Вот только оперативно отреагировать на запрос помощи я, к сожалению не мог. Все дело было в выделенных мне транспортных ботах, а точнее в их количестве. Один бот работал на коммерческих заказах и сейчас был занят транспортировкой грузов между достаточно удаленными от меня базами. Второй бот, как раз и предназначавшийся для экстренного реагирования занимался тем, что ждал возвращения боевой группы.
Естественно, что боевой группе был отдан приказ возвращаться как можно быстрее. Вот только и в случае если группа вернется очень быстро осуществить вылет немедленно не получиться. Все дело было в необходимости дозаправки самого бота.
Как известно, вывод на орбиту каждого килограмма груза ракетой достаточно дорог. Конечно, космической бот в плане экономии средств значительно опередил обычную ракету. Вот только экономить по-прежнему никто не прекращал. Как итог в бот грузилось ровно столько топлива, чтобы он мог свободно долететь до места назначения и вернуться обратно к пункту дозаправки, ну и небольшой запас на непредвиденные маневры.
В итоге топлива на боте было явно недостаточно для того чтобы подобрав боевую группу немедленно без дозаправки лететь на выручку металлисту. Тут можно задать вопрос: «А почему бот не может дозаправиться на той базе, где он сейчас находиться»? Ответ тут достаточно прост. Это мне в свое время подарили медицинский бот, и я волей-неволей был вынужден выстроить необходимую инфраструктуру, для осуществления технического обслуживая подарка. На других базах такой необходимости не имелось.
В итоге на планете сейчас есть всего три точки, где можно осуществить дозаправку космических ботов. Первая точка — наземная база арбитра. Вторая точка — его же орбитальная платформа. Третья точка — база 12. К сожалению даже приобретенные мной и союзом десяти космические лифты в базовой комплектации не снабжены заправочными терминалами для ботов, их необходимо докупать отдельно. Вот и выходит, что оперативно оказать вооруженную поддержку металлисту я в данный момент не могу.
Единственное, чем я мог ему сейчас помочь, так это выслать в заданный район пару принадлежащих мне беспилотных разведчиков. Вот только такой беспилотник, отнюдь не истребитель. Его главной задачей является патрулировать заданный район и вести за ним непрерывное наблюдение, для чего большая скорость может быть даже вредна. Вот и получается, что самолет будет лететь до точки достаточно долго. Однако, если повезет, он сумеет вовремя заметить бандитскую автоколонну, пусть и на отходе. После этого можно не сомневаться, что бандиты никуда не уйдут.
Тем временем войска металлиста были подняты по боевой тревоге. Была спешно собрана тревожная группа, которая немедленно выдвинулась на объект. Вид сгоревшей будки дежурного по переезду не особо порадовал спасательную команду. В результате было принято ращение выделить из состава тревожной группы небольшой отряд на легкой и быстроходной технике, и отправить его вперед основной колонны с целью провести разведку и при необходимости задержать противника до подхода основных сил.
Как оказалось позже, это решение было в данной ситуации наиболее правильным. Авангард тревожной группы успел перехватить выходившую из лагеря строителей автоколонну бандитов. Завязался бой. Не смотря на то, что с бандитами столкнулись только передовые легкие силы тревожной группы, им удалось остановить продвижение бандитов имевших в своем распоряжении бронетехнику.
На стороне армейцев были: лучшая подготовка, внезапность и наличие у них противотанковых управляемых ракет, которыми те умели прекрасно пользоваться. В итоге главные козыри бандитов в виде бронетранспортера и автомобилей с тяжелыми пулеметами были достаточно быстро выведены из игры благодаря грамотным действиям загонщиков. Единственным шансом на прорыв для бандитов оставалась массовая атака. Только благодаря ней еще можно было задавить числом легкие силы армейцев, после чего прорваться на оперативный простор. Вот только бандиты отнюдь не являлись солдатами, потому не могли грамотно оценить ситуацию.
Профессиональными военными, способными адекватно оценивать сложившуюся ситуацию, были только сама Ланья и немногие приближенные к ней специалисты из заброшенных на планету пиратов. Вот только и они не горели желанием возглавить атаку, предпочитая вместо этого подумать над спасением своих шкур. В результате Ланья и компания, предпочли покинуть поле боя, воспользовавшись легковой машиной повышенной проходимости. К их сожалению полноценной дороги, уйдя по которой можно было попытаться спасти большую часть каравана, по близости не имелось. Но и небольшое ответвление, ведущее к зоне вырубки леса № 27, пришлось им как нельзя кстати. Дальше им пришлось бросить и саму машину, уходя в непроходимый для техники лес на своих ногах.
Что же касается основной группы бандитов, то очень скоро к передовому отряду армейцев подошли и основные силы тревожной группы, а еще через десять минут в тылу у нападавших сел космический бот, с которого начали выгружаться и обещанные мной подкрепления. Ситуация фактически повторилась, только теперь между двух огней вместо защитников стройплощадки оказались сами бандиты. Как итог, остатки банды достаточно быстро прекратили сопротивление. Вот только это уже не могло спасти ни погибших строителей, ни уничтоженную или поврежденную при боестолкновении технику.
