Бремя расходов
Пока Олег перебирал велосипед, выяснилось, что большую часть навески придется заменить. Это не то чтобы обязательно, но желательно, если я планирую свести поломки к минимуму. Но к минимуму я планировала свести и расходы на поход, в идеале – найти спонсоров. Я начала обивать пороги многих велосипедных производителей, писала подробные письма о себе и о предстоящем путешествии, предлагала выдать велосипед на тест-драйв, который наглядно продемонстрирует аудитории его надежность.
Как решить вопрос с велосипедом, я еще худо-бедно представляла, а вот где брать снаряжение и какое оно должно быть, не имела ни малейшего понятия. Палатка и спальник, горелка, коврик, походная посуда, специальная одежда и много других важных мелочей, которые не сразу приходят в голову новичку… Еще несколько писем разлетелось производителям бивачного спортивного инвентаря, на некоторые из них даже пришли ответы.
С двумя велосипедными производителями мы по очереди обсуждали генеральное спонсорство, вплоть до брендированной одежды, велосумок и других полезных аксессуаров. В одном случае не смогли договориться по велосипеду: производитель предлагал вариант со слабой навеской. Пересаживаться на нее не имело смысла, мой личный велосипед был гораздо надежнее. Во втором случае производитель удивил бюджетом на сотрудничество: за эту сумму можно было собрать разве что половину велосипеда с надежной навеской. На момент коммуникации я уже успела покинуть Москву и по всем техническим вопросам снова пришлось просить Олега. Он ездил, осматривал, обсуждал, составлял смету и, будь на моем месте, согласился бы и на такой полувариант: хоть какая-то экономия денег. Меня же смущало, что заказчик предоставлял только половину, а в отчетах просил, чтобы я указывала полностью укомплектованный спонсором велосипед. Мы с Олегом еще несколько раз созванивались и обсуждали ситуацию, не могли поверить, что это не розыгрыш. От полувелосипеда я отказалась.
В итоге мой наставник просто снял со своего личного велосипеда многие запчасти, докупил новых, мы сошлись на денежной компенсации, которой я отблагодарила его, и ударили по рукам. Так на велосипеде появились красивые колеса с оранжевыми ободами и руль-бабочка.
Среди производителей бивачного снаряжения мне ответили только одни ребята – позвонили сразу на мобильный. Директор по маркетингу то слушал меня, то перебивал, не скрывая смеха. Ему было очевидно, что на том конце провода – еще совсем зеленая в походах девочка.
– Анна, вы когда-нибудь самостоятельно ставили палатку?
– Много раз видела, как это делают другие, но сама не ставила.
– Ыыы…
– Я не вижу в этом сложностей, надо же всего один раз разобраться, это займет минут двадцать.
– А костер вы когда-нибудь разжигали самостоятельно? А костер под дождем?
– Нет, увы, самостоятельно не разжигала. Но в этом вся задумка: вместо костра может быть горелка или просто нужно иметь с собой спиртовые таблетки для розжига. Принцип мне понятен: сначала хворост, потом ветки покрупнее. Поверх них кладутся дрова… и костер готов!
– Ох, Анна, извините, попробуйте обратиться к нашим конкурентам…
План с поиском спонсоров с треском провалился, все расходы легли на мои плечи. Современный рынок не был готов к сотрудничеству со мной, во всех обсуждениях фонило недоверием и сомнениями. Ты новичок, тебя не знают, тебе не доверяют, с тобой не хотят сотрудничать. Без веса и опыта в туристическом мире все оказалось бессмысленным.
