Иван-Дальний тоже возводился по принципу от простого к сложному. Правда, это касалось лишь самого маршала. Для него мельницыанахронизм. Однако именно благодаря им он смог обеспечить строительство необходимым материалом. Потом появились паровые двигатели и электростанция. Но их он уже делал не сам. Материалы и оборудование привезли из столицы. Устанавливали тоже столичные специалисты. Они же обучали местных мастеров. Не всех, конечно, а самых любознательных и умеющих держать язык за зубами. Одни работали в мастерских, расположенных в самой цитадели, другие на заводах, территорию для которых маршал определил вдоль реки Сомовки (Мапуту). Эта территория находилась в 35 километрах от Южных городских ворот. Зачем так далеко? Во-первых: подальше от посторонних глаз. Во-вторых: удобное для строительства место с наличием большого количества воды. В-третьих: чтобы заводские выхлопы и шумы не мешали горожанам. В-четвёртых: ниже по течению реки не располагалось никакого жилья из-за слишком топких берегов. Маршал прекрасно знал, что если какое-нибудь промышленное предприятие находится по отношению к спальным районам выше по течению, то любая авария, от которой никто не застрахован, может привести к техногенной катастрофе. Для него же было главным, чтобы от этого не пострадали люди. И в-пятых: там поблизости имелись месторождения известняка, мела и глины. Поэтому первым делом построили три кольцевые печи Гофмана, каждая из которых вскоре стала выдавать по двадцать семь тысяч кирпичей в день. По соседству с кирпичными заводами возвели аналогичные печи для обжига извести, плюс организовали цементное производство. В качестве топлива использовали дрова, уголь и торф, сильно распространённый по всей округе. Следующим шагом стало строительство доменных печей, а вслед за ними и мартеновской, чтобы перерабатывать чугун в сталь. Очень много чугуна везли из Свазиленда (Эсватини). Там в ста километрах от Ивана-Дальнего обнаружили громадные залежи гематита (рудник Нгвеня). Зачем же далеко возить руду, когда её можно выплавлять на месте? Тем более неподалёку есть месторождения угля. Так и поступили, построили рабочий посёлок под названием Рудный (Нгвеня), поставили пару доменных печей и начали выплавлять чугун. Готовые слитки отправляли в Иван-Дальний для их последующей переработки. Руду же доставляли из других мест и в основном водным путём. Например, каботажные суда из Порта-Руслана (Ричард-Бей) каждый день привозили свыше тридцати тонн железной, титановой и ванадиевой руды. Благо месторождения находились в десяти километрах от порта, а рядом протекала небольшая речушка, ведущая к океану. Мадагаскар тоже поставлял не только бочки с битумом. Остров вообще был богат на различные месторождения: хром, никель, железо, кобальт, титан, уголь, графит, бокситы и прочее. Это всё маршал знал из энциклопедии, поэтому сумел заинтересовать местных вождей выгодным обменом. Они везли ему «камень», который сами не знали, как использовать, а он им дешёвые украшения, посуду, железный инструмент и оружие, спиртные напитки, ткани, ароматное мыло и прочий ширпотреб. Основным перевалочным пунктом на Мадагаскаре стал портовый городок Тулейка (Тулиара). Там были построены причалы и форт, в котором нёс дежурство гарнизон в количестве одной роты. Его основной задачей являлась охрана складов и контроль за торговлей. А что касается руды, то кроме вышеперечисленного все прибрежные берега, которые в 21 веке принадлежали государству Мозамбик, располагали богатыми залежами тяжёлого титаноносного песка.
Естественно, приезжим гостям, гуляющим сейчас по Ивану-Дальнему этого ничего не говорили. Да и сопровождающие сами многого не знали. Все более менее ценные месторождения держались в секрете. Зато святые отцы увидели госбанк, который изрядно их удивил. Может быть, они удивились ещё больше, посетив монетный двор Только о нём предпочли даже не заикаться, ибо там находилось слишком много того, чего посторонним знать не следовало. А вот ратушу и зал суда продемонстрировали с удовольствием. Потом поводили по гостиному двору, чтобы батюшки смогли расстаться с частью денег, полученных сегодня. Всем посоветовали обзавестись солнцезащитными очками и плоской фляжкой из нержавеющей стали, а к ним прикупить чехлы. Один оберегал изделие от порчи, а второй можно было носить на лямке через плечо или приторачивать к поясу.
Почему посоветовали купить очки и фляжку? Так ведь жарко, а тут вода будет под рукой, да и глаза не устанут от солнечного света. Тем более подобных вещей в других странах нет. Очков от солнца уж точно! А фляжки Дай Бог, если из серебра. В основном-то из кожи и дерева. Даже на кораблях воду перевозили в деревянных бочках, от чего она быстро портилась. В ЮАР же такой проблемы не стояло. Для воды делали баки из оцинкованной стали. Но как делали, гостям не объясняли, сославшись на секреты мастеров. Зато показали уличные колонки, из которых можно набрать чистой воды. Затем продемонстрировали туалетные кабинки, объяснив, что если человек, гуляя по городу, справит нужду в неположенном месте, то его ждёт штраф в 5 лавров. Те, кто не имеют возможности заплатить штраф, отправляются на принудительные работы сроком до пяти дней. За соблюдением правопорядка строго следили сотрудники полиции.
