— Да…
— И ты управлял ею, почти не задумываясь?
— Да…
— Вот это и есть чувствовать как самого себя. Постарайся и тут почувствовать то же самое.
— Я постараюсь.
— А я скоро встану, будь уверен… Иди, не нужно терять ни минуты.
— Хорошо…
Вадим вернулся и сел в командирское кресло субтеррины. Но легко сказать: почувствуй как самого себя, как чувствовал машину. Это ведь не машина, тут приборов как в самолете, причем авиалайнера.
"В экраноплане и то меньше было", — невольно вспомнил свой опыт управления незнакомой летающе-плавающей машиной Вадим.
Странно, но именно это воспоминание вселило в него уверенность, и Куликов взялся за рычаги управления.
— Делай, что должно и будь что будет…
"Крот" послушно дернулся под воздействием управляющих импульсов и продолжил движение в глубине почвы.
Управлять в одиночку субтерриной, чей экипаж составлял пять человек, было нелегко, но странное дело, Куликов действительно сроднился с этой странной машиной. В какой-то момент он по каким-то неосознанным причинам и чувствам научился предугадывать то или иное событие, ощущать состояние субтеррины как свое собственное.
Просто он чувствовал, что сейчас загорится лампочка, сигнализирующая о перегреве проходческого оборудования и действительно, через пару секунд зажигался тревожно красный сигнал. И тогда Вадим останавливал "Крота", чтобы фрезеры и проходческий шнек остыли, а заодно отдохнули двигатели.
Остановкой Вадим пользовался, чтобы осторожно осмотреться через перископ и в случае надобности подправить курс движения.
Пока остывало, что тоже происходило небыстро, Куликов имел возможность сходить попроведать Анатолия, но тот пока был еще плох, маялся в лихорадке. Не в силах ему чем-то помочь. Вадим решил чуть отвлечься и изучить сервдоспех Бардова.
"Ранения у нас схожие, — подумал он, — значит мы совместимы".
Другое дело, что каждый сервдоспех настраивался индивидуально и одно управляющее движение в чужом сервдоспехе, в лучшем случае, ничего не даст. Но эта проблема тоже решалась, лишь бы программное обеспечение было совместимо, ведь этот сервдоспех американский, ленд-лизовский, а не отечественный.
— Должен быть совместим, в конце концов, они предназначались для нас. Да и наши тоже, чтобы не изобретать велосипед, банально скопировали американские программы.
Так и оказалось, информационный блок не стал протестовать, когда Куликов вставил в него свой чип, содержащий все характерные особенности управления. Интерфейс даже на русском был.
"Загрузка завершена", — сообщил крохотный дисплей.
Вадим с большим трудом влез в сервдоспех Юрия и начал осторожно осваиваться в ограниченном пространстве. Все прошло без проблем: ноги слушались привычных управляющих сигналов, а об остальном стандартном оснащении можно было не беспокоиться.