Вот только если говорить о состоянии подаренных модулей, можно смело сказать, что новизной в них и не пахнет. По их состоянию было видно, что они уже многое повидали на своем веку. Хотя формально придраться и не к чему. Сразу видно, что перед отправкой ко мне, на них провели капитальный ремонт. Совсем изношенное оборудование было заменено. Ресурс оставшихся в неизменном виде агрегатов, достаточен для полноценной работы модулей в течении ближайших нескольких лет, без необходимости проведения серьезного ремонта.
В целом же, оценив состояние новых отсеков и сравнив их примерную стоимость с предложениями на галактическом рынке, можно было сказать, что эти два отсека после капитального ремонта обошлись куратору по цене как один новый. Не удивлюсь, если в дальнейшем выясниться, что до разговора со мной он и сам не знал куда девать эти модули.
Судя по статистике продаж данного типа оборудования, просмотренной мной на секторальной бирже, оно явно не пользуется спросом. Все кто имеет возможность потратить достаточно крупную сумму денег, предпочитают вложить их в технику классом повыше. Все из-за того, что более дорогое оборудование окупается, как не странно, гораздо быстрее чем подаренное мне.
В моем же подарке гораздо меньше коэффициент полезного действия, больше потерь сырья. Да и персонала для обслуживания подаренного мне завода требуется больше. Как итог, себестоимость моего топлива слегка завышена. Нет, ни при рыночных ценах ни при той цене, что стояла в подписанном с куратором контракте, себе в убыток я работать не буду. Но и доля прибыли с продаж будет гораздо меньше, чем хотелось бы.
Не удивлюсь если выясниться, что куратор получил подаренные мне модули абсолютно бесплатно, при замене оборудования на одной из принадлежащих ему станций на новое. Далее он, скорее всего, провел его предпродажную подготовку, после чего выставил на рынок. Вот только толпы покупателей, страстно желающих купить этот лот, почему-то не образовалось.
Вот и лежало оно бесхозным где-нибудь на складе. А перед куратором стоял выбор. Выкинуть жалко, ведь уже вложился в ремонт и предпродажную подготовку. Хранить, так ведь и хранение стоит денег. И тут подвернулся я. Тот самый «герой борьбы с пиратами», что был бы вполне не против заполучить даже такое оборудование.
Меня терзают смутные сомнения, что в бюджете у куратора запланированы расходы на «Помощь неразвитым малонаселенным мирам». Как мне кажется он вполне мог провести передачу мне новых отсеков станции именно по этой или тому подобной статье бюджета. В итоге он спихнул неликвид, списав на его «приобретение» приличную сумму из соответствующего бюджета. Ну а я получил так необходимые мне станционные модули.
Что же касается взятого мной в рассрочку корабля. Здесь ситуация повторилась с точностью наоборот. Судно было новым. Мало того, его поставили в максимальной комплектации включив в его состав все, что только было возможно. Приведу лишь один пример. Так вместо положенной на корабле по штату капсулы поддержания жизни, в него был встроен полноценный медицинский отсек, со всеми положенными диагностическими, реанимационными и операционными капсулами.
В итоге, чтобы полноценно использовать все это оборудование, пилоту было недостаточно знания одних пилотских баз. Если в обычной пилотской базе прописано, что при возникновении угрозы жизни или здоровью члена экипажа, его надо немедленно поместить в капсулу поддержания жизни. Для этого, по возможности, полностью разденьте пациента после чего поместите того в капсулу и дайте ей через нейросеть команду «пуск». Внимание, если вы не уверены, что сможете без вреда для здоровья избавить пациента от одежды, положите его в ней. Предупреждение! В этом случае одежда будет безвозвратно испорчена. То теперь для работы со всем установленным в место этой капсулы оборудованием, требовалось изучение полноценных медицинских баз или включение в экипаж медика.
И так было во всем. Там, где мне было достаточно иметь обычную рабочую лошадку, мне подсовывали породистого жеребца и говорили, что для работы с ним требуется опытный жокей. Я понимал мотивы куратора по подсовыванию мне корабля в максимальной комплектации. Ведь чем больше в нем наворотов, тем выше его продажная стоимость. А чем выше продажная стоимость, тем дольше я буду вынужден поставлять подконтрольной куратору флотилии топливо по заниженной цене, оговоренной в контракте. Да что там говорить, в стоимость покупки корабля была включена даже обязательная страховка от любых несчастных случаев на десять лет вперед.
Да меня с данным контрактом слегка обманули, подсунув не совсем то, чтобы мне хотелось. Наверняка на мне заработают немалую сумму, экономя на стоимости топлива для флотилии. Но я не в обиде. То что хотел, я получил и даже с избытком. Ну а то, что мне достался сильно навороченный, по сравнению с необходимой мне базовой комплектацией корабль, так это не беда.
