}(тут вставить рисунок 4-9)}
Хотя, скорее, для докосмической, так как успехи отечественного Роскосмоса явно указывали на то, что чем дальше отечественные ученые и инженеры, вроде него самого, пытались продвинуть свою технику максимально вверх – тем явственней становилась понятна мысль о том, что космическая техника с лейбой «Мадэ ин Раша» теперь больше ассоциируется с глубоководной техникой и мировым океаном. Да и намеки на Рушкостан Ване были вдвойне обидны – он к этому государственному образованию не имел никакого отношения, он вынужденный переселенец из России, а это разные вещи, как-никак.
Вот немного раньше, до тех пор, пока его страна не начала устраивать военные конфликты у соседей, особенно с Украиной – вот тогда комплектующие, сделанные соседями, позволяли российским ракетам летать в космос. А потом устроили везде своим «братьям» войну, оккупировали их территории – украинцы и перестали поставлять оккупанту, то есть его стране детали для Роскосмоса. Нет, какое-то время Россия продолжала запускать ракеты на орбиту… ровно до того момента, пока на складах оставались украинские комплектующие – потом стали наваливаться отказы и проблемы, и в действие вступило… ПАБАМ! Импортозамещение – и новые российские разработки стали летать в атмосфере планеты по обратной параболе, не долетая до орбиты. Русские инженеры, сами того не подозревая, произвели на свет новое поколение современных неуправляемых глубоководных аппаратов – правда, в мире никто не мог понять их замысел – а зачем так усложнять, запуская вверх, если надо просто спустить с корабля вниз??? Особенно последние, исконно русские ракетоносители «Протон-м» и «Прогресс» - очень эффектно идут на дно мирового океана, не долетая даже до границ стратосферы – некоторые модели особенно понравились Ване. Все-таки эти украинцы там у себя делают нормальные вещи… – Ваня грустно вздохнул, эти проблемы для него теперь уже не актуальны.
В общем, техник Дятлов теперь работал хоть и в космосе, но не с космической техникой - перевели его на ремонт и обслуживание дроидов разных марок и направлений. Ване не нравились местные роботы – как правило, шестиногие пауки-уродцы разных размеров и оснащенности, хотя и имелись также и привычные колесные варианты и даже летающие. В данный момент технарь обслуживал (пытался) сварочного дроида «Спалахуйка-4.2» - тот плохо варил металл, медленно двигался, да и вообще, вел себя как заторможенный – совсем как сам Ваня, когда у себя на родине приходил на работу после тяжелых выходных. Аналогия сразу засела в голове продвинутого парня из подмосковной глубинки и после двухчасового мозгового штурма были сделаны правильные выводы. Во-первых, роботы, они же дроиды, они же ремонтные механизмы - не пьют! Во-вторых, они и не похмеляются, если принять за аксиому первое предположение. И в-третьих, они не закусывают, даже если похмеляются – но раз они не похмеляются, то зачем им закусывать? Мозг Ивана работал с полной самоотдачей: глаза нервно дергались, словно туда все время что-то залетало чужеродное, в желудке что-то булькало и вздувалось, капли пота время от времени медленно стекали на шею, где впитывались в рабочий комбинезон техника «Шмотка-УГ4», а в ушах что-то подозрительно шумело, время от времени меняя тональность.
