ВСЁ!!!
Не получится удержаться в строю звена, эскадрильи, бригады, эскадры А, в одиночку не выжить.
ВСЁ!!!
Всё для них кончено
ТОВАРИЩ КОМАНДИР, ТОВАРИЩ КОМАНДИР!!! панически заистерил хвостовой стрелок, ЧТО ДЕЛАТЬ, ТОВ
Отключил внутреннюю связьне до тебя, тёзка, извини!
ВТОРОЙ, ВТОРОЙ!!! ЯПЕРВЫЙ!!!
Щелчком тумблера переговорного устройства перещёлкнувшись на частоту их «девятки», он криком вызвал по рации своего правого ведомогонадо было передать ему командование ведущим звеном и всей второй эскадрильей:
Я ПОДБИТ!!!
ПЕРВЫЙ, ПЕРВЫЙ!!! отозвался тот немедленно, ЧТО С ТОБОЙ?!
Он оглянулся назад: фюзеляж был заполнен дымом, сквозь который ничего не было видно Остродо рези в глазах, воняло бензином. Это, хорошо ещё«обдувает» его, непредусмотренная «форточка» появилась! Нет без добра худа
Я ПОДБИТ!!! Я ГОРЮ, Я ПАДАЮ!!!
Понял Вас, спустя несколько секунд ответил тот, принимаю команду на себя Удачи Вам, Первый! ВНИМАНИЕ, ВТОРАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ!!!
Отключился
Свистевший воздух, с силой врывающийся через разбитое остекление фонаря, до рези бил по глазам Но, он прищурившись, со смертельной тоской несколько минут провожал взглядом удаляющийся от него строй его бывшего звена Эскадрильи Бригады Эскадры
«А, может не всё потеряно? как ожгло крапивой в детстве, не всё ещё потеряно, нетНЕ ВСЁ!!!»
Мы ещё побарахтаемся!
«Надо выровнять самолёт, надо выровнять,- билось в голове, ну, почему так, а?!»
Плохо видно приборы, особенноуровень Глаза слезятсявстречный воздушный поток бьёт прямо в лицо На мгновение бросив штурвал, он левой рукой надвинул лётные очки со лба на глаза
Ещё хуже: стёкла очков залеплены густой тёмно-красной, липкой массой. Попытался, рукой в перчатке протереть стёкла Вообще, ничего не видно! Он убрал очки обратно на лоб
«ВСЁ!!!»
Однако, он привык бороться до конца! Так, что же делать, а? Первым делом, надо как-то убрать тело штурмана со штурвала, иначе ничего не получится.
Лёша, Лёшакак же тебя ТАК (!!!), а?! ЛЁША?!
Эх, такой молодой Как, жаль, а?!
Он попытался взять погибшего товарища за воротник куртки правой рукой Нет, не получится! Слишком она ослабела
Лёша, Лёша ЧТО НАМ ДЕЛАТЬ, ЛЁША?!
Рискуя свалить корабль в штопор, он бросил штурвал и попытался развернуться корпусом в сторону кресла штурманачтоб, задействовать левую руку
Самолёт, довольно резко рыскнул влево и, мёртвое тело свалилось со штурвала вбокпочти на него
«УФФ!!!»
Стараясь не смотреть на привалившегося к немупрактически на его плечо, изуродованную голову штурмана, судорожно вцепившись в штурвал левой рукойнавалившись на него всем телом, он еле-еле выровнял аппарат, практически потерявший управление
«ПОЛУЧИЛОСЬ!!!»
МАТЬ!!! При выравнивании, тело мёртвого штурмана опять навалилось на штурвал!
ДА, ЧТО ЗА ЧЁРТ!!! ЛЁША, ЧТО ДЕЛАТЬ?!
Второй раз такой финт не получитсяслишком мала скорость Свалюсь в штопор!
ЧТО ДЕЛАТЬ?!
Он так долго не выдержитслишком большое усилие для его левой руки, которая уже начинает неметь, уставая!
Да, что же ДЕЛАТЬ?!
Морщась от подступившей тошноты и острой боли, леденея от мысли о том, что в любой момент может «отключиться», он кое-как расстегнул правой рукой ремникоторыми, был пристёгнут к креслу:
Извини, Лёша, извини, друг!
Откинувшись всем корпусом влево, развернувшись, на кресле, охнув от острой боли в правом плече, онсогнув и подняв правую ногу, принялся с ожесточением пинать тело своего мёртвого штурмана.
Извини, Лёшатак надо! Извини, друг
Наконец, удалось: Лёша теперь полулежал в своём штурманском кресле, слегка сползя с негозавалившись немного вправо и, запрокинув размозжённую голову за бронированный подголовник.
УФФФ!!!!
