Надо отъехать на пригорок хотя бы метров на сто, покрутив головой, произнёс Соловьёв. Если он взорвётся сразу, то нас зацепит разлетающимися обломками.
Давай отъезжай, тёзка, я сразу же согласился с бывшим десантником.
Между тем огромный четырёхмоторный «ил» завершил разворот над морем, выровнялся по прямой и стал снижаться, идя на посадку. Мы безмолвно наблюдали, как лайнер сначала едва не чиркнул колёсами шасси по верхушкам деревьев чужого леса, а затем легонько коснулся асфальтового покрытия. Чуть подпрыгнул, снова коснулся земли, на этот раз окончательно, и понёсся в нашу сторону, почти не снижая скорости.
Здоровенная туша «семьдесят шестого» пронеслась мимо, оставив за собой запах палёной резины. Судя по всему, пилоты самолёта оказались опытными ребятами, имевшими опыт посадок на грунт. А ведь малейшая ошибка могла привести к соскакиванию машины с асфальта в чистое поле с непредсказуемыми последствиями.
Он вроде уже должен был бы остановиться, как-то неуверенно произнёс Михаил. Обычно «илу» хватает каких-то тысячи метров для пробега, а тут отрезок почти в пару километров. Что-то не так.
Скоро выясним, Миша, пообещал я. Всё, пора, едем за ним.
Мы сели в машины, вырулили на трассу и понеслись следом за «семьдесят шестым», который, как ни в чём ни бывало продолжал катить вперёд. До конца шоссе оставалось метров триста, и у меня даже зародилось подозрение, что лётчики уже не контролируют свой самолёт. Если это так, то транспортник вскорости выскочит за пределы импровизированной ВПП. Перед глазами моментально возникла картинка смятой в лепёшку кабины фуры, что валялась в лесу на противоположном конце шоссе.
Он останавливается! Сразу у поворота трассы, почти у края леса, эмоционально произнёс мой напарник. Слава богу, лётчики погасили скорость!
Давай, Володя, езжай прямо к хвосту, скомандовал я, увидев, что в кормовой части самолёта раскрылись створки и стал опускаться въездной пандус. Заедь слева от хвоста.
Мы остановились метрах в тридцати от «ила», выскочили из машин, бросились было к самолёту. Похоже, перестарались. Вид полудюжины автоматчиков, рысью бегущих к пандусу, здорово озадачил вышедшего нам навстречу мужика. В глазах лётчика промелькнул испуг, и он мгновенно поднял руки вверх.
Не стреляйте! Сдаюсь! крикнул пилот. У нас нет никакого оружия! Мы гражданский «борт»!
Да, успокойся ты, никто и не думал в тебя стрелять, на всякий случай я закинул «калаш» за спину. Я майор полиции Иванников, опер из Питера, а это мои люди. Кто вы, и как вы очутились возле Данилово?
Данилово? Это та маленькая деревенька, что ли? лётчик махнул рукой в сторону посёлка. Я бортинженер Сапрыкин. Мы вылетели из Архангельска с час назад, а потом Не, пусть лучше командир сам всё расскажет.
Из чрева транспортника появились два новых действующих лица высокий мужик средних лет в лётной форме и парень в камуфляжном комбинезоне. На секунду оба опешили, увидев наш «комитет по встрече», и на шоссе возникла небольшая пауза.
Мужики, я не знаю, кто вы такие, где мы и вообще, что происходит, но сейчас не мешайте нам, ради бога, разгрузить самолёт! очень эмоциональной скороговоркой зачастил высокий лётчик. Сейчас сюда подойдут ещё два «борта» все с пассажирами и оба пойдут на посадку! А у меня внутри вездеход, десять тонн соляры, и у самого баки на три четверти полны керосином! Не дай бог, кто-то из иностранцев не сможет погасить скорость, и врежется нам в хвост!
Так, парни, быстро убираем свои «джипы», из быстрой речи пилота я сразу же ухватил главное «ил» перевозил куда-то вездеход, дизельное топливо, а в небе вот-вот появятся два иностранных самолёта. Причём два пассажирских самолёта, битком набитые людьми, как те бочки сельдью. Впереди вновь замаячил призрак большого погребального костра. А вы выводите свой вездеход и сами пулей дуйте вон оттудова!
Я не могу! отрицательно мотнул головой лётчик. У меня в кабине сидит радист на связи с пилотами «Люфтганзы» и «Эйр-Франса» и выводит их сюда, на нас. Я не могу бросить Сашку, я должен быть рядом с ним.
