Школа бизнеса
Закончился сбор-поход кораблей Черноморского флота. Корабли - участники мероприятий, по приказанию оперативного дежурного флота встали на якоря на рейде порта Батуми. Подлодке проекта 613 и СКР "Волк" за какие-то заслуги разрешили зайти в порт и ошвартоваться к городскому причалу, где обычно швартуются "белые пароходы". Батуми - не база ВМФ. Это - всего лишь небольшой порт грузового и курортного значения, так что ошвартовались практически в оживленной части города.
Стоял солнечный апрельский день. По причалу гуляли отдыхающие и местная публика, не обремененные делами и заботами, просто желающие поглазеть на корабли. По их реакции было видно, что появление кораблей у причала - событие центральное. Свои-то военные корабли, за исключением нескольких пограничных катеров, в Батуми не базировались, и заходами "военморов" народ не был избалован. А тут - подводная лодка, хоть и не очень современная, зато вполне настоящая…
Народ задерживался пачками, кучковались, рассуждали, словом - интересовались. Над корпусом не совсем ухоженной субмарины витал ореол таинственности, присущий железу, которое скрытно от мирского глаза или, как говорят, "потаенно" плавает под толщей морской воды.
Такое внимание населения особых эмоций у экипажа ПЛ не вызвало. Казалось, что заход в порт никак не повлиял на обычный уклад корабельной жизни. Верхний вахтенный, казалось, дремал, прислонившись на солнышке к теплому железу рубки. Двое трюмных с мичманом во главе копошились в кормовой надстройке, проводя ремонт захлопки. На мостике курил командир. Замполит с двумя офицерами, сидя у выдвижных, о чем-то беседовали.
Может быть, так бы эта идиллия и продолжалась, как вдруг из толпы зевак выдвинулось "лицо" небритой национальности в кепке, по площади похожей на тазик средних размеров. Напоминая чем-то шиферный гвоздь, худой и длинный, это лицо выкрикнуло в сторону мостика:
- Э-э! Командыр, твой подводный лодка атомный?
Мостик ожил, зашевелился, послышались приглушенная речь, смешки.
Командир, встав на порожек мостика, высунувшись по пояс и, выдержав небольшую, но многозначительную паузу, коротко пояснил:
- Нет, дизельная.
Небритая кепка хитро усмехнулась, сверкнув золотом тридцати двух зубов и, как бы для толпы, со знанием обсуждаемого вопроса выдала:
- Значит, командыр, твой подводный лодка плавает мэдлэнно, как черепаха.
Внимательно посмотрев на собеседника и затянувшись сигаретой, командир тихо ответил:
- Не беда, что черепаха медленно ходит, зато быстро прячется.
Народ оживился, проявляя южный темперамент.
Второй вопрос-предложение выдал другой кавказец, в отличие от первого очень толстый при "могучем" росте в метр пятьдесят, с таким же неизменным тазиком на крепкой с виду голове. Отражая солнце золотом рта, он озадачил всех, а особенно командира, незатейливым вопросом:
- Командир, продай подводную лодку, а?
Несколько секунд шла оценка обстановки. Каждый переваривал ситуацию по-своему.
Командир понимал, что за вопросом стоит подвох, а лицом в грязь, как говорится, даже перед серыми обывателями ударять не хотелось.
Присутствующие на мостике офицеры также с интересом следили за ситуацией.
Неспешно затянувшись в очередной раз, командир как бы заинтересованно ответил вопросом на вопрос:
- А сколько дашь?
Почуяв коммерцию, толпа с кавказским темпераментом стала забрасывать советами толстого "покупателя", чтобы тот вдруг не продешевил.
Кавказец, проявляя большой интерес к теме и сев на своего, видать любимого конька, сходу выпалил:
- Командыр, миллион даю!
На дворе был 1969 год, по тем временам эта сумма даже в рублях впечатляла.
- Всего-то миллион!? - как бы теряя интерес к цене и разговору, сказал командир.
- Нет-нет командыр, миллион даю сразу, - поспешил с ответом толстый кавказец, - а еще на миллион,.. - он на мгновение задумался,- сделаем бизнес.
По тем временам для совкового россиянина слово это было совсем необычное, ну, а уж для военного - к тому же и неприемлемое. Тогда в ходу у народа было понятие "спекуляция". И все знали, что это такое. А тут бизнес, да еще от кого - торгаша базарного.
- Что за бизнес? - недоверчиво бросил явно неискушенный в этом вопросе командир.
- Это просто, командыр. Пустим народ смотреть, билеты продадим, сделаем один рубль - вход, а два рубля - выход. Видишь, как просто? И народ пойдет! Это я тебе говорю! Скажи - гениально придумал, а?!
Толпа слушала его с блеском восторга в южных глазах. Чувствуя, что он произвел нужное впечатление на окружающих его слушателей, кавказец решил закрепить успех, пустившись в малопонятные рассуждения.
- Гениальность, командыр - это не простота, а простая форма и сложное содержание.
