На Бирже я ввел на инвестиционный счет 13 миллионов рублей и на все деньги купил 1 миллион акций Сбербанка. Мне казалось, что они совершенно не оправданно упали и имеют самый большой потенциал роста. Одним словом, я решил стать инвестором и полгода даже не заглядывать в монитор, сосредоточившись только на ремонте квартиры и строительстве дома.
Где то после 8 марта позвонил Рустам и пригласил приехать, привезли какие-то интересные металлоконструкции. Я приехал посмотреть - это оказались корпусные части от списанного башенного крана (четырехугольники со сторонами по два метра и длинной по 5 метров). Посмотрев их и особо не заинтересовавшись, я пошел по территории базы, высматривая какие ни будь полезные железки. Дойдя до кучи, где складировались изделия из разных сплавов и цветных металлов, начал рассматривать пропеллер от самолета - почему-то он меня заинтересовал. И тут у меня в голове что-то щелкнуло, я представил себе колонну, собранную из звеньев башенного крана, наверху этот пропеллер, соединенный с генератором, и все это вырабатывает дармовую электроэнергию.
Наверное, сработало подсознание, озабоченное - дороговизной и проблемами с подачей электричества с деревенского трансформатора. А также к происходящим с завидным постоянством авариям на деревенской линии - добавлялись, скачки напряжения и несоблюдение частотной характеристики, подачи тока. К такой линии страшно было подключать сложные и нежные электронные приборы, например, компьютер, а от его бесперебойной работы зависела вся моя деятельность на бирже. Бесперебойная связь и получение информации - это был мой хлеб, я за счет этого жил и вроде бы неплохо.
Найдя Рустама, ему сказал:
- Передай вашему "боссу", что брать буду четыре "сегмента" крана и самолетный пропеллер.
Кроме этого еще попросил его:
- Дорогой! Нужно еще поискать вал, которым этот пропеллер был соединен с двигателем самолета.
А сам направился на дачу за ГАЗелью, заодно узнать, работает ли сейчас там кран.
Приехав в наш поселок, увидел, что кран работает - кран был марки "КАТО". Поговорив с крановщиком, - выяснил, что кран сможет поднять мой груз на высоту до 30 метров, так же договорился о выгрузке привозимых сегментов. С крановщиком у меня вообще были очень хорошие отношения, я его постоянно подкармливал левым заработком - это он разгружал и укладывал плиты перекрытия на гараж и подвал.
С прорабом стройки у меня были тоже очень неплохие отношения, ему так же что-то перепадало от использования мною экскаватора и крана. И вообще, он часто приходил ко мне, когда я оставался на ночь на даче, пропустить стаканчик другой - ну, и поговорить, естественно. Все-таки я тоже бывший строитель и говорили мы с ним на одном языке - иногда, правда, и нецензурно.
В течение пяти дней, я вывез все четыре сегмента крана, а так- же пропеллер и валы на дачу (Рустам откопал целых два вала с редукторами, они были по одному метру длинны).
После эпопеи с вывозом деталей для будущего ветряка, заехал к знакомому военному - барыге, старшему прапорщику Михалычу. Он был кладовщиком на весьма интересных, с моей точки зрения, военных складах. Чего там только не было, в основном, конечно, инженерная техника и запчасти к ней.
Переговорив с ним, я за 20 тысяч рублей выкупил дизельный генератор мощностью в 30 киловатт, с ЗИП-ом и кучей расходных материалов, в основном с графитовыми щетками. Правда Михалыч предупредил, что хотя дизельный генератор практически новый, но сам двигатель сломан и годится только на списание и металлолом. Сбоку движок был чем-то примят, наверное, вояки на него что-то уронили тяжелое. Но мне было все равно, какое состояние двигателя, главное, это электрогенератор, а он был в отличном состоянии.
Но под бракованный движок я вытребовал у Михалыча: по пять пар, ватных штанов, валенок и теплых варежек. Расстались мы довольные друг другом. Он, что втюрил мне списанный агрегат - я, что получил основной элемент для будущей моей электростанции.
Я, конечно, понимал, что самостоятельная постройка, без проектирования специалистами, это верх самонадеянности и глупости, и все может закончиться пшиком и полным провалом. Но, как говорится, у богатых свои причуды, а я сейчас чувствовал себя весьма богатым человеком. Что мне выбросить на ветер лишние деньги - какие-то 200–300 тысяч рублей. На бирже начался хороший рост, и мой счет ежедневно увеличивался на 200 тысяч рублей.
Несмотря на это, моя жена продолжала экономить - обегая ежедневно несколько магазинов, чтобы сэкономить десять рублей и постоянно попрекая меня и дочь, о потраченной лишней копейке. И мои призывы перестать заниматься этой мелочной экономией - полностью игнорировались.
