Полезно также оснастить судно прочным капроновым фалом длиной 14 - 16 м, который одним концом крепят к носу, а другим - к корме. Он служит для проводки байдарки при причаливании к берегу, а также в качестве страховочного конца в случае ее опрокидывания.
На трехместной байдарке полезно оборудовать на корме место для третьего гребца. Это удобно и на ходу, и во время рыбной ловли. Для этого устанавливают поперечный кормовой бимс, соединяя его захватами с привальными брусьями, как показано на рис.1. Под деку байдарки на этот бимс крепят дополнительное сиденье или специально вырезанный из фанеры лист. К деке сверху пришивают один-два ремня для крепления спального мешка в непромокаемой упаковке.
Спальные мешки, надувные матрацы и сиденья, фотоаппараты, топоры, ведра, упаковки с консервами, рыболовные снасти нужно прочно привязать к байдарке.
На фальшборта целесообразно установить одну-две стяжки из металлического стержня диаметром 6 мм, с резьбой на концах. Они усиливают жесткость каркаса. Кроме того, к ним удобно крепить мешки, рюкзаки или тару с пойманной рыбой (рис.2).
Рис.1. Оборудование кормового сиденья байдарки: 1 - дерево; 2 - скоба (дюралюминий толщиной 2 мм); 3 - кормовой бимс
Рис.2. Стяжка фальшбортов с сеткой для пойманной рыбы: 1 - ремни; 2 спальный мешок в непромокаемом чехле; 3 - стяжка фальшбортов; 4 - сетка для рыбы
Сбоку на фальшборт байдарки с правой стороны необходимо установить держатели для удочек, спиннинга и багори-ка (рис.3). Чтобы не пораниться о его острие и не повредить обшивку, сверху на деку в носовой части байдарки пришивается специальный карман из плотного материала, а еще лучше куска кожи или кожезаменителя.
Рис.3. Установка держателя
Во время проводки байдарки очень часто в спиннинговую катушку попадает кора, хвоя, ветки и листья деревьев. Для предотвращения этого в том месте, где на деке байдарки располагается спиннинго-вая катушка, к фальшборту прикрепляют при помощи проволоки или винтов с гайками лист резины, которым накрывают сверху спиннинговую катушку.
Во время путешествия все вещи должны быть упакованы в непромокаемые бортовые мешки. Это обеспечит их быструю погрузку и выгрузку и надежно защитит от воды, а также позволит отказаться от части рюкзаков, которые в сложенном виде занимают слишком много места. Лучше их заменить прочными сетками с широкими лямками (рис.4).
В комплект одной байдарки должны входить восемь бортовых мешков, два-три непромокаемых чехла на спальные мешки и герметические пластмассовые емкости для некоторых сыпучих и жидких продуктов. Бортовые мешки шьют из тонкой прорезиненной ткани, серебрянки, детской клеенки и т.п. Швы проклеивают узкой полосой из того же материала, а в горловину вставляют тонкую веревку или пришивают к ней бельевую резинку, которой плотно увязывают горловину мешка. Ширина сложенного бортового мешка - 30 см, длина - 80 см. Чехлы на спальные мешки имеют ширину 50 см, длину 80 см.
Мешки крепят под декой байдарки резиновыми кольцами шириной 10 - 20 мм, вырезанными из автомобильных камер. Их навешивают на привальный брус и верхний стрингер в процессе сборки судна.
С надежным спальным мешком и в шалаше рай
В условиях Полярного Урала, Сибири, Кольского полуострова или Карелии температура в ночное время летом нередко опускается ниже нуля градусов.
Рис.4. Сетка-рюкзак с вложенными бортовыми мешками
Поэтому для защиты от холода необходим надежный спальный мешок на "молнии", с капюшоном и вкладышем. Кроме гигиенического назначения, вкладыш создает дополнительную теплоизолирующую воздушную прослойку, а в теплые ночи в нем можно спать без мешка.
Узелок на память.