Такой подход мне понравился. Сам едва разминувшийся со смертью лётчик ни за что не готов был оставить своего радиста одного, да ещё пытался спасти несколько сотен совершенно незнакомых ему людей.
Как быстро подлетят оба лайнера? сразу же поинтересовался я. Сколько у нас есть времени?
«Люфтганза» появится минут через пять, и у них ещё есть керосин, а «Эйр-Франс» идёт на остатках, и ему лететь минут десять-пятнадцать, быстро уточнил пилот. Я опасаюсь, что «француз» не дотянет, а если и дотянет, то не сумеет сесть. Ему просто не хватит времени зайти на посадку.
Я понял тебя, кивнул я, протянув мужику руку. Володя, Иванников, опер из Питера. Ехали на задание и застряли здесь, когда ЭТО произошло.
Анисин, Юрий, из Мурманска, мы пожали друг другу руки. Мы взяли в Архангельске машину для Эм-Че-Эс, взлетели, и через полчаса произошло такое В эфире чёрте что, все орут, ругаются, ни один диспетчер не отзывается В общем, развернулись мы и пошли обратным курсом Снизились, пробили облачность, чтобы искать место для посадки, и тут штурман увидел море И деревеньку почти на берегу, и дорогу
Пока Анисин сбивчиво и нервно рассказывал все подробности полёта, из чрева транспортника выполз вездеход. Да не просто вездеход, а гусеничная сочленённая машина повышенной проходимости. Я видел такой только по телевизору и хорошо запомнил две вещи: этот монстр отлично плавает, а соляру жрёт чуть ли не по десятку литров на каждый пройденный километр. Ну, что делать, если на нём стоит танковый движок, отличающийся повышенным аппетитом?
Стоп, Юрий. Тот парень в комбезе он из твоего экипажа? перебил я словоизлияния лётчика.
Нет, он из эмчеэсников, специально прилетел в Архангельск за вездеходом, уточнил пилот. Я с ним перекинулся парой фраз при погрузке, и всё. Он с Колькой Сапрыкиным общался
Юрка!!! «Люфтганза» уже в двух минутах! из фюзеляжа выбежал ещё один член экипажа радист. Мне давать добро на посадку?
Уже иду, Саня, иду, махнул рукой Анисин и повернулся ко мне. Извини, опер, надо сажать «немца», а то ему тут капут будет. Чёрт, ещё и «Эйр-Франс» С ним вообще полный абзац.
Удачи, тебе, брат, я лишь кивнул в ответ. А что ещё говорить? Сначала эти простые русские парни спасли самих себя, а теперь пытались вырвать из лап смерти ещё несколько сотен душ. Если смогут приземлить оба борта Чёрт, а где же мы размещать пассажиров будем?
Что там, Вова? спросил меня мой напарник, когда я подошёл к своим. Рядом с парнями стояли двое членов экипажа транспортника, успевшие в двух словах рассказать о своих злоключениях. Здесь же топтался и эмчеэсник в камуфляжном комбезе водила сочленённого вездехода.
Там задница, парни, не стал скрывать я. Либо наши посадят два буржуинских «борта», либо нет. Будем надеяться на лучшее.
Федосеев с участковым подъехали, неожиданно произнёс Костя Григорьев. Следом ещё деревенские подтягиваются.
Я оглянулся. Действительно, в полусотне метров от нас притормозила «нива», из которой вылез глава совета посёлка. Следом за ним из «уазика» повылезали Антонов с тремя вооружёнными мужиками. Со стороны Данилово показались ещё несколько машин, в том числе автоцистерна на шасси ГАЗа и похожий на «скорую» микроавтобус без мигалки. Оставалось лишь удивляться оперативности Федосеева, столь быстро организовавшего экстренный выезд необходимого транспорта.
Товарищ Иванников, лётчики живы?! С ними всё в порядке?! сложив руки рупором, прокричал глава совета.
Да! Лётчики живы-здоровы! обернувшись, прокричал я в ответ. Сейчас будет садиться второй самолёт!
Иностранный! Немецкой «Люфтганзы»! добавил крику Еремеев. Роман Георгиевич, езжайте сюда, не загораживайте полосу для посадки!
Час от часу не легче, буркнул стоявший рядом Ковалёв. Тут не знаешь, как сам дальше жить будешь, так ещё и фашистов принесло на наши головы.
Не бурчи, Миша, всё будет хорошо, заверил я своего напарника. Вовсе не факт, что в самолёте летят одни немцы. Там по нонешным временам всякий народ обретается. Да, и современные немцы нисколько не тянут на фашистов сдулись ещё в сорок пятом.