- Шаман, поставь эту коробку в небольшой набор, - попросил он, сбрасывая нажатием кнопки крепления с первой серии контейнеров.
Транспортник вздрогнул и начал полого набирать высоту. Контейнеры заскользили по палубе и стали один за другим исчезать в открытых грузовых воротах отсека. Через пять минут отсек был пуст и загерметизирован.
- Разгрузка закончена, - доложил Самум.
- Как раз вовремя. У меня на экране две цели, - проинформировал Шаман. - Похоже, это наши сопровождающие. Поднимись на всякий случай на пост стрельбы. Аппаратуру пока не включай, чтобы не распугать птичек.
- Хочешь отдать этих цыплят Убору?
- Почему нет? Нам еще лететь больше двух часов. За это время ПВО всей планеты можно поднять. Они нас в покое не оставят. Пусть тренируется.
- В-12, В-12. Почему молчите? Сопровождение в пределах вашей видимости, - вновь ворвался в рубку и загремел по всему кораблю голос диспетчера.
- Бур… активвиз… - прерывая и возобновляя передачу, сообщил Шаман. - Поворот… соп… не… оттают. К… мне не… ближаться… пасность. Повт… не…жаться.
- Похоже, не понимают, - проговорил Самум, наблюдая за истребителями с поста ведения огня.
- Давайте я им переведу, - вставил свое слово Колдун.
- Без тебя сейчас объяснят, - ответил Шаман.
Истребители приближались. Стало очевидно, что сворачивать с курса они не собираются, а хотят пройти впритирку с транспортником.
Шаман запретил Убору ломать машины, и сущность ударила по ним электромагнитным импульсом. Это подтверждало теорию экипажа о магнитной буре.
Не долетев до транспортника около двух километров, оба истребителя клюнули носом и в крутом пике ушли вниз, к поверхности океана.
Следящая система успела зафиксировать частоту, на которой работала пара с постом наведения, и пилот переключился на нее.
- Амот-4, Амот-7, отвечайте, - раздался из динамика напряженный голос наводящего офицера.
Истребители молчали. После мощной импульсной атаки ни одна из множества их электрических цепей не работала. Потеряв управление, с заглохшими двигателями и не работавшими средствами связи они не могли отозваться.
Шаман опять перешел на частоту диспетчера.
- Подтверж… авар… с… цию. Не… жаться. Об… пали, - сообщил он в динамик и отключил связь.
- Держитесь, парни. Придется немножко им подыграть. Колдун, поиграй с двигателями, но аккуратно. Пусть поверят, что у нас тоже все плохо.
Через минуту тяга уменьшилась, потом произошел довольно резкий подъем мощности. Транспортник заскрипел от перегрузки, и пилот с большим трудом справился с управлением, удерживая корабль на курсе.
Рваный полет продолжался еще в течение получаса и, естественно, был хорошо виден на экранах локаторов службы наблюдения. Корабль трясло. Он то набирал скорость, то устремлялся вниз, теряя мощность двигателей.
- Достаточно, - скомандовал Шаман. - Мы прилично удалились. Попыток вернуть нас, я думаю, не будет. А вот торжественную встречу могу гарантировать.
- Если принесут поесть, меня не забудьте, - раздался из трансляции голос Колдуна.
- Все горячее от встречающих в первую очередь тебе, - высказался Самум. - Лень, видите ли, ему триста километров прогуляться. Накаркал. Теперь за пятки кусать всю дорогу будут.
- А при чем тут я? Песиков своих, типа Убора, получше на привязи держите, - обиженно раздалось из динамика.
- Ладно. Поговорили, - прервал спорщиков Шаман. - Пока мы для них не враги. О захвате корабля они не догадываются. Борис, займись экипажем. Нам будут нужны капитан и второй пилот. Будем садиться согласно полетному заданию. Сразу после посадки эвакуация через аварийный люк нижней палубы. Колдун!
- На месте.
- Обеспечишь запуск маршевых двигателей через пару минут после того, как мы покинем корабль, с последующим взрывом. Нам нужна хорошая паника и уничтожение следов захвата.
- Понял. Все будет в лучшем виде.
- Занялись делами, парни.
Самум начал приводить в сознание капитана и вскоре усадил его в кресло за центральным пультом, закрепив ремнями безопасности безвольное тело. Гаюн, подвергшийся биоэнергетической атаке сущности, был вялым, восстанавливал память с большим трудом, но программу подчинения, заложенную психологом, принял. Со вторым пилотом тоже пришлось немало повозиться, пока он не начал выполнять простейшие команды.
- Экипаж готов, командир, - доложил он, убедившись, что капитан и пилот имеют вполне естественный внешний вид и готовы к общению с диспетчерской службой.
- Как раз вовремя, - обрадовался Шаман. - Мы на подлете. Надо успокоить диспетчерскую службу.
- В-12 вызывает диспетчера Викора, - довольно бодро начал капитан.
- Диспетчерская на связи, В-12. Как у вас дела, капитан?
