Но это уже за пределами Ксиюровой ответственности.
Ксиюр успел отметиться когтями ещё на двух осколках, прежде чем пришёл сигнал, что «синий-два» всё-таки вернулся в игру. А это значит, что даже если он сегодня в десятку самых успешных не войдёт, то без своей доли уважения точно не останется. Да и подтверждённый спасательно-ориентирный навык чего-то да стоит. Ксиюр порадовался благополучному исходу ещё пару секунд, потом понял, что принял желаемое за действительное и что впереди вовсе не контрастная тень, а глубокий излом. А потому надо срочно врезаться в лёд лягушкой. Или брать сильно вправо, что съест немало топлива.
Он выбрал врезаться лягушкой. Конечности ожидаемо продёрнуло болью, но не настолько, чтобы выбывать из гонки.
Вообще теория кольцевых прыжков гласит, что касание нужно совершать по пологой траектории, выбирая как можно длинный путь. Это позволяет плюшевой части лап костюма набрать достаточно большой запас трения, чтобы погасить ненужную составляющую скоростного вектора. А если подработать соплом, то можно заложить красивый вензель, очень близкий к оптимуму прохождения. Вот только Ксиюр этих фокусов не любилнабор ломаных легче просчитывать, да и исполнять тоже.
Хоть и больнее.
А вот найти в Поясе для кузнечика что-то хуже снежной объёма сложно. Сквозь него не пролетишь, от него не оттолкнёшься, и размер у него тоже будь здоров. И радар сквозь него видит плохо. Так что если вдруг что, то и судейский челнок к тебе не проберётся. И лети там внутри в качестве нового центра массы, формируй вокруг себя кокон, пока тебя при случае не достанут и не переправят на станцию.
И кто бы сомневался, что такая прелесть достанется именно «красному-три» с личным идентификатором «Ксиюр». И тут уж крути не крути, а придётся класть крюк и смотреть на звёзды минут пять, пока не накопится достаточного упреждения, чтобы вернуться к интересной части соревнований. К таким моментам стоит терпеливо переносить и радоваться, что за спиной есть сопла и в них ещё булькает.
Вот у астробольцев таких проблем нети работают они в команде, и летать им далеко на себе не надо. И костюмы у них не чета кузнечикам. И результат в конце любой желающий сможет пощупать. Да и задача интереснеенайти в поясе меченый обломок, изловить его и запулить в свой сектор, где его будет ловить переработчик. И у какого переработчика к концу периода толще загашниктот и победил.
Правда, есть нюансы. Обломки различаются по размеру, ценности, расстоянию и доступности. А ещё судьи оценивают искусность перенаправления траектории обломка и удобство подхвата для переработчика. Ведь в реальной жизни от спирально вихляющейся ледянки переработчик будет что? Правильнодрапать и уворачиваться. Хотя тут смотря какой пилот и какой переработчик. Кое-кто бы плазму прямо из Солнца черпал бы, если бы там гравитацию на полчасика выключили. Впрочем, для того соревнования и нужнывыявлять таких мастеров, что берут груз, закрученный по всем осям сразу. Хотя всё же чаще выбирают тех, кто без фокусов работаетони не склонны создавать рискованные ситуации только из-за выброса адреналина.
И тут бы дать астробольцам такой же простор деятельности, как у кузнечиков. Но это на планетах с ресурсами богаточто хочешь, то и организовываешь. Здесь же без практической пользы никто ничего делать не будет. Не из-за своей чёрствости, сколько из-за числа нулей, в которое обходится в космосе любое действие и бездействие. Так что приходится совмещать социокультурные интересы с материально-техническими потребностями.
И из-за таких совмещений в астроболе дело то и дело доходит до рукопашной. Особенно когда идёт борьба не за местную льдинку, а за железно-никелевого залётчика. Конечно, резаков или другого тяжёлого инструмента ни у кого нет, но вот приёмы по выведению противника из строя и отшвыривания из зоны погрузки очень даже есть. А получать удовольствие от драк в невесомостиэто нужно обладать некоторыми специфичными чертами и немалым опытом.
С другой стороны, плотная привязка состязаний к реальной деятельности обеспечивает честные соревнования лучше всяких тройных систем контроля. И никакие тройные слои суровых надзирал, из-за которых уже состязаний не видно, не нужны.