Как, вспомнил про его болтающийся на ниточке нерва мёртвый глаз Затошнило Прямо на пол кабины. Блин, нашёл время! И, место: врывающимся потоком воздуха рвотные массы разметало по всей кабине.
Вдобавок, отвратительно завоняло кислымно, управлять кораблём стало заметно легче.
«Как там экипаж?», вдруг вспомнил.
Внимание, экипаж: всем, кто,- включил он внутреннюю связь, всемкто меня слышит, отозваться!
Откликнулись лишь два стрелка: хвостовой из «вороньего гнезда» и нижний стрелокиз «кинжальной» установки. Бортмеханик, значит и, верхний бортстрелок погибли Да! Малокалиберный снаряд «виккерса», похоже на то, взорвался где-то в середине фюзеляжасправа-сверху Ничего не видно из-за дымамы горим или что?!
Что делать, товарищ командир? тревожно-ожидающе, с надежной в голосе спросил его Ваняхвостовой стрелок.
Мы будем делать точто и, делали раньше, Тёзка: МЫ БУДЕМ ЛЕТЕТЬ!!!
В любом случае мы будем «лететь», товарищ командир, несколько ехидно прокомментировал его слова Игорьстрелок нижней, «кинжальной» установки», если, не прямо и медленното вниз и, очень быстро
БЕЗ ПАНИКИ!!! оборвал он его, мы подбиты, но корабль управляется Всё будет нормально, парни! Я, ещё и, не из таких передряг выбирался Сам выбирался и других вытаскивал!
Однако, внутренне он похолодел: высота сильно снизиласьгде-то до полутора километров и, огоньки трассеров так и, мелькали возле них, осыпая мелкими осколками от серий небольших взрывов
Знаю, товарищ командир! возбуждённо-радостно отозвался хвостовой стрелок, я знаю, ВыСЧАСТЛИВЫЙ!!! Вам всегда везёт
Ладно, ладно,- в горле встал сухой ком, сообщить об повреждениях!
Кажись, сегодня его «везение» закончилось
С вашей стороны дым, больше ничего не вижу,- сообщил из хвоста Тёзка, сильно воняет бензином, товарищ командир
ЧЁРТ!!! Наконец дошлопробит основной бензобак! Оттого и, бензиновая вонь и дым в фюзеляжеосновной топливный бак продувался охлаждёнными выхлопными газами с двух ближних к кабине моторов. Система пожарной безопасностипосле первой же катастрофы первого «Ильи Муромца Дрим-Лайнера» ввели. При первом же коммерческом рейсе «Нижний НовгородМоскваСанкт-Петербург».
Неприятный «сквознячок» по спине: «Да Помню, помню Как сейчас помнюя же тогда, в «дублирующем» экипаже был!»
Бензин льётся прямо на меня, товарищ командир,- подтвердили снизу, прилично так, льётся.
Без неёбез системы пожарной безопасности, они уже бы давно сгорели! Но, всё ещё может быть впередималейшая искра, и
До ближайшей то заправки дотянем, командир? спросил с ехидцей, никогда не унывающий Игорь.
Он бросил взгляд на приборную доску, щуря глаза от струи воздуха, бившего в лицо: ЧЁРТ!!! Топливо катастрофически мало!
Ну, если не дотянемты с канистрой сбегаешь
Игорь и Тёзка, несколько нервно расхохотались.
Ничего, ничего. Ещё немного, ещё чуть-чуть А, там прыгнем и, нас подберут наши моряки на быстроходных катерах. Высоты бы на тот момент хватило!
Он, опустив голову, посмотрел на «палку жизни»: так прозвали лётчики рычаг аварийного покидания корабля, находящийся снизу кресламежду ног пилота. Стоит его только повернуть на девяносто градусов и дёрнуть на себяаварийный люк откроется и, он вместе с креслом провалится вниз. Затем, кресло автоматически отделится, а парашют автоматически откроетсяесли, высота позволит. Умно придумано, слов нет!
Всё, бы так
Раньше, как он знал, прыгнувших в Финский Залив членов экипажей подбитых бомбардировщиков подбирали гидросамолёты Красного Добровольческого Флота, под прикрытием истребителей с авианосцев. Бывало, чуть ли не с самого порта Гельсингфорса вытаскивалииз-под самого финского носа! Но, после того, как
Три месяца назад вспыхнула и почти сразу же закончилась, советско-шведская Восьмидневная Война. В военно-морском сражении возле Аландских островов, шведский флот был практически полностью уничтожен советскими надводными кораблями, торпедными катерами, подводными лодками, палубной авиацией и «Вампирами»-торпедоносцами берегового базирования. Но, на обратном пути на свою базуполуостров Ханко, на неизвестном минном поле, поставленном неизвестно когда и неизвестно кем, подорвались и затонули три из четырёх авианосцев Красного Добровольческого Флота А, четвёртый был сильно повреждён.