У
Адама все поплыло перед глазами. В ту же минуту металл вдруг загудел и умолк.
- Точно, как по графику, - заметил инженер. “Он произнес это чуть ли не с удовольствием, - подумал Адам, - словно был бы разочарован, если
б этого не произошло..."
- На аттракционах... - Бретт Дилозанто повысил голос, чтобы его было слышно, и все равно слова долетали обрывками из-за тряски, - на
аттракционах люди платят деньги за такую езду.
- Оставь мы все как есть, - сказал Адам, - большинство водителей никогда бы и не узнало об этом. Далеко не многие разгоняют машину до
восьмидесяти миль в час.
- Но некоторые все же ездят с такой скоростью, - возразил Ян Джеймисон.
Адам, насупясь, кивнул: что верно, то верно. Какая-нибудь горстка сумасшедших лихачей выжмет из машины восемьдесят, и двое или трое из них
могут вздрогнуть от неожиданной вибрации, выпустить руль и погибнуть или покалечить себя и других. Но даже если аварии не произойдет, о ШВЖ все
равно станет известно, и такие люди, как Эмерсон Вэйл, наверняка сыграют на этом. Два-три несчастных случая, происшедших на большой скорости с
водителями, которые перекрутили или недокрутили баранку, припомнил Адам, погубили несколько лет назад “корвейр”. И хотя к тому времени, когда
Ральф Нейдер опубликовал свой знаменитый смертный приговор “корвейру”, недочеты в конструкции машины были исправлены, ее все равно довольно
быстро пришлось снять с производства под влиянием созданной Нейдером отрицательной рекламы.
Адам и все те, кто знал о тряске, возникавшей на большой скорости в “Орионе”, вовсе не хотели, чтобы это испортило репутацию новой модели.
Потому руководство компании и помалкивало, чтобы слухи о дефекте не проникли наружу. Сейчас главная проблема заключалась в том, чтобы выяснить,
как устранить вибрацию и во что это обойдется. Адам для того и прибыл сюда, чтобы во всем разобраться, а поскольку времени оставалось в обрез,
ему дали полномочия принимать соответствующие решения.
Он отключил автоматический регулятор и сбросил скорость до двадцати миль в час. Затем еще раза два на разных режимах ускорений довел ее до
восьмидесяти. И всякий раз на этой скорости начиналась вибрация.
- В этой машине кузов из неоднородного стального листа. - Адам вспомнил, что испытывает одну из первоначальных моделей “Ориона”, которую,
впрочем, как и все другие, делали вручную, поскольку машина еще не была запущена в серийное производство.
- Это не имеет отношения к ШВЖ, - решительно заявил Ян Джеймисон. - Еще один такой “Орион” есть тут у нас на автодроме и другой - на
динамометрических испытаниях. Никакой разницы. Как только эта скорость - сразу появляется ШВЖ.
- Трясется, точно женщина в истерике, - сказал Бретт. - И звук такой же. Что-нибудь страдает от этого? - спросил он инженера.
- Насколько нам известно, нет.
- Тогда зачем же ее разбирать? Адам вспыхнул.
- Да перестаньте вы, ради Бога, говорить глупости! Конечно, мы обязаны ее разобрать! Если бы речь шла о внешнем виде машины, вы бы не были
таким добреньким.
- Ну, ладно, ладно, - примирительно сказал Бретт. - А то еще что-нибудь завибрирует.
Они съехали со скоростного трека. Адам резко нажал на тормоз, машину занесло, и всех троих швырнуло вперед так, что натянулись ремни.