Скиммер кивнул, всё ещё пытаясь сдержаться. Потом они оба заржали во весь голос. Столб дыма на горизонте указывал местоположение горящего «Шайло».
18300 метров над границей Германии. RB-36H «Невиноватая Я», отсек РЭБ
Электронные пальцы нащупывают врага. Дотягиваются, касаются, отдаляются. Тихонько распознают найденное, показывая на экранах. Двадцать два человека на борту работают, исследуя надёжность вражеской обороны, находя её сильные и слабые стороны, прокладывая путь бомбардировщикам. «Невиноватая Я» летела в одиночестве, полагаясь на высоту и радиопротиводействие. До сих пор это работало. До сих пор.
Отсек РЭБ располагался в корме. Раньше был пост стрелка-оператора, управлявшего четырьмя спаренными 20-мм пушками, сгруппированными вокруг задней части фюзеляжа. Теперь всё это исчезло, вместе с кушетками, камбузом и прочим, удалённым ради снижения веса самолёта. Осталась одна спаренная установка, под хвостом. Шёл разговор и об их демонтаже. Даже наблюдательные блистеры убрали, наглухо зашив проёмы металлическими панелями. Теперь здесь стояла электронная аппаратура слежения. Оборудование улавливало излучение радаров «Мамонт» и «Водяной» уже несколько часов, задолго до того, как отражённый сигнал станет достаточно ясным. Хотя чёткого эха немцы всё равно не получатобороты винтов подобрали так, чтобы они вносили искажающие гармоники.
Капитан Марк Шеппард склонился над экраном. В последние несколько минут они обнаружили первые из артиллерийских радаров «Вюрцбург» и определителей высоты «Заимка». В отсеке наступила пугающая тишина. Операторы погрузились в работу. Не прозвучало ни одного лишнего слова, в отличие от болтовни в кабине экипажа, радиста и бомбардира. Вместо этого человеческие пальцы ловко управляли электронными. На такой высоте команде полагалось носить скафандры, но никто здесь этого не делал. Толстые перчатки помешали бы точности настроек. Всё равно самолёт никто не покинет. Команда РЭБ не имела собственного эвакуационного выхода, и весь экипаж давно решилони возвращаются или не возвращаются вместе. Да и мысль о том, что скоро произойдёт с Германией, исключала спасение из подбитого бомбардировщика.
Самая главная угроза была известна. Основной опасностью являлись зенитные ракеты «Водопад». Только они могли достать бомбардировщики на такой высоте. Но в САК не знали, где они и сколько. Последние сведения датировались 1945 годом, когда стало известно, что четыре установки составляют батарею, три батареи батальон и три батальона полк. Тридцать шесть пусковых в полку. Но сколько полков? И сколько ракет наготове для перезарядки? По оценкам разведкинемного. Логически рассуждая, если «Водопад» использует те же стратегически важные узлы, как и A-4, их просто не могло быть много. Немцы расходовали их сотнями на Восточном фронте, и испытывали постоянную нехватку. Сколько «Водопадов» предназначено для них, они не узнают, пока по ним не выстрелят. Опасный способ разведки.
Засечка на АПР-4! Обозначаю как «Вурдалак-1».
Это была система оповещения. Их нащупал радар наведения «Вюрцбург». Шеппард подумал, что раз их обнаружили
Технически АПР-4 не указывал направление, но самолёты были достаточно большими, чтобы засекать сектор с помощью антенн, установленных в носу, под брюхом и на законцовках крылаесли расстояние не слишком велико.
Тревога на АРН-14! Обозначаю как «Вурдалак-2»
Сработал широкополосный приемник. Этот сигнал сообщал о появлении несущей волны управления «Водопадами». Разведка докладывала, что их наводят наземные операторы, совмещая целеуказатель с мишенью в телеприцеле. Основная траектория задавалась гироскопами, который удерживал крен, тангаж и курсовой угол, а оператор, совмещая метки цели и ракеты, поправлял ошибки угла возвышения и азимута. Именно этот канал был слабым местом всей системы. Если заглушить его, ракета уйдёт на баллистическую траекторию и промахнётся, или, при некоторой удаче, откажут гироскопы и она упадёт.
