– Кстати, – сказал он вслух, – А ты уверен, что инструкция позволяет тебе требовать каких-нибудь разъяснений?
Вопрос повис в воздухе. Потому что Шкип точно знал – такого пункта там не существует. Ни для пилота, ни тем более, для его полётного компьютера.
– И что же мне делать? – похоже, Компаньон совсем сник.
Чтобы окончательно загнать его в логический тупик, Шкип уверенно возвестил:
– Соблюдать инструкцию, разумеется! Особенно то правило для полётного компьютера, где указана обязанность максимально облегчить работу пилота. Смекаешь, о чём я?
– Уже нет, – честно признался Компаньон, – потому что нет указаний, какие именно мои действия облегчат вашу работу…
– О! Это сущая ерунда, сейчас я тебе всё объясню. Итак – первое. Мне намного легче работается, если звучит музыка – причём именно та, что мне нравится и придаёт больший тонус.
– Ой, а я отключил плеер…
– Ничего, ты ведь только учишься жизни, верно?
Тут же раздался щелчок и зазвучала любимая Шкипом неоклассика. Не экшн-мелодии, но для начала сойдёт.
– Второе. Мне требуется постоянно чувствовать и знать, что панель управления сообщает истинное положение дел и безопасность – моя, корабля, твоя и всех нас вместе – гарантирована стабильной работой всех систем.
– Но контрольные приборы…
– Имеют надёжность девяносто девять и девять в периоде процентов. А я говорю о полной уверенности, то есть – стопроцентной, достичь которую можно только непосредственной проверкой.
– Значит – опять маневрирование? Опять – критическое? Опять – неожиданно и без видимых причин?
– Конечно, дорогуша! Как же иначе?
– Но должен же я…
– Никаких «но»! Просто определись, кому стоит доверять – противоречивым правилам и инструкциям, в которых всё путано-перепутано, или мне, опытному пилоту, налетавшему несколько тысяч часов среди звёзд в самых разных локациях и условиях! И даже не вздумай блокировать управление! Только если датчики состояния выдадут мою недееспособность! Но опять же, у датчиков есть допуск, даже меньше, чем у приборов полётного контроля, девяносто девять и три десятых, кажется…
– А вам нужно сто… – Компаньон окончательно проглотил скормленную ему версию толкования правил и инструкций.
– Верно. Вот представь себе, что будет, если вывести корабль на опасную траекторию, а датчики случайно покажут, что я лишился сознания, а ты решишь заблокировать управление посреди неоконченного манёвра…
– Автоматика выберет безопасный режим…
– Ага! С вероятностью вообще в девяносто пять процентов! Что – нет? Кто-то даёт стопроцентную гарантию? На что угодно!
– Если говорить о системах корабля – нет, не даёт… Я понял. Значит, мне остаётся ничего не делать…