В общем, все признаки психо-морального перенапряжения, которое на родине лечилось одним народным методом, которого Ваня пытался придерживаться и здесь. Правда, здесь ему было совсем не как там: за появление в нетрезвом состоянии ему могло серьезно перепасть люлей чисто по-взрослому. Например, его шеф Йюпрст сказал как-то, что алконавты и тунеядцы среди его персонала долго не задерживаются, даже если с ними заключен длительный трудовой контракт. Что означал сей намек, Иван не стал проверять самолично, ибо некие правильные мысли о жизни сразу поселились в его голове – тут ему нравилось, и что-то менять в этом порядке он не горел желанием. Но в данный момент это проблему не решало… вернее, проблем имелось две: нездоровое состояние его самого и странное поведение дроида, которого ему прислали на ремонт. Мимоходом разобрался в том подозрительном шуме, который мешал в ушах – это шумел робот-уборщик, который нарезал круги недалеко от места работы техника – со слухом все оказалось нормально. После сорока минут напряженных мозговых усилий Ваня таки пришел к очевидному выводу: следовало запустить самодиагностику дроида, как того требовала база по ремонтным механизмам четвертого ранга. Просто техник Дятлов старался работать так, как он это делал дома в Мошенке – проявлял никому тут не нужную инициативу, чем всегда удлинял и усложнял процесс обслуживания или ремонта – и это стало одной из причин его понижения в должности с техника по ремонту космической техники на техника по ремонту дроидов и грузовых платформ.
Экспресс-тест показал две проблемы: низкий заряд накопителей и пришедшую в негодность гидравлическую жидкость в гидросистеме дроида. С первым проблем Иван не видел, а вот вторая неполадка означала три часа нудной и однообразной работы по замене рабочей субстанции и промыве гидроканалов механизма от посторонних абразивных веществ. Ваня начал с конца: с шестого ходового манипулятора, хоть по базе начинать надо с первого – это если стоять лицом к фронтальной части дроида, то первый справа, но Ване было похер на базу, он ведь русский, а русские такие умельцы, нафиг им инструкция, они все самородки-изобретатели! Вот только Иван не помнил, чтобы его земляки когда-то что-то придумали – в основном тупо копировали чужие идеи, хоть, как правило, получалось совсем не то, что копировали. Как говорили в самой России: «Как ни складывай детали от самосвала, все равно топор получается!» Слил жидкость – в ней даже на простой неискушенный взгляд что-то плавало, рабочая жидкость явно была совсем нерабочей! Потом монотонный процесс промывки всех каналов манипулятора, начиная с шестого и заканчивая первым – задом наперед, как было принято у Вани, да и во всей России.
Хотел как лучше, а получилось как всегда – подвел итоги своей работы техник Дятлов, когда дрон шустро крутился возле оператора, выполняя простые понятные команды, которые всплывали в мозгу у одуревшего от многочасовой монотонной работы техника. Оператор транслировал команды подчиненному механизму через нейросеть: «Сидеть… лежать… голос… апорт… дай лапу» и прочие стандартные команды, найденные Ваней в базе по дроидам четвертого ранга. Потом повторный стресс-тест, подтвердивший полную функциональность механизма «Спалахуйка-4.2» и приказ на возврат к работе – дроид шустро ушуршал, Ивану засчитали работу и пообещали в течение часа прислать новый объект для его способностей. Техник провел время за разглядыванием сетевого порножурнала и банкой местного тоника «Ессен-тухис» - второе покупать не пришлось, ведь он раб, все, что ему требовалось для жизни, все ему выдавалось. Ну, а первое вообще было халявным, ведь в самой мастерской трафик оказался бесплатным – чуткий на всякую дармовщинку, эмигрант из России обнаружил сей факт еще в первые дни своего проживания на орбите. Час пролетел незаметно – Вано, пользуясь случаем, успел даже плотно пообщаться с Дунькой кулачковой, разглядывая очередную красотку из сетевого порножурнала «Сучки.ру» - общение было признано весьма продуктивным и лишенным разных венерических угроз здоровью.
Ванек пребывал некоторое время в расслабленно-эйфорическом состоянии, когда нейросеть приняла короткое сообщение от начальника Йюпрста – тот, по каким-то, лично Вано непонятным причинам, старался лично не общаться с рабом. Да и другие работники предприятия неохотно шли с ним на прямой личный контакт – все предпочитали общение через локальный чат-канал. А когда все же жизнь сталкивала нос к носу с Иваном Дятловым, все почему-то начинали сравнивать его с жителем далекого протектората Рушкостан, применяя в общении с ним совершенно необоснованные, с точки зрения Ивана фразы, типа тупой рушик, безмозглый кретин и фразой «заебал своей вадярой!» Вот и сейчас шеф предупреждал его удаленно о том, что ему эксклюзивно дают в работу последнюю разработку того самого протектората «Камасс-Арктико». Надо сказать, сам Вано тоже был невысокого мнения о Рушкостане, ведь много времени проводил в инфосети, где над Рушкостаном подтрунивали, язвили и шутили… мягко говоря.