В дальнем конце отсека оператор пытался выделить частоту, используемую «Вурдалаком-2», чтобы наводить ракеты. Перехваченные диапазоны отображались на длинном экране, отдельными пиками. Теоретически они должны были давать явный пик, но на самом деле оставалась проблема выбора правильной засечки из нескольких.
На радаре четыре отметки, идут на нас.
Четыре ракетыименно столько, по предположению разведки, располагались на стартовой площадке. На нижней палубе операторы и камера оптической станции нашли ракеты и теперь старались найти место, откуда их запустили. Погода ясная, значит должно получиться. Радисты уже были наготове, чтобы сразу передать координаты бомбардировщикам и свободным RB-36на тот случай, если они ошибутся.
Поймал! «Вурдалак-2» выделен. Глушу его.
Излучатели включились на частоте наводчика «Водопада», забивая канал. Если всё сделано правильно, ракета оглохнет и полетит дальше как баллистическая. Чтобы достичь их высоты, требуется примерно минута. К тому времени они будут далеко. Подавитель обнаружил изменение частоты, подстроился под неё и продолжил глушить.
Ух ты, полюбуйтесь, это был кто-то из наблюдателей, кувыркнулась как крыса, которую солнечным ударом приголубило.
Им повезло, искажённый управляющий сигнал вывел из строя гироскопы. Шеппард почувствовал, как реактивные двигатели взревели. «Невиноватая Я» резко ускорилась. Она хоть и была крупной дамой, но отличалась подвижностью. Блоки РЭБ продолжали глушить частоты наведения, заливая диапазон белым шумом.
Остальные ушли на баллистическую и летят мимо нас.
Самолёт немного вздрогнул.
Это командир корабля. Одна ракета потеряла управление и разбилась, другие прошли на безопасном расстоянии и взорвались в конце траектории. Молодцы, ребята. Оператору подавления отдельная благодарность, быстро и чётко. Давайте найдем ещё несколько.
Сэр, я перехватил частоты поста управления германских истребителей. Может, повеселимся?
Шеппард одобрил идею. У них на борту был немецкоязычный оператор как раз на этот случай. По внутренней трансляции все слышали этот разговор.
«Красным» и «Зелёным» истребителям немедленно идти на Саарбрюккен Нет, Саарбрюккен Саарбрюккен, тупица!.. Ты кто Кто я? Как ты смеешь спрашивать, немедленно прекрати засорять эфир Покинь частоту Нет, это ты уйди, это канал управления Люфтваффе Нет, мырегиональный центр, идиот! Мне придётся отдать тебя под трибунал Пилоты, это вражеская уловка, не слушайте его Нет, это противник. Амер. Перехожу на аварийную частоту «А». Не «Е», А Чёрт бы тебя побрал.
Оператор выглядел огорченным.
Марк, диспетчер Люфтваффе обругала меня и моих родителей. А я родился спустя несколько лет после того как они поженились.
Я слышал, как ты возмущаешься.
Несомненно, это был вопрос времени. Они посадили женщину на контроль, лётчики-истребители, выполняя приказы, должны следовать её командам. Не знаю, где она выучила язык. Если мы действительно хотим дурить им головы, нам понадобится брать женщин на борт.
Никогда такому не бывать. Ни в нашей жизни, ни в жизни наших детей. Баловство. Продолжайте следить за излучением, у врага ещё много невскрытых позиций.
Женщины на тяжёлых бомбардировщиках. Неслыханно
Германия, Потсдам. Штаб командования ОСПВО
Есть доклады от пограничных местных центров, герр фельдмаршал. Они атаковали ведущую группу ракетами «Водопад». Подтверждают, что вражеские самолёты летят на высоте около семнадцати тысяч метров. Численность рейда около ста пятидесяти машин в передовой линии, столько же во второй волне, и более семисот в основной группе. Самолёты нового типа, очень большие и быстрые для своих размеров. Когда атакованный разведчик подвергся нападению, то резко набрал скорость. Шестьсот пятьдесят или даже семьсот километров в час. Атака прошла неудачно. Несмотря на массированный запуск ракет, попаданий не было. Похоже, противник использует активное подавление, чтобы заглушить каналы управления. Они смогли увернуться от ракет. Ещё есть сообщения от региональных центров. Враг вклинивается в систему наземного наведения, пытаясь направить наши истребители по ложным направлениям. У них ничего не получилось. Наши пилоты привыкли, что приказы передают женщины, и сразу распознали обман.