При грамотном использовании этот факт можно будет обратить только на пользу. Подконтрольным мне средствам массовой информации, в ближайшее время, предстоит много работы. Вот только подготовлю для них заказ на серию репортажей о первых покорителях космоса с базы 12. Пусть снимут репортажи про космический лифт, не забыв упомянуть про то, какие перспективы он и приобретенные недавно топливный завод и заправочный терминал открывают для всей базы. Пусть будет много красивых слов про инвестиции, инновации и рост уровня жизни моего населения.
Дальше, дам задание журналистам сделать серию репортажей о новом добывающем корабле. Надо сделать так, чтобы все могли видеть как я забочусь о своих космонавтах, пусть переплачивая, но приобретая для них самую лучшую из имеющейся на рынке техники. В конце концов, если сам себя не похвалишь, то никто не похвалит. А поддерживать у народа образ доброго царя очень полезно. Мало ли, что может случиться на подконтрольной мне территории. Если и произойдет что-то нехорошее, народ должен верить, что во всем виноват нерадивый исполнитель на местах. А вот царь, в моем лице, только прознает о случившемся, так сразу все наладит.
Серия подготовленных моими СМИ репортажей ни только не пропала зря, а даже принесла мне небольшую неожиданную прибыль в информационно-аналитическом плане. Похоже, что ознакомившись с произведениями моих журналистов, а также оценив их популярность в планетарной сети, а как иначе, ведь это фактически местные новости. Обычному гражданину всегда хочется знать не только то, что происходит где-то далеко в империи, но и то что происходит рядом с ним, если не у него самого, непосредственно затрагивая его жизнь, то у ближайшего соседа.
Вот члены союза десяти, посмотрев и оценив пропагандистское значение моих роликов, тоже решили произвести нечно подобное и показать их новый стыковочный модуль и дополняющие его жилые отсеки во всех подробностях. В ролике было также описано, что руководство союза сделало все от них зависящее, чтобы купить самый новый, качественный и наиболее современный модуль. Что с их стороны, было сделано сделано все, чтобы гости планеты чувствовали себя максимально комфортно и много всего в этом духе.
Вот мне и стало понятно, на что попался лидер союза десяти. Похоже, что куратор сказал ему что-то типа: «Я конечно могу подойти к этому подарку формально и отдать вам кокой-нибудь списанный отсек со старой станции. Но мы можем поступить и по другому. Я куплю для вас только что произведенный модуль, со всеми возможными удобствами, так нужными космонавту после длительного рейса, но за это мы с вами заключим государственный контракт вот на этих условиях. К сожалению разница цен между новым и старым модулями в этом случае ляжет на выши плечи. Однако благодаря подписанному между нами контракты вы сможете быстро рассчитаться с долгом. Но если не хотите, можете согласиться и на старенький модуль, а свое предложение я сделаю вашему конкуренту, с которым буду говорить сразу же после вас».
В итоге, куратор наверняка получил с союза десяти такие же льготные тарифы на стоянку своих кораблей и места на станции для отдыха членов их экипажей. И все довольны. Куратор считает прибыль. Флотские наслаждаются комфортными номерами. Союз десяти ждет прибытия «большого каравана», чтобы получить хоть какой-то реальный доход от отдыха членов экипажа с его кораблей. Естественно, что пока весь полученный с модуля реальный доход, придется тратить на его же содержание в течении следующего года. И так до прихода следующего большого каравана или до снятия запрета на разглашение координат планеты.
Естественно, что я предпочел не оставлять без внимания репортажи конкурентов в плане информационного противодействия. Для этого мной был подключен доселе почти незадействованный резерв моей службы безопасности. Это были те, кому приговор в виде изгнания с территории базы был заменен на работу живыми комплексами наблюдения1Пора было дать им активно поработать на мое благо, тем более, что в пассивной фазе их сотрудничества со мной, они приносили не так уж и много пользы.
Так вот, моим внештатным сотрудникам был предоставлен доступ в планетарную сеть. После этого им выдавались ссылки на просмотр нужных мне роликов от моих конкурентов. Главной их задачей было оставлять под указанными сюжетами негативные комментарии. Суть которых сводилась к тому, что конечно, о милых их сердцу гостях планеты руководство союза десяти хорошо позаботилось. Буквально пылинки с них сдувает, вместо того чтобы заняться действительно важными делами.
