— Надо на них наступать, а не обороняться. А ты хочешь по-обывательски спрятаться: лишь бы меня не трогали… Эх, ты!
— Может быть, ты и прав, Юрка, — неуверенно сказал Анатолий, все еще сидя на полу. — Я еще сам не знаю, как быть. И в дороге, в вагоне, думал об этом и твердо решил обходить за два километра всю эту гниль. А вот на вокзале случай вышел, пришлось вмешаться… Потом расскажу. Видно, одно дело— план, а другое дело — жизнь…
— Да ты поменьше философствуй! В случае чего — советуйся со мной.
— Эй! — крикнул Анатолий, вскакивая и становясь в театральную позу. — Эй вы, воры-жулики, враги мои! Не подходите и не уходите, пока я не посоветуюсь со своим другом!
Оба засмеялись. Юра вскочил:
— Что же мы сидим! Поехали. Поговорим в дороге. Но ты действительно шофер?
— Третьего класса.
— А ну, покажи свои шоферские права.
Анатолий молча протянул Юре книжечку.
— Чтобы ездить по Москве, на этом удостоверении нужен штамп Московского ОРУДа. А для этого необходимо будет заново сдать экзамен по правилам уличного движения. Ясно?
— Ясно, товарищ начальник. Но ведь мне не к спеху. Может быть, пойду работать слесарем на автозавод. Коля обещал помочь устроиться.
— А если тебе предложат работать шофером?
— Спрашиваешь! Конечно, если только вечера будут свободны для занятий.
— А ты «Победу» водишь? — спросил Юра.
— Водил немного…— Анатолий бросил шоферское удостоверение в ящик стола.
— Возьми права в карман… Значит, и «Москвич» сумеешь вести?
Анатолий понимающе подмигнул:
— Юрка, ты настоящий друг!
— Но только за городом. Поехали!
2
День выдался пасмурный. С серого неба густо сыпались мелкие капли, налипали на ветровое стекло. Юра включил «дворника». Анатолий с опаской поглядывал на блестящее мокрое шоссе и ревниво присматривался к тому, как Юра ведет машину. Все машины двигались осторожно, на уменьшенной скорости.
Выехав за город, Юра свернул на обочину шоссе, заглушил мотор и предложил Анатолию поменяться местами.
Анатолий сел за баранку с горячим желанием «показать класс». Он повернул ключ, уверенно нажал стартер и, когда мотор заработал, выжал левой ногой сцепление и перевел скорость на первую. Понемногу «давая газ» правой, он отпустил левую ногу и тем включил сцепление, но, вместо того чтобы плавно двинуться, машина резко дернулась и заглохла. Юра обидно хохотнул и сказал:
— Ручной тормоз! Забыл?
Анатолий покраснел и уже не улыбался. Машина тронулась, и Анатолий повел ее со скоростью сорока километров в час.
— Ты, Толька, не представляешь, какая перед тобой выдающаяся личность. Ты ведь не знаешь о последних моих работах?
— О каких работах?
Юра протянул руку на заднее сиденье, взял портфель и вынул из него два продолговатых ящичка.
— Ну, электрические фонарики может смастерить и не очень выдающаяся личность, — заметил Анатолий.
— Фонарики? Эх, ты! Это же «ЮК-ПЯТЬ УК-РАФ». Смотри на часы. Когда я скажу: «начал», заметь показание секундной стрелки. Готов?
— Да.
— Начал! — Юра что-то повернул в одном, потом в другом ящичке.
— Сколько?
— Десять секунд.
— Готовы к действию! Это — «Юрия Кубышкина пятая модель ультракоротковолнового радиофона». Сокращенно — «ЮК-ПЯТЬ УК-РАФ». Как думаешь, сколько весит?
Анатолий прикинул на ладони:
— Полкило?
— Триста двадцать три грамма. Это приемо-передаточный радиоаппарат. Представь себе — мы в горах, альпинисты, нам необходима связь. Пожалуйста!
— Юрка, так ты же гений!
— Это что, это детские игрушки, вот например…— горячо начал Юра и вдруг замолчал, откашлялся и сказал более спокойно: — Работает на расстоянии до пятидесяти километров. Один экземпляр вручаю тебе. Но пока ты не показывай радиофон «всем, всем, всем». Это для наших личных разговоров.