Пик урожайности пришёлся на пятнадцатый год, потом дело несколько пошло на спадввиду нехватки рабочих рук. Я имею в видуумелых рабочих рук, а не того сброда, что понаехал
Немного выручали эвакуированные рабочие заводов из западных областей Империи, которых я всеми силами стремился заполучить себе, но этокапля в море.
Боня, кстати, до того «пика» урожайности совсем немного не дожил. Ннндааа
С таким урожаями, я один бы мог не допустить нехватки продовольствия в Петрограде зимой семнадцатогоиз-за которого якобы и, произошёл Февральский Переворот. Тем более ещё и, в четырнадцатом-пятнадцатом годах заранее подсуетился: в связи с блокадой Балтийских и Черноморских портовчерез которые до войны вывозилось за границу зерно, как само зерно так и, всё продовольствие в целомна какой-то короткий промежуток времени, резко подешевело.
Сначала производителикрупные помещичьи хозяйства и перекупщикиестественно, его придерживали, надеясь на быстрое окончание войны Затем, когда стало ясно, что война затянуласьцены резко обвалились. Рухнули, прямо таки! Помещики и, все текто в этом деле хоть немного кумекал, стали бешено переводить свои зерновые запасы в запасы спирта на многочисленных самодельных спиртозаводах Ибо, надо было срочно освобождать зернохранилища под новый урожай.
Да! Недаром говориться, что владеющий информациейвладеет миром. Я про всё это, знал заранеепоэтому и, скупил очень много враз подешевевшего зерна. Пшеницы, ржи, ячменя, кукурузы, овса, гороха Всё подряд хватал, ничем не брезговал! Картофель, дажедля перегонки в крахмал и чипсы, которые очень долго хранятся. Яйца по всей России скупал и скот на забойдля «перегонки» в яичный порошок и тушёнку. Ну, а молокадля сгущёнки и сухого молочного порошка, у меня самого былохоть залейся им. Опять жеслава Боне! Не зря он так тогда суетился со своими коровами, не зря «самолично» осеменял их Хахаха!!!
Я скупал продовольствие, разумеется, через подставных лиц и складировал для хранения на элеваторе на Острове Паромщиков Точнее, уже на полуостровек тому времени.
Тот элеваторсамый крупный в России и Европе в целом, мне построили по своему проекту американцы ещё в девятьсот двенадцатом. Дорого, конечно, мне он обошёлсяочень дорого! Тем более, проект был несколько переделан под требования заказчика. Американские инженеры, работающие у меня, всё удивлялись двум вещам: насколько чисто я разговаривал на «американском английском» и моим требования возвести вокруг элеватора сплошную двойную стену из колючей проволоки и очень много бетонных бункеров с узкими бойницами:
Why do you need this?!
А, шоб було!
С семнадцатого года в этих «бункерах» с пулемётами засел маньчжурский батальонверный только Мао и, через негомне и, больше никому Местные обзывали их хунхузами и, страшно боялись
Слава Богу, не понадобилось!
Характерной особенностью этого элеватора было то, что официально, он как бы не существовал! То есть, он как бы был, но в то же времяего, как бы не было В смысле, официально он был не зарегистрирован и, про него «верхи»ни старые, ни уже новыесоветские, очень долго ничего не знали. До самого голода в Поволжье не знали
И, никакого вам Дэвида Копилхилдера и волшебной палочки Гарри Поппера! Мои связи и взятки нужным чиновникам до февраля семнадцатого и революционный бардак после него. Впрочем, бардакаразных оттенков в России и, до февраля семнадцатого хватало
Опять отвлёкся!
С такими урожаями, да поставками морепродуктов от Моби Дика, я вполне мог бы сам кормить всю войну обе столицы впроголодь или одну из них досыта. Что последующие события и, доказали! Тем самым, я мог бы предотвратить как Великую Русскую Революциюв целом, так и оба её переворотав частности. Но, не накормил и не предотвратил А, почему?
Сначала, почему «не накормил»
Мало что-то произвести или просто иметь в наличии! Надо ещё, это «что-то» доставить в определённое место, причёмвовремя. А, разруха на железнодорожном транспорте к тому времени была такая, что поневоле начинаешь думать, что онаразруха, сперва началась в чьих-то головах. Причёмпреднамеренно! Ну, прямопо Булгакову
Конечно, тот голод в Питере не сравнить с голодом времён блокады Ленинграда: в магазинах свободно продавались всевозможные вкусности, а впо мирному полных ресторанах, можно было заказать всё, кроме птичьего молока Короче, с голода никто не умирал.