Вот, например, двенадцатый поставил для обслуживания инопланетников не такой уж и новый заправочный терминал. Так зачем им больше, основную функцию выполняет и ладно. Зато о своих людях этот самый двенадцатый позаботился, обеспечив тем же космонавтам самые комфортные условия для их работы. А работа у них очень тяжелая, учитывая то, что они подолгу вынуждены проживать в замкнутом коллективе не имея возможности нормально общаться даже с ближайшими родственниками. Могли бы для инопланетников купить что-нибудь попроще, а сэкономленные средства направить на повышение уровня жизни своего населения, как это недавно сделал опять же двенадцатый с его программой «безопасная улица».
В общем, у решивших прочесть комментарии, должно было сложиться негативное отношение к моим конкурентам. И кого волнует то, что этот модуль именно в такой комплектации союзу фактически навязали. Раз выставили его приобретение в качестве своей заслуги, так и получите от этого все плоды.
Тут стоит отметить, что к работе своих СМИ я подходил достаточно жестко, стараясь максимально проверять с точки зрения цензуры их высказывания обо мне. При этом ограничивались не только негативные оценки, но и слишком явные хвалебные комментарии. Конечно, агитация и пропаганда велась, но велась она как можно мягче, наименее заметными для несведущего зрителями способами. Ну и все статьи и видео сюжеты перед их выпуском в свет, я старался максимально оценивать с политической точки зрения. Все они должны были оставлять у зрителя ощущение неусыпной заботы о нем и общей социальной направленности всей моей деятельности. Само собой, все подобные репортажи также подкреплялись и практическими шагами, направленными на то чтобы население видело мою заботу о нем не только по телевизору, но и просто выйдя на улицу или придя на работу.
В свете описанных событий, стоит упомянуть и о том, как мной был решен вопрос с медицинским обеспечением экипажа моего первого космического корабля, пусть и внутрисистемного. Я не стал выдавать для изучения космонавтам дополнительные медицинские базы. Вместо этого мной было принято решение о включении в состав его экипажа полноценного медика. Самого медика долго искать не пришлось. У меня был мой «любимый» студент, сейчас делавший карьеру спортивного врача.
Мне было видно, что на этом месте работы ему скучновато. С его обязанностями, при желании, вполне мог справиться и приходящий работник со станции скорой помощи. Так что предложение поработать на меня в роли космического доктора, с соответствующим повышением оклада и доступом к новейшему медицинскому оборудованию, было воспринято им с большим энтузиазмом.
С остальным экипажем для корабля и персоналом новых отсеков орбитальной станции также не возникло особых проблем. Конечно, кого-то пришлось подготовить с нуля. Но большинство нужных мне специалистов уже работало на моей базе, пусть и не по основной специальности. Так капитаном, а по совместительству первым пилотом корабля, был назначен один из пилотов моего медицинского бота. Технологами судна и топливного завода стали специалисты, в свое время спасенные во время бунта с территории сто пятого, благо их знаний в большинстве случаев хватало для работы с новым оборудованием. Освободившиеся на базе рабочие места, тоже было кому занять.
В итоге, экипаж добывающего судна составил пять космонавтов. Что интересно, так это то, что включение в его состав студента дало неожиданный результат. Тот видимо еще не оставил мечты о своем деле, вот только сейчас она похоже плавно эволюционировала с мечты о клинике к мечте о шахтерской компании, или по крайней мере о первом ее корабле.
В результате сразу же по завершению первого рейса по маршруту Новая Земля — Юпитер, так я для себя назвал эти планеты, до сих пор не имевшие официального названия кроме нескольких букв и цифр, присвоенных им автоматическим геологоразведчиком, ко мне обратился весь корабельный экипаж. К моей радости, никто не требовал выкинуть студента в космос без скафандра. Вместо этого мне было заявлено что экипаж желает приобрести у меня данный корабль в собственность.
Естественно, что ни у кого из членов экипажа по отдельности, ни у всех вместе не имелось достаточно средств для столь дорогой покупки. Тем не менее, отказывать им в столь нужном мне желании не входило уже в мои планы. После переговоров нами было принято решение о передаче данного транспорта его экипажу на условиях лизинга2, с последующим выкупом судна по остаточной стоимости.
Были определены и другие условия нашего договора, например обязанность в качестве его оплаты сдавать мне ежемесячно определенное количество товара по заранее оговоренной цене. Конечно сейчас у меня нет прямых конкурентов, и сдать добычу можно только на мой завод, но всегда лучше подстраховаться.
А так наша сделка обещает быть взаимовыгодной. Шахтеры, благодаря тому что не сидят сейчас у меня на зарплате, будут получать больше дохода и активнее работать не требуя от меня выплаты сверхурочных. Я через десять лет передам судно в их собственность, при этом мне будет заплачена сумма в полтора раза превышающая его нынешнюю стоимость.