Но даже если закрыть глаза на полную нелогичность советской пилотируемой космической программы в середине 60-х годов минувшего века, все равно остается вопрос: А зачем нужна такая спешка? Генерал Николай Каманин откровенен на страницах своего дневника:
5 января (1967 годаС.Ч.).
1967 год для нашей страны особый год, руководители партии и правительства дали указания, чтобы к 50-летию Советской власти космонавты СССР добились заметных успехов [9.13].
Значительную часть этих предпраздничных заметных успехов - в части стыковки двух пилотируемых кораблей на околоземной орбите - должен был обеспечить космический корабль 7К-ОК (Союз). Генерал Николай Каманин отмечал:
21 ноября (1966 годаС.Ч.)
В 11:00 на 31-й площадке состоялась намеренно устроенная мной встреча космонавтов с руководством Госкомиссии. Мишин рассказал о ходе подготовки кораблей 7К-ОК 1, 2, 3, 4 к пуску, обратил внимание на то, что 7К-ОК - это базовый корабль для Л-1 и Л-3, и что освоение маневра и стыковки необходимо нам для открытия зеленой улицы космическим полетам к Луне [9.3].
Отметим, что на кораблях Л-1, Л-3 и 7К-ОК (Союз) был разный набор бортовых систем, поскольку корабли создавались под разные цели. Но многое было и общим. Так, - и мы об этом уже писали выше, - одним из общих похожих элементов был спускаемый аппарати по форме, и практически по размерам. Если успешно начнут приземляться спускаемые аппараты орбитальных кораблей 7К-ОК (Союз), то с большой вероятностью можно считать, что также успешно будут приземляться и спускаемые аппараты лунных кораблей Л-1 и Л-3, обладающих усовершенствованной тепловой защитой, поскольку в атмосферу Земли им предстояло входить на более высоких скоростях, чем их орбитальным собратьям. Поэтому от успешных полетов кораблей 7К-ОК (Союз) напрямую зависел и успех советских лунных экспедицийкак облетных, так и посадочных.
Увы, но и программа кораблей 7К-ОК (Союз) преподнесла в 1966-1968 годах немало весьма неприятных сюрпризов
10. Программа Союз: тайна гибели космонавта Комарова
10.1. Наш ответ американским планам: космический корабль 7К-ОК (Союз)
Практическую работу по созданию многоцелевого космического корабля 7К-ОК (Союз) (заводское наименование изделие 11Ф615) Сергей Павлович Королев и его соратники начали в 1962 году. Корабль 7К-ОК (Союз) должен был обеспечить длительные - до двух-трех недель - полеты советских космонавтов вокруг Земли и стыковку с другими космическими аппаратами. Решение этих задач открывало дорогу как к осуществлению лунной экспедиции, так и к созданию на околоземной орбите пилотируемых космических станций. Как мы уже отмечали ранее, корабль 7К-ОК (Союз) вырос из проекта ракетно-космического комплекса 7К-9К-11К для облета Луны по баллистической траектории. Разгонный блок 9К и танкеры-заправщики 11К были отброшены за их ненадобностью в орбитальном околоземном полете, а пилотируемый корабль 7К стал именоваться 7К-ОК (Союз), в котором индекс ОК означал орбитальный корабль, то есть модификацию корабля 7К для околоземных орбитальных полетов.
Конструкторским бюро и заводамизготовителям космической техники предписывалось спроектировать и подготовить к полетам новый корабль за год-два. Планы Коммунистической партии были настолько амбициозны, что начать испытательные полеты еще только проектировавшегося корабля 7К-ОК (Союз) предполагалось уже в 1964 году, а приступить к его целевой эксплуатации - в 1965, в крайнем случае, в 1966 году.
Нереальность и непродуманность всех этих великих замыслов уже тогда была ясна многим. Но партийные указания было принято выполнять. Или, по крайней мере, делать вид, что их выполняешь.
Первоначально и сами конструкторы планировали, что летать их детище начнет с четвертого квартала 1964 года. Но из-за организационных, технологических и финансовых проблем изготовление космического корабля в металле все откладывалось и откладывалось. Только во второй половине 1965 года в сборочных цехах фирмы Сергея Павловича Королева появились первые Союзы.
