* * *
Тяжелый атомный ракетный крейсер стратегического назначения ТК-20 "Северсталь" на малом ходу подходил к своему причалу в Нерпичьей губе. Позади остался эскорт - большой противолодочный корабль "Североморск".
Взгляды швартовочной команды то и дело останавливались на боевых шрамах, оставленных на мощной рубке подводного крейсера винтами американской субмарины. Титанический подводный крейсер, работая выдвижными подруливающими устройствами, ювелирно подошел к причальной стенке, матросы, пристегнутые страховочными фалами к направляющим, проложенным по палубе, быстро выполнили швартовочные операции. Капитан 1-го ранга Вячеслав Славин наблюдал за ними с высоты ходового мостика на рубке.
На пирсе вернувшуюся из боевого похода лодку лично встречал командующий Краснознаменным Северным флотом.
На палубе перед рубкой выстроилась вся команда, кроме вахтенных. Все в парадной форме. Командир подлодки сошел по сходням, четко отчеканил три уставных шага и вскинул правую ладонь к фуражке:
- Товарищ вице-адмирал! Тяжелый подводный стратегический атомный крейсер ТК-20 "Северсталь" вернулся из боевого похода. Проведены стрельбы ракетным комплексом "Булава-30", в ходе которых ракета РСМ-56 поразила мишенное поле на полигоне Кура на Камчатке. Во время похода произошло столкновение с неустановленной субмариной, вероятно - "Лос-Анджелес". В походе весь экипаж выполнял боевые задачи на "отлично". Командир ТК-20 - капитан 1-го ранга Вячеслав Славин.
- Вольно, Слава. Ну что же - поздравляю! - крепко пожал руку вице-адмирал. - Можешь рисовать звездочку на рубке. Тебе по секрету скажу: это была подводная лодка класса "Усовершенствованный Лос-Анджелес". Они с трудом дотянули до Вранглер-фьорда. Командир субмарины отстранен от командования. Кстати, принимай подарок.
По старой военно-морской традиции командиру подлодки вручили перевязанного розовой ленточкой поросенка.
- Ну а теперь о грустном, Слава, - сказал вице-адмирал. - Лодку твою отправляют на "Севмашпредприятие" на модернизацию. Это надолго.
Капитан несмотря на присутствие командующего длинно, витиевато и нецензурно выругался.
- Опять, черт их дери! Что, денег, как всегда, не хватает?! "Директор Чукотки" себе уже шестую яхту строит, а мы боевые единицы флота одну за другой списываем!!! "Адмирал Нахимов" уже год как "средний ремонт проходит", "Ивана Рогова" вместе со всем проектом списали, уникальные лодки на приколе ржавеют… А… - махнул рукой командир тяжелого атомного подводного крейсера.
- Высказался? - тихо осведомился комфлота. - Учти, если бы не твой отец, который еще меня учил… А теперь слушай боевую задачу: экипажу - отдыхать, пройдете полный курс санаторного лечения. Послезавтра прибудет заводской экипаж, сдашь им лодку. И свободен до получения особых распоряжений.
- Что за?..
- Не задавай глупых вопросов.
Капитан посмотрел на свой крейсер. От лоснящейся черной туши самой большой в мире атомарины веяло спокойной, уверенной мощью. Но настроение все равно было пасмурным, как небо над Западной Лицей. Дело в том, что в море атомный подводный крейсер вышел всего лишь с одной ракетой. Именно в пятой шахте был установлен стратегический ракетный комплекс "Булава-30". Средств хватило только на то, чтобы в более широкую шахту от РСМ-52 установить пусковую вместе с морским вариантом "Тополя-М".
Все остальное время два из трех оставшихся могучих атомных крейсера находились в резерве, потому что ресурс "родных" стратегических ракет РСМ-52 истек еще в 2002 году. Тяжелый крейсер "Дмитрий Донской" был перевооружен по проекту 941УМ, в шахты РСМ-52 были вложены пусковые комплексы "Булавы". Два оставшихся подводных атомных крейсера все это время находились в "подвешенном" состоянии.
Из трех выведенных из состава флота "Акул" одна уже давно была пущена под плазменный резак американского производства, подаренный "либерально-демократической общественностью". Две другие ржавели у причала судоремонтного завода "Звездочка". Проекты перестройки этих уникальных лодок в подводные танкеры или грузовые транспорты гражданского назначения так и не были реализованы - "не хватило денег".
И только недавно "Северсталь" "удостоилась" перевооружения всего на одну ракету, и то только для того, чтобы не пускать на слом уникальный подводный суперкрейсер.
Моряки шутили - на первых атомных стратегических подводных лодках проекта 658, к которым относилась и печально знаменитая К-19, прозванная среди моряков "Хиросимой", были три ракеты, а мы обогнали и ее по "экономии боезапаса". Но боевую задачу отработали на "отлично".