Вот и думайлететь за выделенными целями, за которые точно будет свалка и закручивающие подсечки. Или же рискнуть и искать в ледяной куче спиртовой алмаз или аммиачный нефрит. Хотя, конечно, можно заранее найти обломок получше и оттянуть его в местечко потише. А на соревнованиях достать его и поиметь сразу и деньги, и славу, и выгодный сектор под концессию. Вот только клеймить его нельзяпотому как клейма все с временной меткой и жульничество тут же всплывёт.
А без клейма его может найти кто-то ещё. И даже не на соревнованияху Колец всегда крутятся любители лёгкой наживы. И шпионят за всеми, кто направляется в Открытую Зону. Да и судьи могут в любой момент заменить место соревнования. И толку тогда тебе от заготовки, если за ней два часа лёту на форсаже в один конец? Так что это ещё два раза посмотретьокупит ли себя домашняя заготовка. Так что ну его, этих астробольцевпрыгать от обломка к обломку, скрежеща когтями, интереснее. Да и сгусток вроде как заканчивается и за ним уже можно разглядеть остальную перспективу.
Хотя ловить тут особо нечеговсё более-менее крупное меньше метра в поперечнике и даже невооружённым глазом видно, что оно вращается сразу по двум осям. Впрочем, правило кузнечика номер два гласит: нет плохих участков, есть неудачный ракурс и недостаточный разгон. Так что возьмём немного вправо и посмотрим ещё раз.
Хотя ещё есть правило номер три: если за спиной вдруг сработал датчик массырезко уходи вбок, а потом уже оглядывайся. Потому как миллионы лет полётаещё не повод стабилизировать свою орбиту и уменьшаться в размерах. А тревожная музыка здесь если и играет, то только у тебя в голове. И у крадущегося сзади айсберга есть все шансы неслышно догнать и раздавить.
Ишь как чешет. Явно так, мощно. Будто раскочегарил его кто. Или что. Наверняка астробольцы постарались. Что-то из цикла «так не доставайся же ты никому». Или просто бустер воткнули, а потом в драке случайно повернули и специально нажали. Жаль только, но заарканить торопыгу не получитсятрос-то остался у бедолаги «синего». А разгоняться до приемлемой для соударения скоростибольно и неинтересно. А вот попробовать поиграть в зацепера можно.
Вообще-то гелиевый кнут в стандарт-пак не входитуж больно недешёвая и узкоспециализированная вещь. Зато он сверхтекучий и если ты по каким-то причинам не можешь лететь внутри корабля, ты можешь с комфортом лететь за ним, болтаясь на тонком шнуре. Это очень удобно при разнесённых монтажных работах, когда нужно летать туда-сюда, а рядом есть что-то с большой амплитудой. И если ты астероидный разведчик со стажем, кнут у тебя рано или поздно появляется.
Идея была простая, как туба с компотом: подработать к траектории болида поближе и когда он будет пролетать мимоотвесить ледяному боку удар похлеще. Предварительно сменив магнитный захват на капсулу с плазмой, от соприкосновения с которой лёд будет плавиться только так. И тут же замерзать, потому как капсула крошечная. А когда она выдохнется, кнут надёжно засядет в космическом теле и его неадекватная эластичность позволит более равномерно разложить разницу в скоростях по времени. И даже если конец кнута при этом из болида вырветускорение своему хозяину он всё же придаст. Это, конечно, не в традициях кольцескачек, зато вполне в их духе: использовать все обстоятельства себе на пользу. Хотя ощущения всё равно будут такие же, как от ноги в стационарном диффузоре.
Ксиюр немного преуменьшилощущения были как от двух ног. Но в общем и целом тело позволяло гонку продолжить, пусть и в две трети от стартового номинала. Но с таким ускорением это было уже не столь существенно. И даже не суть важно, что к точке расцепления айсберг оттащит его сильно в сторону. Хотя, в принципе, можно отцепляться уже сейчасинерция-то уже набрана. Но со спутником лететь спокойнееему встречная мелочь будет как слону дробина. А если встретится что потяжелее, так всегда можно отцепиться и пусть они там вдосталь взаимно слипаются, дробятся и перемешиваются.