[1]Примечание от автора. Можно было бы придумать название местного аналога крысы, для предания колорита сюжету, но предпочту придерживаться позиции первой книги и не плодить новых слов сверх необходимости.
[2] СЦБ — аббревиатура, обозначающая сигнализация, централизация и блокировка комплекс электромеханич. устройств, призванных обеспечить безопасность движения поездов, увеличить пропускную способность перегонов и станций, исключить ручные операции. В комплекс СЦБ входят: средства сигнализации связи для движения поездов на перегонах— электрожезловая система, полуавтоматич. и автоматич. блокировка; средства управления стрелками и сигналами на станциях — ключевая зависимость, механич. и элект- рич. централизация; устройства механизации сортировочных горок. Кроме того, к СЦБ относятся различного рода системы телемеханич. управления и контроля: диспетчерская централизация, автоматическое или программное управление стрелками, целыми станциями, движением поездов на участке ж. д. (автодиспетчер), вагонными замедлителями в подгорочных парках и др. Подробнее http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-181-4/225.htm
[3] Эшафо́т (фр. Échafaud — «театра́льные подмо́стки») — помост для совершения смертной казни или для приведения в исполнение публичных наказаний.
[4] Гауптвахта — военн. помещение для содержания военнослужащих, подвергнутых аресту в виде дисциплинарного взыскания.
Глава 9. Тогда считать мы стали раны, товарищей считать
Вот и все. Бой с отрядом Ланьи завершился. Обдумывая его итоги, невольно вспоминаю Михаила Юрьевича Лермонтова с его стихотворением «Бородино», которое в свое время учил наизусть.
— Скажи-ка, дядя, ведь недаром
— Москва, спалённая пожаром,
Французу отдана?
Ведь были ж схватки боевые,
Да, говорят, еще какие!
Недаром помнит вся Россия
Про день Бородина!
Конечно Москву, роль которой в данной ситуации может исполнять любая из баз, врагу никто не сдавал. Но вот «спаленный пожаром» сданный бандитам лагерь строителей в наличии имеется. Картину дополняет уничтоженный грузовой состав обеспечения стройки, выведенная из строя или уничтоженная строительная техника, а также большое количество раненного и убитого персонала.
С одной стороны можно подумать, что лично для меня все не так уж и плохо. Путь прокладывали с двух сторон, и с моей стороны потерь ни в технике, ни в людях нет, за исключением нескольких раненных в бою солдат. А вот с другой стороны, данная железная дорога уже вошла в мои экономические планы. Ее своевременное введение в эксплуатацию должно было обеспечить более полную загрузку космического лифта и гарантировать дополнительный стабильный источник дохода. В текущей ситуации скорость прокладки пути падает в два раза, а значит, ветка не будет сдана в срок.
Не трудно подсчитать и прямые финансовые потери нашего совместного предприятия. Тепловоз — сорок миллионов. Десять вагонов по полтора миллиона каждый. Поврежденные и уничтоженные строения в лагере на сорок пять миллионов. Пострадавшая строительная техника на шестьдесят три миллиона. Кроме того сам металлист должен выплатить арбитру многомиллионный штраф за ненадлежащее обеспечение безопасности работ вне периметра базы. К этому надо добавить выплаты в пользу пострадавших и расходы на реабилитацию раненных. Да и про уничтоженные запасы стройматериалов не стоит забывать. Добавим в этот список потери от падения стоимости акций наших баз на планетарной бирже, а также упущенную прибыль от простоя железнодорожной отрасли. Вот и получаются миллиардные убытки.
А вот у моих конкурентов из союза десяти в отличии от меня дела идут достаточно хорошо. Их первая ветка пути в данный момент строиться полным ходом. От них пришли заказы на дополнительные единицы подвижного состава. С одной стороны, можно конечно порадоваться за мое сборочное предприятие, ведь оно теперь получит дополнительную прибыль. А вот с другой стороны, дополнительные заказы на подвижной состав означают, что конкуренты нашли и внеплановый груз для них, который в случае своевременной перевозки принесет им лишнюю прибыль.
Да, есть и относительно хорошие новости. Опаснейшая банда преступников была разгромлена доблестными вооруженными силами нескольких баз в результате совместной спецоперации, именно такая версия событий пойдет в прессу. За эту банду будет выплачена более-менее приличная награда за голову, чей размер не сможет покрыть и десятой части потерь. Но это уже хоть что-то. Часть биржевых потерь я надеюсь, отыграть на этих новостях.
Также радует то, что из всех инвесторов данного проекта я понесу меньше всего прямых потерь. Моя основная доля в виде предприятия по сборке подвижного состава никак от данных событий не пострадает. Впрочем, и на прибыль в данной ситуации рассчитывать не стоит. Новый состав придется собрать полностью по себестоимости, не рассчитывая даже на минимальную прибыль.