Правда, я и сам был жадноват и прижимист, но никогда не экономил на хороших инструментах, механизмах и материалах, а когда мной овладевала какая-нибудь идея - я пер как танк, невзирая на обстоятельства и финансовые затраты. Такая идея овладела мной, и тогда - построить теплый зимний дом, полностью автономный от внешних обстоятельств, по снабжению жилища, энергией и водой.
После покупки генератора - приехал в Москву и озадачил Валеру новым проектом. Мы с ним долго сидели, обсуждая и рисуя схемы устройства ветряка. После детальной проработки этого вопроса мы пришли к следующим выводам:
- постройка ветряка возможна;
- нужно ставить редукторную коробку, для передачи на генератор необходимой скорости вращения и предусмотреть там возможность отключения вала от пропеллера - можно поставить и коробку от автомобиля вместе с системой сцепления.
- Для эксплуатации в зимнее время надо делать обогрев, чтобы редуктор и подшипники работали в комфортных условиях, а смазка не замерзала.
С этими техническими условиями и схемами, нарисованными нами, - поехал на Климовский Механический завод, где работал начальником экспериментального цеха мой старый приятель. Он долго придирался к этой идее, но потом все-таки принял заказ, оговорив, правда, что я буду подвозить недостающие детали, которые они не смогут изготовить, или которых нет у них на складе. На что я ответил:
- Без проблем, сколько надо будет списанных коробок от автомобилей, столько и привезу.
Памятуя о Рустаме и о горах, лежащих на базе "Чермета" разбитых автомобилях. Заказ мой товарищ обещал сделать в течение одного-двух месяцев, меня это полностью устраивало.
Мои строители к пятому апреля закончили ремонт квартиры, и я завез туда мебель и необходимую для жизни бытовую технику, после чего отвез строителей на дачу.
Перед этим, туда завезли необходимый для строительства кирпич и пеноблоки, разгрузив все это краном. Задел для начала второго этапа строительства, был положен. Стены у дома запроектировал - делать тоже многослойными, типа сэндвича с пенополистиролом между кирпичом и блоками, толщина стены дома получилась в один метр. Для большей устойчивости и крепости конструкции, по углам укладывались сделанные из толстой проволоки уголки, на каждый слой стяжки из кирпича укладывалась оцинкованная металлическая сетка. Я купил ее, по низким ценам - целых пятьдесят рулонов.
Внутри дома я был намерен наклеить на стены и потолок, тонкий утеплитель, "Пенофол" и обшить вагонкой по принципу, как делаются сауны. Эта мысль у меня возникла из-за одной, довольно некрасивой для меня истории.
Когда-то в 2008 году мы начинали делать сауну в подвале, я заехал купить в один из Московских строительных супермаркетов утеплитель, покрытый фольгой. Взяв два рулона сантиметровой толщины, каждый по 20 метров. На кассе с меня взяли всего 420 рублей, я просто поразился - загружая их в машину, понял, почему с меня взяли так мало, - сканер по штрих-коду считывал стоимость одного погонного метра утеплителя (никто же не брал их рулонами). Поняв это, я побежал еще покупать этот материал, и пока не забил полностью машину, не успокоился. А набил их в свой Мерин - аж двенадцать рулонов. Отвезя материал на дачу, на следующий день повторил закупку, правда, в другом магазине этой же фирмы. На третий раз, этот номер не прошел, на кассе с меня взяли, как и положено за погонный метр по 210 рублей. Но я все равно был очень доволен, у меня получилось 27 рулонов, таким количеством можно утеплить все стены и потолок дома и обошлось мне все это практически даром. С одной стороны это было некрасиво, а с другой стороны я понимал, что простые работники магазина не пострадают. Убыток понесут руководители, материально ответственные лица, которые сами постоянно химичат, обманывая покупателей. Сколько раз я сам попадал, покупая по завышенным ценам, потому что часто не проверял чеки после покупки. В этом и проявлялся наш - нецивилизованный, совковый стиль торговли, где каждый хотел друг друга обдурить.
Ну да ладно, хватит лирики и отступлений - только сухой стиль изложения нашей истории. Итак, мы начали второй этап строительства. Ребята из Таджикистана привезли еще одного каменщика - виртуоза этого дела. Одна бетономешалка уже не справлялась с приготовлением смеси, пришлось у соседа Володи взять взаймы вторую, он свою стройку уже закончил. В конце мая вернулся и Рустам со своего "Чермета", теперь у меня трудилась бригада уже из семи человек, и работа закипела. Я еле успевал привозить цемент, его я брал на Подольском цементном заводе. Одновременно с постройкой дома начались работы по возведению опоры ветряка.
Вырыли котлован, глубиной в 3 метра, куда забетонировали первую деталь стойки генератора, в наличии у меня, было четыре таких сегмента, длинной по 5 метров и общая высота стойки генератора получилась 17 метров. Эту стойку-опору мы вкопали на самом высоком месте участка, рядом с забором. Ветра дули, как я заметил, постоянно и, как правило, в одну сторону, с запада на восток.