Пес с собой
В поход я беру собаку Капу. Ей 12,5 лет, это такса. Капа с щенячества приучена к путешествиям на машинах и поездах. Я с детства росла с собаками, и, когда появилась возможность завести собственную, Капа стала моим другом навсегда. Сейчас у нее прогрессирующая онкология и, еще хуже, – скопление жидкости в брюшной полости. Ее живот с каждым днем раздувает все сильнее, и врачи не знают, что “рванет” быстрее: опухоли, которые стремительно разрастаются, или жидкость в брюхе, которая однажды сдавит легкие и сердце. Ее не мучают боли, она никак не демонстрирует, что с ней что-то не так. С виду – обычная пожилая собака, бодрая и энергичная… если не заглядывать внутрь. О том, что счет пошел на месяцы, врачи заговорили еще четыре года назад, а перед самим походом озвучили, что летом ее уже точно не станет. Капа тяжело переносит разлуку: для любой собаки тоска по хозяину намного хуже, чем какие-то там неудобства. Она очень любит поездки: все равно куда, лишь бы хозяйка была рядом! На природе оживает, носится, нюхает, общается с миром, а дома угасает и обреченно ждет своего часа. Поездка нам предстоит очень непростая – я отдаю себе отчет, что для Капы она может стать последней. Сделаю все, чтобы обеспечить ей комфортное передвижение, своевременную медицинскую помощь и покой, вплоть до полной остановки похода, если она будет от него страдать. Я купила специальный велосипедный прицеп и обложила его подушками. В период холода и сильных ветров собака будет закутана в теплые пледы, а ее домик-прицеп – утеплен специальными поролоновыми вставками для мягкости и защиты от сквозняков.
В детстве мама подарила мне очень необычную книгу – пособие для будущей хозяйки дома. Главной героиней была девочка Капа, она показывала на своем примере, как помогать маме: уборка, готовка, рукоделие, уход за собой. Я зачитывала книгу до дыр и мечтала стать для мамы лучшей помощницей на свете. Когда в моей жизни появилась такса и продавец просил придумать для питомца кличку на букву “К” (так принято в мире заводчиков, всех щенков одного помета называют на одинаковую букву), моя Капа стала Капой. Появление этой собаки и выбор ее имени стали для меня действительно правильным решением в жизни, за которое я себя бесконечно благодарила.
Заложница своих обещаний
За несколько дней до старта у меня началась паника. Все велосипедные путешественники говорят, что это классика: срабатывают обратные механизмы, и ты начинаешь искать отговорку, чтобы никуда не ехать. Люди могут психануть из-за пустяка, условно: кроссовки пришли с синими шнурками, а ты заказывал с оранжевыми – ну все, ни в какой поход не поеду! Три дня подряд я откладывала день старта, все было собрано, оставалось только разместить багаж – и можно отправляться в дорогу. Близкая подруга прислала сообщение с вопросом, не стала ли я заложницей своих обещаний. Был страх, и сделать шаг в другую реальность оказалось непросто. Но пути к отступлению уже не было.
Часть четвертая
Дневник похода
Мир. Труд. Поход. День 1-й
Первого мая 2017 года я открыла дверь и шагнула вперед. Точкой старта стали Набережные Челны: здесь мама подарила мне жизнь, отсюда я сделала попытку начать ее заново. Провожать нас поехал Руслан – земляк, который помогал готовиться и поддерживал перед стартом. Мы доехали до черты города и попрощались, я осталась одна. Вот и все, я стою у черты, оглядываюсь назад, вижу, с какой скоростью он удаляется, и кричу вслед, чтобы проверял телефон, ведь я позвоню уже на следующий день. Буду плакать и просить, чтобы меня забрали домой. Но расстояние между нами уже слишком большое, чтобы Руслан смог оценить этот отчаянный юмор.
Я стою у черты и смотрю вперед. Раньше я часто представляла этот момент и теперь, когда он настал, не могла разобраться в своих чувствах. Это был тот самый волнительный момент, когда ты осознаешь, что сейчас, именно в это мгновение, твоя жизнь меняется навсегда.
В первый день мы проехали 47 км и уже к обеду успели добраться до деревни, в которой планировали ночевку. Вопреки ожиданиям, трафик и езда по трассе не вызвали особого стресса: как себя вести и что контролировать, понимаешь уже на первых 20 километрах. Я впитывала в себя красоту, дурманящие запахи, звуки природы. Большие и маленькие чудеса сделали меня почти пьяной.