"Человеческий фактор" - единственное, на что делали ставку правители многострадального государства Российского. Многострадального во многом из-за косности и тупости собственных чиновников. И величие Петра I, Екатерины II, Иосифа Сталина именно в том, что они ломали устоявшиеся обычаи, шли против косности и тупости - и побеждали. Можно много спорить об их методах, безусловно, жестоких, но каждый раз настоящий властитель Руси поднимал свое Отечество на новые высоты.
Офицеры-подводники в лихолетье девяностых продолжали нести боевое дежурство и зачастую сами поддерживали, как могли, боеспособность людей и техники. Летчики, которые получали денежного довольствия в сотни и тысячи раз меньше, чем наемники и чеченские боевики, на старых "Грачах" и "Крокодилах", которые еще помнили Афган, бомбили "духов" в горах Закавказья и Таджикистана. Конструкторы, которые давали путевку в жизнь уникальным танкам, ракетам и самолетам, зачастую жертвовали своей жизнью. Рабочие, по полгода не видевшие зарплаты, собирали в холодных цехах истребители на экспорт, чтобы конструкторы наконец-то получили хоть какие-то деньги на продолжение испытаний новейших комплексов.
Люди - их труд - даже не самоотверженный, а какой-то подвижнический спасали в лихие годы свое Отечество. Так было и сейчас.
* * *
Огромная подлодка водоизмещением без малого полсотни тысяч тонн сейчас возлежала в сухом доке самого большого кораблестроительного завода - "Севмашпредприятие". Стосемидесятидвухметровая туша казалась совсем небольшой по сравнению с титаническими цехами, где и строились ранее эти тяжелые подводные крейсера.
Атомная субмарина сейчас напоминала полуразделанного кита. Плазменные резаки вгрызались в ее толстую шкуру легких и прочных корпусов, вспыхивали голубые искры сварки, огромные краны вытаскивали из ее нутра стальные внутренности. В цехе царила рабочая атмосфера: сновали рабочие, инженеры и технологи сверялись с кальками чертежей и компьютерными распечатками, где-то громко матерился бригадир, перекрывая звуками своей луженой глотки даже лязг и грохот металла.
Чтобы описать масштабы этого воистину титанического производства, не хватит ни слов, ни подходящих сравнений. Десятилетиями народ отдавал "оборонке" практически все силы и ресурсы.
"Пушки вместо масла!" - твердили на разные лады "демократы" и "молодые реформаторы". На волне конверсии пушки перестали делать, но и масла не прибавилось. А "оборонка" сейчас отдавала своей непутевой Родине миллиарды долларов контрактов на поставку истребителей "МиГ" и "Су", подводных лодок "Варшавянка", эсминцев "Сарыч", уникальных десантных судов на воздушной подушке "Зубр", танков "Владимир", автоматов Калашникова. Спрос на простое и надежное русское оружие был огромен. Наше вооружение закупали даже страны блока НАТО, такие как Греция, а германские, польские и словацкие летчики и вовсе не спешили пересаживаться с МиГ-29 на F-16.
На мировом рынке вооружений по соотношению "цена - качество" русская продукция была вне конкуренции. А это, в свою очередь, создавало благоприятные условия для роста промышленного потенциала государства, развития наукоемких технологий, создавало новые рабочие места и условия для развития отечественной науки. И, хотя проблем в этой области было хоть отбавляй, все же Россия постепенно, еще очень медленно, но уходила от чисто сырьевой экономики в сторону наукоемких технологий.
Кстати, амбициозная программа по перевооружению и глубокой модернизации сразу двух "Тайфунов" стала возможной только за счет продажи Индии переоборудованного авианосца "Адмирал Горшков" и двадцати истребителей палубного базирования МиГ-29КМ к нему. Реализация этого проекта тянулась долго, авианесущий крейсер то хотели передать в состав Российского флота, то вели переговоры о его продаже кшатриям Но все же сделка была успешно завершена. А деньги, под жестким контролем соответствующих служб, пошли не на строительство дач некоторых "сухопутных адмиралов", а на столь необходимую модернизацию подводных атомоходов.
Уникальных специалистов заново собирали по всей необъятной стране, многие из них были уже пенсионного возраста. Срочно искали и молодых специалистов, учили, переобучали, платили им огромные деньги. Но людьми сейчас двигало не только желание заработать, но, как это ни парадоксально, желание послужить Отечеству. И, хотя сейчас выросло поколение, которое в детстве мечтало стать не космонавтами, а бандитами, все же многие переняли от своих родителей и настоящий патриотизм.
А с другой стороны, разве может сравниться успех биржевого спекулянта с той мощью, которую создают своими руками сейчас эти мальчишки вместе с убеленными сединами ветеранами атомного военного судостроения?