Швецов никогда не поверил бы в то что рассказали ему мастера, если бы у него перед глазами не лежали результаты их экспериментов. Да и подписка которую с него взял начальник охраны тоже внушала уважение. Не так много людей может соприкасаться с гостайной. Швецов лихорадочно думал, что можно сделать с такими материалами и обработкой деталей и начинал понимать , что предстоит огромная работа по внедрению всего этого в в производство. Что бы не снижать производства двигателей, уже сейчас можно выпускать часть деталей с новой обработкой, а параллельно готовить полностью новый двигатель. Швецов не представлял, как приезжие, фактически без ничего смогли создать устройство обработки, поскольку мастера отказались отвечать на такие вопросы, сославшись на подписку. Также он не представлял и принципов действия этого устройства, однако результаты есть и ими можно воспользоваться. Теперь он сам почувствовал какие то изменения в государстве. Если раньше только проскальзывали слухи о новых технологиях, разработанных в секретных лабораториях НКВД, то теперь он воочию видел результаты этих технологий. А образование новых комиссий по пересмотру расстрельных дел. А выход из лагерей и тюрем огромного количества ранее осужденного народа. А само проведение пересмотра дела, когда задается всего несколько общих вопросов и сразу выносится решение об освобождении. Недавно на его завод вернулось несколько десятков специалистов и инженеров высокого уровня. Да тот же мастер Смирнов, только неделю назад вернулся из лагеря и вдруг допуск к гостайне. Все таки что то происходит в верхах, чего он не понимает, но изменения эти в лучшую сторону. Теперь все будет зависеть только от него и его КБ. Чем быстрее они создадут новые двигатели, тем лучше станет нашим войскам на фронте .
Глава 10. Новые эксперименты.
Прилетели в Москву они уже вечером. Под охраной, Лекса опять доставили на выделенную квартиру. Позанимавшись через мыслеречь с учениками, Лекс отправился отдыхать . В следующий день, по плану, у него было посещение библиотек. После того как появился Сизов, они сели в специально для них выделенную машину и поехали в Московский механико-машиностроительный институт. Там через проходную, после проверки документов, они с помощью одного из студентов добрались до библиотеки. До обеда Лекс копался в книгах. Читать времени не было. Лекс просто листал и запоминал заинтересовавшие его книги по различной тематике. После обеда он еще успел посетить библиотеку одного радиотехнического института. К вечеру ему удалось запомнить более 600 книг различной тематики, начиная от справочников по различным направлениям и заканчивая книгами и учебниками по фундаментальным наукам. Теперь Лекс загрузился знаниями на достаточно большой период времени. Для правильного использования полученной информации необходимо было более внимательно прочитать все это и кроме того осмысление, с магической точки зрения, займет тоже очень много времени. Зато для артефактора эта информация была на вес золота, а точнее намного больше. Ночью, когда попал в свою комнату и уже собирался отдыхать, с ним связался Сталин и попросил по возможности обеспечить еще несколько заводов, установками на подобие той, что Лекс создал на моторном заводе. Уж очень хорошая штука получилась, по отзывам специалистов и руководства с этого завода. Путем совсем небольшой переделки двигателя, с использованием такой обработки деталей, удалось поднять его мощность сразу в полтора раза и увеличить моторесурс в четыре раза и это только за один день. А что будет дальше. Отказывать Сталину Лекс причин не видел, только попросил свести несколько старых прессов аналогичного типа на один из заводов и туда же прислать персонал для обучения. Иначе он затратит очень много времени мотаясь по заводам и объясняя несколько раз одно и тоже. Сталин одобрил такие пожелания и пообещал, за следующие несколько дней все подготовить, а пока предложил слетать в Мурманск, на базу моряков и посмотреть, что быстро можно сделать там для помощи флоту. Пообещав так и сделать, Лекс отправился отдыхать. С утра, когда Лекс проснулся его уже ждал Сизов. Того предупредили о срочном полете в Мурманск. Быстренько перекусив в местной столовой, они с охраной поехали на аэродром. Там, когда они появились возле самолета, к ним подошел капитан, начальник аэродромного обслуживания и спросил - Куда топливо заливать будем, наши механики не нашли в вашем самолете горловины бака на нужном месте?
- У меня топливо другой системы, его на долго хватает - рассмеялся Лекс.
- Ну вам виднее -флегматично пожал плечами тот и удалился.
- А все таки, может лучше дозаправиться, лететь то далеко, почти две тысячи километров, а радиус действия ила и того меньше? - спросил его Сизов, когда капитан удалился на достаточное расстояние.
- Это не ил, у него только вид ила - пожал Лекс плечами.
- То то я заметил, что у нас в кабине не холодно и не дует- задумчиво кивнул тот, залезая в кабину.
