Вольф Шульц израсходовал половину боекомплекта - по 50 снарядов на каждый ствол. Никогда он еще не чувствовал подобного вдохновения, уничтожив сорок тяжелых четырех моторных бомбардировщиков, и еще сорок истребителей сопровождение. На все это ушла всего лишь одна минута!
Но скорость МЕ-262 велика, да и огонь Вольф Шульц открылся близкого расстояния, так что полковник-фюрер уже успел проскочить эту армаду, тем она тоже на большой скорости неслась ему навстречу.
Воплощенный воитель ухмыльнулся, в него противник практически не успел попасть. Ну, тем лучше. Сейчас он ударит вдогонку по хвостам. А тут для выведения из строя вражеских самолетов, даже четырех моторных бомбардировщиков вполне достаточно и одно снаряда 30-миллиметровой пушки.
И Вольф Шульц, разворачивая истребитель-терминатор снова находясь в состоянии транса, ведет разъяренный огонь.
И теперь стрелять, нужно переключив огонь, на очереди разряжая одну авиапушку за другой чтобы было двести авиавыстрелов и двести попаданий!
А в голове у Вольфа Шульца играет, клокочет и переливается настоящий гимн;
Песня раздается звонкой трелью, а огонь ведётся длинной очередью и по хвостам. В первую очередь нужно вывести из строя несущие смерть и разрушение жителям Берлина четырехмоторные бомбардировщики. И это, откровенно говоря, вполне удается. Обрадованный Вольф Шульц начинает мурлыкать другую, тоже свою и очень агрессивную песенку, с крутым названием: "Волки неба"! На каждое слово этой песенки приходится по два, три сбитых самолета противника;
На последнем слове вылетел и последний четырехсотый авиаснаряд. 280 самолетов сбитых в одном бою! Это абсолютный рекорд всех времен и народов, и даже почти личный рекорд Вольфа Шульца. У него, правда было и 300, но только в одном бою! Эх, славные приключения ожидали их под покровительством Богов-демиургов. Но сейчас надо полагаться лишь на себя, и открытые ранее сверчеловеческие способности.
Еще осталось сто двадцать самолетов, но их атакуют немецкие истребители. Героический пример фюрера так подействовал на германских асов, что те не ведая чувства страха и неуверенности, атакуют врага.
Ну, а англичане и американцы в шоке. Они даже не сопротивляются, а тривиально удирают. Но с помощью бегства спастись очень сложно. Скорости у немецких самолетов, и даже у устаревшего МЕ-109 достаточно велики, не говоря о том, что и Фокке-Вульф развивает за 700 километров в час. Так что уйти все равно не удастся. И пусть даже и не пытаются!
Хотя попытка не пытка, а быстрое уничтожение в данном случае. За авиацией союзников мчатся агрессивные преследователи, а Вольф Шульц, не теряя даром времени, мчится на запад.
Много чего еще можно и нужно сделать. Ведь он полковник Бундесвера специалист по второй мировой войне и может вполне умело подсказать, где находятся вражеские самолеты, истребительные и зенитные батареи и прочие хлопушки противника.
Тогда эффективность массированного авианалета утром 1 января 1945 года значительно вырастет, а потери многократно снизятся.
Вольф Шульц уверен, что еще наступление в Андерах не потерпело полного краха. Если хорошенько пощипать союзников в воздухе, то "Королевские тигры" на земле покажут свое подавляющее превосходство над противником. Главное это захват Льежа и Намюре с огромными складами боеприпасов и горючего. Кроме того следует нанести жесткие укусы и на вспомогательных участках фронта.
Одним из важных опорных пунктов стала Бастонь. Лучше обойти этот город, но перед этим концентрированным ударом зачистить магистрали. Тут главное снова набрать скорость и попытаться высадить десанты в тылу англо-американцев. Учитывая, что противник привык иметь подавляющее превосходство в воздухе, десантная тактика на все сто процентов застанет врага врасплох.
Кроме, того у Вольфа Шульца есть преимущество - он знает, то что англичанам известна их секретная шифровальная связь. И даже известны определенные детали это связи. А значит, он еще долго может кормить дезинформацией, как союзников, так и советскую армию.
А все же лихо молотят немецкие истребители поредевшую стаю союзников. Даже и не ожидал он Вольф такого. Просто удивительно, как такие лихие летчики умудрились слить второю мировую войну и не смогли защитить небо над Германией.
Да и на Курской дуге немецкая авиация не могла похвастаться убедительным триумфом.
А ведь такие надежды связывали особенно с 30-миллиметровой авиапушкой. И разумеет одноместным монстром Фокке-Вульф.
Но сейчас уже другие времена и в небесах будет господствовать реактивная авиация. Подземные заводы активно строятся.
Кстати, почему бы не переоборудовать уже построенный по производству баллистических ракет класса "А"( более известных как Фау-2) подземный в австрийских горах завод в производство МЕ-262 и более дешевого и с лучшими летными характеристиками ХЕ-162.
Это рациональнее. Кроме того огромным боевым потенциалом уже обладает реактивный бомбардировщик "Арадо". Из него получалась отличная фронтовая машина, и куда более эффективная, чем ракета фау.