговори с капитанами двух средних транспортов, которые сейчас находятся в клетке верфи. Выслушай пожелания в плане модификации их судов и доложи мне по результату.
Ударив себя в грудь кулаком, Главный инженер в сопровождении сестры отправился выполнять поставленные задачи.
Предоставив Одо второй уровень доступа к искину «Раттуса» и первый уровень к искину верфи, Варих отправился в жилую секцию «Административной башни». От усталости землянин буквально валился с ног. Добравшись до облюбованных апартаментов, он с наслаждением принял душ и завалился спать.
***
В пространстве Системы «Гакс» «Перерождение» появился ровно через четыре дня. Всю обратную дорогу Гуран по традиции провел в медкапсуле, загружая под разгоном новые навыки.
После выхода из гиперпространства команда флагмана заняла свои места в рубке. Как только судно попало в зону действия ретрансляторов, на Гурана полился водопад сообщений. Среди спама и отчетов от Хилиды землянин заметил инфо-пакеты от Вариха и брата Карнифекса.
Друг сообщал о проблемах на верфи корпорации и клятвенно заверял, что решит их в кратчайшие сроки. Гуран был морально готов к чему-то подобному, поэтому отреагировал на новости спокойно. В способностях друга эффективно решать проблемы он нисколько не сомневался.
Брат Карнифекс в своем сообщении просил оказать содействие его людям в Системе «Гермунд». Глава корпорации держал слово и не отказал в помощи сектанту. Он отправил другу короткое сообщение с просьбой помочь некоему Турпису и его людям.
Гуран, наши с Халши семьи шесть часов назад прибыли в торговый терминал «Гакс-3». С озабоченным видом сообщил землянину Лоран.
Бери «Хамнук» и доставь родственников в штаб-квартиру. Распорядился Глава корпорации. Как только решу текущие вопросы, займусь ими вплотную.
Инженер с довольной физиономией сорвался с места и помчался в док. Через пятнадцать минут из дока флагмана вынырнул оширский эсминец и на форсаже направился в сторону торгового терминала «Гакс-3».
«Перерождение» добирался до парковочной зоны станции «Нахуда» почти пять часов.
Дом, милый дом. Пробормотал себе под нос Гуран и активировал внешние оптические сенсоры флагмана. Ни хрена себе! А это еще что за натюрморт?
Глазам Главы корпорации предстала необычная картина. В парковочной зоне дока штаб квартиры в рядок стояли четыре средних корабля с оголенной кормовой частью и пустыми посадочными местами для основных двигателей. Рядом с крайним хакданским транспортом, братом близнецом «Перерождения», буксир кантовал пятидесятиметровые сигары основных двигателей «Ирмин380».
Транспорт с идентификатором «Алпан» имел военную модификации. Обе части шестигранного корпуса утыканы средними пульсарами под бронеколпаками, а в захватах центральной части красовались два модуль дока «Хангар-16» хакданского производства. Классический легкий носитель собственной персоной. При желании его авиагруппу можно увеличить вдвое, заняв аналогичными модуль доками еще одну пару захватов в центральной части корабля.
Следующие в ряду стояли два гражданских транспорта третьего поколения арварского производства уже знакомого Гурану проекта «Аш-Арум». Оба идентификатора говорили о принадлежности кораблей к корпорации «Мюллман».
Уважаемый Самлер, судя по всему, решил привести в порядок свой флот. С удовольствием подумал Глава корпорации. Надеюсь, он не остановится на этой паре корабликов.