Лекс дал команду голему на взлет. Сам в это время занялся перевариванием полученных вчера книг. Его заинтересовали кое какие вещи по аэродинамике и гидродинамике. С трудом продираясь через дебри формул, поскольку постоянно нужно было лазить в справочники и учебники, так как Лекс еще не достаточно хорошо владел математикой и физикой этого мира, он откопал интересные зависимости, ранее просто подсказанные интуицией. Надо сказать вся наука магии строилась на интуитивном подходе. Никто не заморачивался выдумыванием формул. Получилось - хорошо, не получилось - плохо или очень плохо, но тебе уже все равно, в смысле ты труп. Здесь же наука шла от простого к сложному, чисто логическим путем. Но зная и то и другое можно поправить некоторые вещи в формулах. Например в магии нет постоянных констант, а здесь в физике есть. Вот на этом можно и поиграть. Не откладывая в долгий ящик свои предположения Лекс преступил к эксперименту. Начал накладывать на самолет воздушные щиты различных конфигураций. Формулы работали прекрасно. Слабый воздушный щит на носу самолета резко уменьшал лобовое сопротивление, и скорость самолета соответственно увеличивалась. Важно было только что бы не перекрывался путь воздуха к винту, поэтому пришлось вынести этот щит чуть впереди самолета. Получилось просто отлично. Вместо текущей скорости в 700 километров, что и так было в полтора раза больше скорости обычного штурмовика, реальная поднялась еще в полтора раза то есть до 1200 километров. Подъем на большую высоту вел в соответствии с формулами к падению скорости, так как плотность воздуха уменьшалась и винт тянул плохо. В экспериментах полтора часа проскочили быстро. Сизов в это время игрался со стандартной радиостанцией самолета, которую Лекс так и оставил без изменений, поскольку пока мало что понимал в радио. Неожиданно сквозь треск помех раздался голос
- Мессеры зажали медика. Квадрат ….. Ведомый сбит. Прикрыть не могу. Прошу помощи.
- Это где то не далеко, слышимость хорошая - прокомментировал Сизов.
Лекс осмотрелся, но ничего не увидел, мешала облачность. Пришлось бросать заклинание поисковой сети. Хорошо что объектов в воздухе мало. Почти на пределе чувствительности сети, километрах в десяти, немного в стороне от курса, наблюдалось наличие жизни в воздухе. Лекс направил голем в ту сторону, постоянно сканируя пространство в этом направлении. Скоро обнаружилась группа немецких самолетов, точнее восемь штук, которые словно насмехаясь, парами заходили в атаку на пассажирский ПС-84, вокруг которого крутился, пытаясь отбивать атаки противника, наш истребитель . Судя по силуэту машины это был миг. Самолет Лекса находился значительно выше и был скрыт слоем облаков. Если сбивать задних может не успеть помочь нашим. Пришлось пикировать на нападающую пару . Немцы летели как по линейке, так что даже управлять големом не понадобилось. Две короткие очереди из мощных пушек штурмовика и два дымных следа устремились к земле. Доворачивать самолет не пришлось. Пушки голема поворачивались в значительном диапазоне углов самостоятельно. Немцы с перепугу, как вороны, рванули в разные стороны. Отлетев на некоторое расстояние, они опять собрались в пары и стали кружить вокруг них, обнаружив только присутствие неопознанного штурмовика. Сизову удалось по рации связаться с пилотом истребителя. - Эй там, на тихоходах , все здоровы?
- Спасибо друг, теперь может продержимся до прилета наших - раздалось из динамика.
- Ты подежурь здесь немного, Мы сейчас немного потренируемся на фрицах - передал ему слова Лекса Сизов.
- Ты куда ? Их же шестеро. Собьют. - заволновался пилот истребителя.
- Ты за медиком присматривай, мы им не по зубам - рассмеялся Сизов,весело посматривая на Лекса. Поставив впереди воздушный щит, Лекс мгновенно сократили расстояние до вражеского кольца самолетов. Пилоты немецких истребителей опять не успели среагировать и две очереди пропороли очередную пару самолетов. Одна оставшаяся пара бросилась удирать. Вторая оказавшаяся сзади попыталась сесть штурмовику на хвост. Но не тут то было. Удиравшие не учли скорости и мгновенно были настигнуты . Полагаясь на свое превосходство в скорости они даже не успели сманеврировать, как были уничтожены големом. Оставшаяся пара на полной скорости, выжимая все из своих самолетов, рванула в сторону линии фронта. Лекс не стал их преследовать, поскольку поисковая сеть выдала предупреждение о появлении на пределе чувствительности еще четверки самолетов. Пришлось выключить щит, а то скорость была слишком велика и пристроиться рядом с транспортником.
- Класс! Как ты им дал! - раздался восторженный крик пилота истребителя по рации.
- Посмотри, там справа еще четверка приближается - опять передал ему слова Лекса Сизов.