Но, простонародье питалось по большей части хлебома, он с начала войны изрядно подорожал, потом с его поставками стали случились перебои Почему?
Причин, кроме разрухи на железнодорожном транспорте, до чёрта! Я вот только, дам на одну причину один «тонкий» намёка, там вы сами догадаетесь: с началом войны, Финляндия вдруг резко увеличила закупки хлеба в России
Ещё, ничего не поняли? Ладно
А нейтральная Швеция, соседка Финляндии, вдругтак же резко, увеличила поставки продовольствия в Германию Опять, ничего не поняли?
Ни разу не слышал, чтоб Швецию, кто-нибудь называл «житницей» Европы.
А, ВЫ?!
Мог ли я, что-нибудь сделать в области железнодорожного транспорта, чтоб спасти обе столицы от голода?
ДА, ПОБОЙТЕСЬ БОГА!!!
Я и так, сделал больше, чем мог: ещё до войны построил, практически за свой счёт, железную дорогу от Солнечногорска до Печёрского угольного бассейна, через Котлас
Мост через Волгу пришлось строить! Всеми правдами и неправдами «уговорив» на это скинуться нижегородских купцов и промышленников.
На этом деле, я так потратилсячто, если бы Гаврила Принцип не застрелил кронпринца Фердинанда с супругою, мне самому пришлось бы стреляться.
Чес слово, не вру!
В шестнадцатом году, взяв генеральный подряд у правительства, я к январю семнадцатого разгрёб залежи «гуманитарной» помощи от союзников в Архангельске и Мурманскеиспользуя свой флот универсального плавания
А, эти «залежи» союзнического хабаравместо Архангельска и Мурманска, образовались теперь, у меня «под носом»в Нижегородской Губернии! Ибо дальше, железная дорога была убита просто в хлам
А, как же яхотя и, «впроголодь», но прокормил обе российские столицы и весь центр России в целом, после Октября? Ведь, железнодорожный транспорт лучше не заработалпосле Октябрьского Переворота!
Даже, наоборот: непосредственно после Октября произошла грандиозная стачка «Викжеля»более «грандиозная», чем в «реальной» истории
Да, очень просто: была введена всеобщая карточная система и, перестали стесняться расстреливать спекулянтов продовольствием. А саботажников-железнодорожников, стали вешать прямо на рабочем местена собственных же железнодорожных станциях. Едешь, бывало так, по Николаевской Железной Дороге из Москвы в Питерглядишь, а онвисит, родной, на зимнем сквознячке болтается.
И, всё в момент заработало! Заработало, как часы завода АО «USSR NORD-OST»того, что в Солнечногорске
Это, я опять не туда заехал! Очень далеко, «не туда».
Так, вот: когда у нас стали случатся такие урожаи, причёмрегулярно, мужики из уездов вокруг очень долго в них не верили. Типа, не бывает такого!
Не бывает и, ВСЁ!!!
Своих односельчанездивших ко мне поработать сезонно и, потом рассказывающих «небылицы», обсмеивали. А, то и, вообщепобивали руками по голове Не может быть такого и, всёпотому что, ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!
Мужик, он ведь такой: пока сам не пощупаетсвоими руками, не поверит! В «наше» время я таких быковатых, только на Украине виделв прочих местах, они уже повывелись
Потом, это сразу после Первой Русской Революции, когда очень много крестьян у нас в Солнечной Пустоши скрывалосьспасаясь от карательных отрядов и военно-полевых судов, как прорвало! Целые делегации крестьян «пощупать» приезжалипричём, порой из очень отдалённых мест
Это, надо было своими глазами видетьсловами не расскажешь!
Целые толпы вчерашних Фом Неверующих, с разявленными хлебальниками, блуждали промеж наших «бескрайних» полей с отсутствующим видом. Да!
Культурологический шок Как объяснял мне Мозгаклюй, многие крестьянеувидев такое, просто-напросто теряли смысл жизни! Были случаи помешательства, попытокудачных и неудачных, самоубийств. Но чаще, мужики просто тупо уходили в глубочайший запой