Побочный Владимир И. - Курская великая битва (01.08.1943 – 22.09.1943) стр 18.

Из архивных материалов и документов текущего дня

В результате упорных наступательных боёв войска Брянского фронта, при содействии с флангов войск Западного и Центрального фронтов разгромили отборные части немецкой армии, сосредоточенные германским командованием в районе Орла, ликвидировали Орловский плацдарм врага и 5 августа заняли город Орёл, в течение почти двух лет находившийся в руках немецких оккупантов. В этот же день, 5 августа, войска Степного и Воронежского фронтов прорвали фронт противника и овладели городом Белгород.

Вся эта операция, блестяще осуществлённая Красной Армией по плану Верховного Главнокомандования, распадается на два этапа:

1. Успешная ликвидация нашими войсками летнего наступления немецко-фашистских войск, начатого ими 5 июля с. г. на Орловско-Курском и Белгородско-Курском направлениях с целью окружить и уничтожить советские войска, находящиеся в Курском выступе, и занять Курск.

2. Успешное наступление Красной Армии на Орловском и Белгородском направлениях, завершившееся поражением Орловской и Белгородской группировки противника и занятием нашими войсками городов Орла и Белгорода…

В течение 7 августа наши войска на брянском направлении продолжали наступление и, продвинувшись вперёд от 10 до 12 километров, заняли свыше 100 населённых пунктов и среди них Парамоново, Юшково, Красный, Шамордино (16 километров западнее Орла), Ледна, Белоколодец, Себякино, Апальково, Должники, Гнездилово (23 километра юго-западнее Кромы) и железнодорожную станцию Саханская (8 километров юго-западнее Орла). На Харьковском направлении наши войска, преодолевая сопротивление противника, продолжали успешно развивать наступление и, продвинувшись вперёд от 10 до 15 километров, заняли более 70 населённых пунктов, в том числе город Грайворон, районный центр Борисовка, крупные населённые пункты Мезеневка, Дорогощ, Козинка, Сенное, Малая Писаревка, Уды, Микояновка, Бродок, Пуляевка и железнодорожные станции Долбино, Толоконное.

Партизаны 2‑й Ленинградской бригады совершили налет на один из участков очень важной для врага железной дороги Псков – Веймарн. Почти полностью выведен из строя семикилометровый отрезок пути в районе станции Замогилье. Сама станция разгромлена. Разрушения оказались настолько значительными, что восстановить движение поездов в сторону Веймарна врагу удалось лишь через четверо суток.

В оперативных сводках Советского Информбюро бои севернее и восточнее Мги больше не упоминаются. Но в специальном сообщении о действиях советской авиации Мга названа наряду с крупнейшими железнодорожными узлами:

«В ночь на 7 августа наша авиация бомбардировала воинские эшелоны на железнодорожных узлах Харьков, Брянск-1, Брянск-2…

Наша авиация подвергла также эффективной бомбардировке станцию Мга, склады и артиллерийские позиции противника, расположенные вблизи этой станции…»

Вражеская дальнобойная артиллерия по-прежнему обстреливает Ленинград. 7 августа по городу выпущено 139 снарядов. От обстрела пострадали 28 человек.

В Воркуте состоялись торжественные проводы первого из десяти эшелонов угля, добытого горняками Заполярья сверх плана для Ленинграда. В письме, которое везет сопровождающая эшелон делегация, говорится, что горняки Воркуты взяли новое обязательство – к 26‑й годовщине Октября добыть сверх плана и отправить городу Ленина 30 эшелонов угля.

Из дневника руководителя партизанского движения генерал-майора С.А. Ковпака: 7 августа 1943 г. Сидим в лесу без всякого движения, бойцы голодные, ничего не кушали и готовы хотя бы картофель съесть, но сварить нет никакой возможности. Связи с группами нет, вот и комиссара не разыскал…».

Из дневника командира партизанского отряда им. И.В. Сталина в соединении А.Ф. Федорова Григория Васильевича Балицкого: «Утро началось очень хорошо, но не прошло несколько минут, как враг полез на наш лагерь, двух националистов захватили в плен. Пленные рассказали, что в этих лесах, то есть в этом районе, находится 3 больших националистических отряда. Один отряд под командованием Богдана находится в районе станции Богуславка, другой отряд – ватажок Мельник, находится возле села Журавичи, и третий отряд – ватажок Рыбак, находится от нашего лагеря севернее 1 км (южнее 5 км села Берестяны).