- Могло быть и хуже. Хвала Тупуту, с двигателями справились, работают в режиме нормы. Связь восстановили. Правда, всю дорогу идем на ручном управлении.
- Можете дать картинку.
- Сейчас.
Перед капитанским пультом развернулся экран голографа, с которого смотрело несколько напряженное лицо диспетчера.
- Капитан, вы гарантируете безопасность посадки?
- Гарантирую. Мы вышли из зоны магнитной бури. Готовы выполнить любую вашу команду.
- Хорошо. Ждите указаний.
Диспетчер, отключившись, исчез с экрана.
- Сейчас свяжется с руководителем полетов, - сделал вывод Самум. - Будет плохо, если прикажут садиться на аварийную площадку, там мы будем как на ладони.
- Вариант космопорта предпочтительней. На аварийке придется воспользоваться услугами Убора, - проговорил Шаман.
В рубке установилась тишина. Диверсанты ожидали принятия решения диспетчерской службы, от которой зависел вариант отхода.
- В-12, говорит начальник службы полетов. Прошу связь, - раздалось минут через пять из динамика.
- В-12 на связи, - разворачивая голоэкран, отозвался капитан.
- Проверьте еще раз двигатели в разных режимах и маневренность корабля.
- Выполняю, - проговорил гаюн и начал отдавать команды невидимому из диспетчерской службы пилоту и в машинное отделение.
Колдун с Шаманом в течение пяти минут строго придерживались приказов капитана.
- Похоже, у вас все в полном порядке, - сделал заключение начальник службы полетов.
- Я тоже так думаю, мазан, - уважительно закончил капитан.
- Хорошо. Вам разрешается посадка на Викоре, площадка номер пять.
- Разрешение принял. Пятая площадка, - подтвердил капитан, и Самум тут же отключил голоэкран.
- Хвала Тупуту, - сыронизировал психолог. - Божество всегда хочет, чтобы приносимых ему жертв было как можно больше.
- А мы постараемся не обмануть его ожиданий, - продолжил по громкой связи Колдун.
- Борис, ты штурман или где. Проверь наш курс. Малейшая ошибка - и нас отправят на аварийку, - прервал разговор Шаман.
- Курс в пределах нормы, можешь довернуть на пару градусов влево, - ответил Самум.
- Колдун, у тебя все готово?
- Как никогда раньше. Люблю громкую работу.
- С каких это пор ты изменил своим привычкам?
- Наверное, засиделся в подземельях. Хочется чего-нибудь значительного.
- Смотри, не переборщи, это тебе не на Сохара. Ноги унести успеем?
- Все успеем, командир, хотя предупреждаю заранее, побегать придется очень быстро.
Через тридцать минут полета впереди показался космодром, посадочные площадки которого были густо заставлены транспортниками.
- Я В-12, захожу на посадку, - прохрипел в динамик Самум.
- Вас видим, В-12. Пятая площадка. Посадка разрешена, - проговорил диспетчер и отключился.
- Крис, Самум, отправляйтесь вниз, - приказал Шаман. - Я догоню. Движение начинаем в сторону ангаров на юге порта. Нужно будет захватить транспорт и побыстрее убираться отсюда. Индивидуальная связь только в крайнем случае, на гаюнском. Запасное место встречи в трех километрах южнее. Там приметная сопочка. Не забудьте о маскировке.
Поигрывая тормозными двигателями и меняя вектор тяги маршевых, Шаман, как опытный пилот, сажал транспортник на определенную диспетчерской службой площадку. Едва выдвинувшиеся опоры коснулись бетона, он бросил управление и бегом покинул рубку.
Соскользнув по аварийным направляющим из люка и достигнув земли, диверсант припустил со всей возможной скоростью за удаляющимися от корабля двумя гаюнами, справедливо решив, что бегать здесь могут только Самум с Каяновым, тем более направление их движения совпадало с расположением ангаров, где была назначена встреча.
Отбежав метров триста, он оглянулся и увидел догоняющего его штурмовика. Пока все шло по оговоренному сценарию. Колдун покинул корабль и догонял группу.
Все четверо собрались у входа одного из ангаров и, переведя дух, стали осматриваться в поисках подходящего для захвата транспорта.
Тяжелые грузовики, стоящие невдалеке, не подходили. Хотелось получить более скоростной и менее габаритный транспорт.
- У нас еще минута, - взглянув на часы, уведомил инженер. - Надо что-то выбирать.
Каянов заглянул в неплотно закрытые ворота ближайшего ангара.
- Может, нам это подойдет, - проговорил он, указывая пальцем внутрь.
- Ты гений, Крис, - восторженно сообщил Колдун, рассмотрев в полутьме помещения небольшой дисколет, явно принадлежащий одному из руководителей порта.
- Собьют, - с сомнением проговорил Шаман, посмотрев в неширокую щель.
- А мы на бреющем. Зато на месте будем уже сегодня, - скорчив умоляющую мину, возразил инженер.