Космический корабль 7К-ОК (Союз) был предназначен для отработки на околоземной орбите процессов автономной навигации, управления, маневрирования, сближения и стыковки, перехода космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос. На нем также предполагалось продолжить дальнейшее изучение околоземного космического пространства. Планировалось, в частности, провести изучение воздействия длительных космических полетов (до 20 суток) на организм человекато есть фактически выполнить то, что собирались сделать в 1966 году в ходе так и не состоявшегося орбитального рейса корабля Восход-3 - и выполнить широкую программу научно-технических экспериментов в космосе. Конструкторы 7К-ОК (Союз) намеревались проверить принципы использования пилотируемых космических аппаратов для исследования Земли в интересах народного хозяйства и для выполнения транспортных операций на будущие орбитальные станции. Способность кораблей 7К-ОК (Союз) маневрировать - совершать управляемое движение в космическом пространстве, сближаться с другими космическими аппаратами и проводить маневры на околоземных орбитах, - имела большое значение для создания пилотируемых научно-исследовательских станций, состоящих из нескольких автономных частей, поочередно доставляемых на космическую орбиту.
Все вопросы, связанные с военным применением пилотируемой космонавтики, в 60-х-80-х годах минувшего века относились к разряду высших государственных секретов. Такие уж тогда были времена - маховик ракетно-ядерной гонки вооружений с каждым годом все набирал и набирал обороты. И в США, и в СССР не исключали, что космическое пространствои особенно, околоземная орбита, - может уже в ближайшей перспективе стать ареной боевых действий.
Поэтому космический корабль 7К-ОК (Союз) мог использоваться не только для мирного исследования космического пространства, но и для военных экспериментов на околоземной орбите. Позднее, к концу 60-х годов минувшего века, появились разработки советских военных кораблей, на которых использовались некоторые союзовские технологии. Поскольку в США были планы запуска на орбиту военно-космического самолета Дайна-Сор и малой орбитальной станции МОЛ (MOLпилотируемая орбитальная лаборатория), СССР готовился противопоставить планам американцев космический самолет Спираль, корабль-разведчик Союз-Р, корабль-перехватчик Союз-П и корабль для военных исследований Союз-ВИ-Звезда. Был и проект своей военной орбитальной станции Алмаз, на которую смены космонавтов должны были доставляться как транспортным вариантом корабля 7К-ОК (Союз), так и большим кораблем ТКС (транспортный корабль снабжения).
Космический корабль 7К-ОК (Союз) состоял из следующих основных отсеков:
- бытового (орбитального отсека), являющегося в тоже время и научной лабораторией, где космонавты проводят научные исследования и отдыхают и который могут использовать в качестве шлюзовой камеры при выходе в космос из корабля. Бытовой отсек имел массу до 1,3 тонн и состоял из двух полусфер диаметром 2,2 метра, соединенных между собой цилиндрической вставкой высотой 0,3 метра. Его общий свободный объем4 кубических метра;
- кабины пилотовспускаемого аппарата, предназначенного для размещения экипажа при выведении корабля на орбиту и при его возвращении на Землю. Спускаемый аппарат имел массу2,8 тонн, максимальный диаметр 2,2 метра, длину 2,16 метра и свободный объем 2,6 кубических метров;
- приборно-агрегатного отсека, в котором размещаются аппаратура и оборудование основных бортовых систем корабля, а также его двигательная установка. Масса приборно-агрегатного отсека 2,8 тонн.
Все отсеки соединялись между собой механически, а перед спуском корабля на Землю разделялись с помощью пиропатронов. Бытовой и приборно-агрегатный отсек сгорали в земной атмосфере, а спускаемый аппарат совершал спуск и приземление на Землю.
Общая масса корабля составляла около шести с половиной тонн, длина по корпусуоколо семи метров, максимальный диаметрдва метра семьдесят сантиметров. Совокупный объем двух жилых отсеков (бытового отсека и спускаемого аппарата) по корпусуоколо десяти с половиной кубометров, а свободный внутренний объемчуть более шести с половиной кубических метров.