Витиеватость, вкупе с горящими глазами, добавляла загадочности нахальному коротышке. Толпа, а главное - командир, начали подозревать, что за плечами специалиста не только десять классов школы, а еще что-то… наверняка незаконченное.
- Видя, что командир начинает терять интерес к теме разговора, кавказец позволил себе снизойти до более наглядных примеров.
- Вах! Командыр, бизнес - это, например, когда мех покупаешь на севере, шубы из него шьешь на юге, продаешь их на западе, а деньги тратишь на востоке. Гениально, да?! Вах!
И тут в беседу плавно вписался замполит, изрядно утомленный экономической демагогией:
- Послушай дорогой, где такой науке научился? В каком институте?
- Зачем в институте? - недоуменно ответил кавказец. - На рынке, когда мандаринами торгую, мисли умные сами приходят. Вах! Вон там мой сад! - показал он в сторону ближайшей горы. - Не без гордости продолжая, - вон на той болшой горе!
Окружающие не без интереса уставились на гору, пытаясь рассмотреть мандариновые посадки, что оказалось не так-то просто. Впрочем, никто и не собирался выяснять - говорил ли торгаш правду, или просто хвастался.
- А что, гора тоже твоя? - с усмешкой спросил зам.
- Нэ-эт, зачем, гора государственная. Сад мой, мандарины мои, - не замечая подначки, серьезно ответил он.
- Ну, раз подводную лодку купить хочешь - значит, торговля идет хорошо?
- Нэ жалуюс!
И, видя, что надежда на успешную сделку ускользает, "эксперт" на всякий случай повторил:
- Ну что, командыр, продашь подводную лодку?
Командир, окрыленный "комиссарской" поддержкой, гордо оглядел окружающих и поставил логическую точку:
- Нет, дорогой, она, как и твоя гора - государственная.
Народ еще какое-то время не расходился, обсуждая реальную цену и возможность приобретения лодки в частную собственность. А командир потом долго вспоминал, как далеко не глупый торговец-самоучка пытался обучить его науке бизнеса. Время бойкой торговли социалистической собственностью еще не подошло. Ею займутся всем миром каких-нибудь 30 лет спустя!
9 ноября 2003 г.
Докование по-японски, загул по-русски
Эту историю поведал нам с Женей Кореньковым старший лейтенант запаса Леня Жуйко. Его, опытного штурмана, с четырехлетним стажем плавания на супертанкерах Одесского пароходства, призвали на трехмесячную стажировку в ВМФ, на корабли. Распределили в город и порт ПОТИ, и попал он с нами на один корабль - СКР "Волк".
Борт корабля мы практически не покидали, ходить было некуда. Периодическое посещение местного кинотеатра и магазинов - в счет, конечно, не шло. Словом, "тоску зеленую" скрашивали себе сами, как могли. В основном - общаясь по вечерам, на посиделках с травлей, за рюмкой коньяка у Лени в каюте.
Рассказчик он был отменный! За годы плавания - сплошные заходы в порты разных стран. Повидал такого, что нам, желторотым мичманам флота Российского, конечно, пока и не снилось.
В общем, слушали мы с Жекой все, развесив уши. Ну, а армянского коньяка в магазине у грузина Гиви было много, и стоил он 4 рубля 12 копеек при цене водки 3 рубля 62 копейки. Согласитесь, что лучше иногда баловать себя хоть и трехзвездочным, но настоящим армянским коньяком. Тогда он еще действительно был настоящим.
Нормальный мужик выпивает хоть и редко, но в трех случаях обязательно: когда плохо - от горя, когда хорошо - от радости, когда все нормально - от скуки. У нас, как раз наблюдался тот самый - третий случай.
В первую нашу встречу вид у Леонида был неважный. Мы даже подумали, что он страдает желудком. А он в то время страдал от своего вынужденного назначения.
Когда приступили к коньяку, он, вежливо поблагодарив, не отказался. Доверительно пояснил нам, что никаких таблеток и лекарств по жизни не принимает и лечится только сугубо народными средствами с использованием спиртного. Узрев нашу заинтересованность сказанным, пояснил:
- Для улучшения пищеварения - пью пиво, при отсутствии аппетита - белое вино, при низком давлении - красное вино, при ангине - водку, при повышенном давлении, как сейчас - коньяк...
- А как насчет воды? - спросил, улыбаясь, Жека.
- Такой болезни у меня еще не было! - тоже улыбаясь, ответил он. - Но при жаре, конечно, люблю минералку.
В этот вечер он поведал нам байку, как в период планового докования их супертанкера он с друзьями пил русскую водку в Японии…
Общеизвестно, что со временем корпус корабля обрастает микроорганизмами, и тот значительно теряет ход. А это - потеря времени и денег соответственно. Доковые камеры в одном из портов Японии позволяли поставить на это плановое мероприятие наше судно. Дело это страшно дорогое, валютное, но соответствующая договоренность была достигнута заранее, и в отведенное судну время мы встали на кильблоки в гигантскую камеру сухого дока.