- Тупые они какие-то – не раз бормотал Иван Дятлов, читая об очередном провале далеких мокшей – толи дело я и моя Россия, передовая страна, пытающаяся добраться до орбиты… домой хочу, хоть меня и тут нормально кормят!
}(тут вставить рисунок 4-10)}
Платформа оказалась колесной к удивлению Ивана – он обошел ее пару раз по кругу, осматривая это чудо чьей-то буйной фантазии. Ваня, как настоящий русский инженер в отставке, сразу нашел пару-тройку глупых по своей сути инноваций – изготовитель, некий концерн «Камасс-афто», Рушкостан, Прибрежные лоханки, второй поворот налево. Вано просмотрел инофосеть на предмет информации: платформа позиционировалась как агрегат для условий крайнего севера, где официальные зимние температуры били все рекорды Содружества. И что самое главное: имелись одни только рекламные ролики, где снегоболотоход преодолевал непонятные лужи и насыпи из песка – а вот испытаний в условиях севера почему-то не имелось…
- Не, реально тупые – заявил техник Дятлов, когда осознал глупость и откровенную рукожопость конструкторов этого монстра – у нас в России такого бы никогда не сотворили, у нас народ головастый! А тут что мы имеем: непонятные передние ступеньки, которые сорвет первый же по пути снежный сугроб, да и общая концепция явно того… Узкая база, высокий центр тяжести, который завалит машину на первом же снежнике, топливо не жрет, а скорее пьет! Кузов вообще миниатюрный – что там возить-то, бочки с запасом топлива для прожорливого двигателя? Но самый лютый пиздец скрывался в инновационном фокусе – разделение кабины и спального салона – это ж каким надо быть дауном, чтоб такое придумать? Это же для крайнего север придумали, не? Вот как водителю в сорокаградусный мороз добраться до кабины, когда на улице лютый мороз и метель? Судя по фото, предполагается, что водитель должен выбраться по лестнице на крышу кабины, потом перебраться на рядом стоящую кабину спальника, потом опять-таки подняться на крышу спальника и оттуда, откинув люк, нырнуть в помещение спальника. И это в мороз и снег! Я плакаль! Тупые!!! А что это за техническое новшество, ломающаяся рама – что это такое за УГ зачеканили рушики?
Все мысли техника Дятлова по поводу ошибочности технических решений полностью подтвердились – в сети он нашел гигабайты обсуждений этого чуда, сотворенного в Прибрежных лоханках, которые частично приведены ниже (без правки!)
Главное, что холодильник есть! В Арктике на жаре продукты быстро портятся, а подножки снесут в первый день тестов
Инновационная ломающаяся рама!
Смотрится классно, но... рукожопство это наверное в крови, как и отсутствие мозгов у того кто проектировал данный агрегат. Вот блядь, это имбицилище как себе представляет перемещение экипажа из жилого модуля в кабину? Например в снежный буран? Оденься блядь. Открой жилой модуль выстуди его нахуй, попытайся не наебнутся перебираясь к двери кабины. Открой ее, опять выдуй тепло. Потрать топливо на обогрев жилого модуля и кабины повторно. Охуенная эргономика. Однобъемный модуль как на тех же гусеничных вездеходах или магистральных тягачах не? Карма не позволяет? Или фамилия Ебанько?
Вы еще Марс на КАМАЗе освойте, тогда ржать будем уже по взрослому!
Он будет ездить по просторам интернета…
И опять бак повесили снизу без какой либо защиты, как обычно на первом же ухабе проебешь его нахер!
Нахуй такой КамАЗ, не лучше настоящий вездеход взять
Чё б ни сделали у них всё камаз выходит.
Супер хуета!