В 15.00 часов бой набрал серьезный характер. Выброшена полностью 2‑я рота и 2 взвода с отряда подполковника тов. Прокопюка. 3‑я рота полностью заняла оборону с западной стороны нашего лагеря. 2‑я рота и приданные 2 взвода пошли наступать на отряд националистов, которые дислоцируются 1 км севернее нашего лагеря. Противник оказывает сопротивление, но после небольшого нашего нажима противник бежал.

С самого утра тов. Зубко вместе со 2‑й ротой пошел на связь, но, не дойдя до места, встретились с засадой националистов. Засада была разогнана, захвачено два пленных, один из них, Каралюк Вениамин Андреевич, рассказал: «Мы воюем с большевиками, с советскими партизанами, которые мешают немецким эшелонам продвигаться на советско-германский фронт. Наш закон таков, – продолжает дальше рассказывать, – когда камень об камень трешь, так они больше стираются, это значит, когда немцы больше будут драться с советскими войсками, то это значит – больше жертв будет с обеих сторон, а нам это выгодно». Так рассуждают националисты, и так они делают. Всякими способами мешают нам, партизанам, подходить к железной дороге, делают везде нам засады, этим самым не давая возможности подходить к железнодорожному полотну, но мы своим оружием, своим духом, волей гоним и посылаем на …

Сегодня с самого утра и до поздней ночи вели бой с этой националистической сволочью. Целую ночь со всех концов националистическая банда вела огонь, нужно сказать, что вести бой в лесу очень трудно, особенно с этой сволочью. Они же, гады, знают лес даже больше, чем мы, они же местные, а мы… Мы лес, конечно, знаем по карте – не больше, но этого далеко не достаточно. Убито националистов – 5, винтовок захвачено – 3, патронов – 300, лошадей – 8».

778‑й день войны

Доблестно сражается советская авиация. Так, например, Западнее Кромы, поддерживая наступающие войска Красной Армии, в воздушных боях советские летчики сбивают 58 немецко-фашистских самолетов, на харьковском направлении – 46 самолетов.

Один из сбитых фашистских самолетов

В районе Изюма советская авиация наносит удары по железнодорожным эшелонам, колоннам войск и техники противника. В результате действий советских летчиков на ряде участков железной дороги противник прекращает движение поездов. Советская авиация уничтожила и повредила до 400 автомашин и 24 автоцистерны врага, разбила 3 железнодорожных эшелона.

Возобновились действия самолетов-торпедоносцев ВВС Краснознаменного Балтийского флота на дальних морских коммуникациях на Балтийском море.

В суровой борьбе великими победами утверждается превосходство Советского социалистического государства над фашистской Германией, превосходство Советских Вооруженных Сил над армией захватчиков, превосходство советского военного искусства над искусством врага. В сражениях под Курском ярко проявляется величие духа советских солдат, офицеров и генералов, воспитанных и руководимых Коммунистической партией.

Победа Красной Армии в битве под Курском открывает новые величественные перспективы борьбы с немецким фашизмом и освобождения временно захваченных врагом советских земель. Эта победа показывает обреченность фашистской Германии.

Газета «Правда» отмечает, что на уборке урожая тяжело сказывается недостаток тракторов, сельскохозяйственных машин, рабочей силы. Из-за нехватки горючего и запасных частей простаивает до половины тракторного парка. Объем работ МТС в тыловых районах в 1943 г. сократился по сравнению с 1940 г. почти в 2,2 раза. Значительно уменьшилась выработка на трактор и комбайн, уровень механизации сельскохозяйственных работ в колхозах и совхозах резко понизился. Хотя колхозники работают напряженнее, чем до войны, они все же не могут возместить своим трудом нехватку тракторов. Кроме того, во многих районах плохо используется живое тягло и простой инвентарь. Все это приводит в некоторых районах к затягиванию уборки, большим потерям.