Кстати, форму для полицейских черныши скопировали американскую (калифорнийский дорожный патруль). Даже Бурков, служивший ещё при СССР в милиции, а потом в российской полиции с этим согласился. Почему? Да потому что она была более практичная. В России сотрудники внутренних дел форменные шляпы не носили, а в ЮАР она самоето! Всё-таки климат А вот мотоциклов пока не имелось, зато лошади и велосипедыпожалуйста. Что же касается вооружения, то Бурков рассудил следующим образом Нужны наручники, резиновая дубинка и баллончик со слезоточивым газом. Всё! Для эффективных действий в городе этого хватит с избытком. Сабля и пистолет излишни, тем более пистолет Макарова, который черныши доверяли только самым близким и проверенным людям. Правда, полицейские по три раза в неделю упражнялись в стрельбе из ружей и пистолетов, состоящих на вооружении армии. Как говорится, должны знать и уметь. А время показало, министр безопасности оказался прав. Если жители пятнадцатого века ещё могли понять удар дубинкой по спине и были к нему готовы, то перед струёй слезоточивого газа в лицо оказались совершенно беспомощны. То, что невозможно объяснить, всегда пугает и приводит в ужас. Поэтому разработанный Гладковым состав оказался очень действенным, плюс специальные слухи, усугубляющие страх Так же Бурков использовал другую разработку Ильи Тимофеевичаударопрочное стекло. Как в своё время для рейтаров сделали шлем с маской, так и для полиции изготовили нечто похожее, плюс прозрачный щит. Проще говоря, в составе полиции Южной империи появилось подразделение ОМОНа. Появилось после того, как пьяные матросы устроили массовую драку, из-за чего для их усмирения пришлось привлекать гарнизон крепости. Экипировали ОМОН практически, как ТАМ. Тренировать тоже стали по методике ОТТУДА, благо министр безопасности имел небольшой опыт в этом деле. Хотя попавшие в ОМОН ребятки из армии, которые тренировались ещё по римской системе, заметили много общего. Поэтому обучение проблем не составило. Больше охов и ахов вызвала экипировка, особенно прозрачный щит, спокойно выдерживающий арбалетный выстрел. Но мы отвлеклись, а гости тем временем снова очень удивились Во-первых: необычной и ладно подогнанной по фигуре униформой. Во-вторых: в полиции служили не только мужчины, но и женщины. На это им ответили, что в Южной империи равноправие и женщины имеют точно такие же права, как и мужчины. А ещё женщины-полицейские лучше подойдут там, где дело касается именно женщин. Например, по этическим соображениям нежелательно (но не запрещено), чтобы мужчина-полицейский обыскивал представительницу прекрасного пола. Вот тут-то и пригодиться дама в форме. Да и с детьми они ладят намного лучше А кто первые хулиганы? Именно дети!
Что ещё удивило гостей? Большое количество колёсных транспортных средств, передвигающихся по ровным асфальтированным улицам. Дети катались на деревянных самокатах и велосипедах, рикши перевозили ленивых пешеходов, погонщики погоняли мулов, тащивших гружёные телеги. Так же попадались люди со строительными тележками. Несколько раз промчались симпатичные двуколки, запряжённые красивыми рысаками. Самое главное, все ездили строго по своей стороне улицы и не мешали встречным участникам дорожного движения. Короче, маршал не один год вбивал в людские головы ПДД, которые знал из будущего. А ещё с его подачи местные мастера научились делать всевозможные подшипники из дерева, которые теперь применялись практически повсеместно. Ну, а что? Материал дешёвый, обрабатывается легко, служит, при правильном уходе, долго. В случае поломки можно быстро изготовить новый, лишь бы имелся простейший токарный станок по дереву. Нее, не лучковый, лучше ножной, по принципу со швейной машинкой. А подшипники из металла, такие привычные жителю 21 века, были, можно сказать, изделием штучным. Делали их в одной из мастерских цитадели. Сомов специально отобрал десяток молодых рукастых парней, продемонстрировал им разные виды подшипников, объяснил, где и как они могут использоваться, рассказал о гидродинамической теории смазки, после чего велел заниматься исключительно изготовлением подшипников. То есть создать полноценное предприятие, а весь производственный процесс тщательно документировать. При этом маршал особо отметил, что необходимо придумать технологию по массовому выпуску стандартных подшипников. В столице такой цех существовал уже лет десять, но постоянно зависеть от поставок со стороны К тому же здоровая конкуренция внутри государства идёт ему лишь на пользу. Короче, материалом и станками для работы парней обеспечили, но взяли подписку о неразглашении. Зато без всяких подписок трудились работники мануфактуры, которая снабжала весь город и ближайшие окрестности гужевым транспортом. Все эти тележки, повозки, двуколки и прочее изготовляли четыре десятка человек. Производство было серийным. Каждый работник по имеющимся лекалам мастерил несложные однотипные детали и в другие сферы не лез. Лишь четыре специалиста, знающие весь процесс, собирали детали в единую конструкцию. Получалось достаточно быстро и качественно. Подобным образом действовали многие мануфактуры, в чьей продукции нуждался город. Тут и производство бочек, и ящиков, и конной упряжи, и прочее Все эти мастерские располагались на пути к гостиному двору. Число сотрудников, работающих там, колебалось от десяти до пятидесяти человек. В основном это были подростки, которые закончили обязательное пятилетнее школьное образование Но об этом позже. Гостей же просто провели по улице мимо мастерских. Что там за ряды кирпичных зданий, стоящих за деревянным забором, упомянули лишь вскользь. Не до них нынче