Всего за 299 руб. Купить полную версию
Хорошо, Исороко-сан, император, как я понял, снизошел к моим доводам, но не стал сразу же соглашаться с предложенной мной кандидатурой. Я внимательно обдумаю все вами сказанное. Можете идти.
Я почтительно поклонился Божественному Тэнно и покинул Зал приемов. Аудиенция окончилась.
23 июня 1942 года, утро, полигон ГАБТУ в Кубинке
Три тяжелых танка, выстроившихся в ряд перед высокой комиссией под утренним летним солнышком, были прекрасны. Перефразируя известную пословицу, глядя на них, можно было сказать, что страшная сила это тоже красота. Даже забрызганные грязью после долгого марша и стрельб, проведенных перед высокой комиссией, они все равно выглядели грозно и прекрасно. Рядом, для сравнения, в одном ряду стояли танки предшественники новой машины: Т-42, КВ-1 и Т-34-76 с длинноствольной пушкой.
Внешне новая машина, получившая название ИС-1, не имела почти ничего общего со своим «тезкой» из нашей истории. Приземистая, широкая машина, высотой два метра тридцать сантиметров и массой в тридцать шесть тонн, была ниже и германского Т-VI, совсем недавно показанного Гитлеру на Куммерсдорфском полигоне, и советского тяжелого танка-ветерана КВ-1, и даже среднего Т-34. А малая высота это не только меньшая заметность на поле боя, но и снижение площади толстого вертикального бронирования, расположенного под более рациональными углами.
Для человека, не посвященного во все обстоятельства его создания, новый танк выглядел как дальнейшее развитие среднего танка Т-42, получившего новый лобовой лист типа «щучий нос», расположенный под более острым углом и прикрывавший спереди надгусеничные полки, и новую скругленную пятиугольную башню приплюснутой формы без «замана», вооруженную длинноствольной 100-миллиметровой танковой пушкой с эжектором, в нашей истории носившей название Д-10Т. Так же как и на Т-42, люк механика-водителя располагался в верхней части корпуса, а надгусеничные полки были прикрыты бортовыми навесными экранами.
Посвященный же человек сказал бы, что новая машина похожа на несколько уменьшенную копию танка потомков Т-72, отличаясь от него меньшей массой, уменьшенным калибром орудия, отсутствием автомата заряжания и устройства для двухплоскостной стабилизации орудия. Впрочем, работы над ним шли в ускоренном темпе, и уже к осени новые танки должны были получить возможность вести прицельный огонь прямо на ходу.
Но главное сходство со своим иновременным прототипом у ИС-1 находилось внутри. Это такое же, как у Т-72, расположение узлов и агрегатов, и комбинированная броня башни и корпуса. Она была соединена «в шип», состояла из внутреннего и внешнего слоев гомогенной катаной брони и расположенного между ними стеклотекстолитового наполнителя. А вместо отсутствующих противокумулятивных экранов динамической защиты на самых уязвимых местах корпуса и башни были установлены сменные защитные блоки из твердой металлокерамики.
Сравнение новой советской машины с ее будущим главным оппонентом танком Т-VIВ «Тигр», выходило отнюдь не в пользу немцев. ИС-1 был на семьдесят сантиметров ниже «Тигра» и на двадцать тонн легче. Установленная под экстрарациональными углами бронезащита ИС-1 была эквивалентна двумстам миллиметрам катаной стальной брони, в то время как расположенная под прямыми углами броня «Тигра» имела толщину 100120 миллиметров. Почти шестнадцатикилограммовый тупоголовый бронебойный снаряд с баллистическим наконечником, выпущенный со скоростью восемьсот девяносто семь метров в секунду из пушки Д-10Т, пробивал лобовую броню немецкой «кошки» с дистанции полтора-два километра. Немецкая же танковая пушка KwK-36, стреляющая десятикилограммовыми снарядами, вылетающими из ствола со скоростью восемьсот десять метров в секунду, могла взять ИС-1 только в борт и с дистанции менее ста метров. Картина выходила такая же, как и при противостоянии Т-34-76 с тем же «Тигром».
При этом, за счет меньшего веса, а следовательно, и меньшего удельного давления на грунт и лучшей удельной энерговооруженности, ИС-1 превосходил «Тигр» в подвижности и проходимости по пересеченной местности. По этим параметрам являясь фактически средним, а не тяжелым танком.
При этом, за счет меньшего веса, а следовательно, и меньшего удельного давления на грунт и лучшей удельной энерговооруженности, ИС-1 превосходил «Тигр» в подвижности и проходимости по пересеченной местности. По этим параметрам являясь фактически средним, а не тяжелым танком.
Правда, массовым танком ИСу с его сложной в производстве композитной броней, в отличие от Т-34, не бывать. Но и «Тигр» тоже машина не дешевая, и в нашем прошлом он был выпущен относительно небольшой серией в тысячу триста девяносто четыре экземпляра. Для сравнения в нашем прошлом в нацистской Германии средний танк Т-IV был выпущен серией в восемь с половиной тысяч машин, а «пантер» было сделано почти шесть тысяч. В СССР самым массовым танком нашей истории был средний танк Т-34, которых было сделано аж восемьдесят четыре тысячи машин, в то время как тяжелых танков КВ и ИС-2 было произведено примерно по три с половиной тысячи штук каждой модели.