Пока курсанты поехали на экскурсию, мы с Николаем Петровичем занялись военно-космической программой Рейха. И ничего смешного. Ведь что такое спутник, я имею в виду шпионский спутник, это фотоаппарат, устройство радиосвязи и батареи, которые питают все это оборудование. И плюс естественно принимающий центр на земле. Вот мы и пошли на эту авантюру, когда я узнал, что могу открывать порталы не только на земле, но и в космосе. Поэтому нам понадобилось два спутника, один висит над Европой, а другой облетает землю. Основные районы северная Америка, тихий океан, Китай и восточная область СССР. Космический спутник это одновременно сложно и просто. Один англичанин с помощью обычного цифрового фотоаппарата, мобильника, и воздушного шара сделал снимки, которым позавидовало НАСА. И ему даже пришло письмо, с просьбой разъяснить как он это сделал. Оказалось все просто. Небольшой шар, наполненный гелием или водородом, не помню уже. Программа в телефоне, делать кадр каждую минуту, и мобильник, который все сфотографированное работая как модем, доставляет на компьютер владельца. Все удовольствие 150 фунтов. Зато какие снимки из стратосферы! И качественные причем. Вот и здесь так же. Примерно. У нас спутник рассчитан был на два-три года. Потом немцы свой запустят, так по крайней мере фон Браун уверял. А вот где его сделать, и главное как им управлять, я ведь могу перенести его только из нашего мира. А аппаратуры в том нет. Но Николай Петрович и тут показал себя. Ведь основная стоимость уходит на ракету доставки, всякие дублирующие модули, их обслуживание, отслеживание и так далее. У нас жен были свои плюсы и минусы. Плюсы - не надо ракеты, которая выведет спутник на орбиту. Не надо засовывать его в эту ракету. В вакууме сопротивления воздуха естественно нет. Поэтому спутник проектируем как удобно. Неограниченная масса. Но тут опять есть подводные камни, а как я эту массу разгоню? Вот поэтому требуется третья ракетная ступень, которая разгонит спутник до нужной скорости. И опять таки в массе теряем, но не слишком. В конце концов выкину его над землей подальше, а там дальше пусть двигатели работают. К сожалению, сам я придать спутнику нужную скорость не мог, с какой от отсюда улетит с такой туда и прилетит, но на нужной высоте. Плюс минус километр. Но спутники еще надо было спроектировать и сделать. В нашей российской отрасли остались только пару предприятий, где делали спутники. И третьи ступени ним. И так, чтобы никто не задавал вопросов. Поэтому связываться напрямую с ВПК не хотелось. Там хоть какой-то контроль остался. И Николай Петрович нашел очень удачное решение. Как у нас говориться "Голь на выдумки хитра". Вот и он просто взял и создал настоящее Конструкторское Бюро, то есть фирму про проектированию спутников. Конечно называлась она прилично, и никак не отражала в своем уставе истинное назначение. Если выбросить все то словоблудие, которое писалось, в уставе. То оставалась "научно исследовательская деятельность, и проектные разработки". Вот для этих "проективных разработок Николай Петрович нанял пенсионеров, которые раньше и проектировали спутники. В семидесятых-восьмидесятых годах. И теперь они жили на маленькую пенсию. Вот их Николай Петрович и привлек, сразу сказав, что заказ, разовый, но хорошие деньги они за него получат. Что бы избежать внимания профессионалов, он сразу раздал всем техническое задание. И всем профессионалам сразу стало понятно, что спутники никуда не полетят. Слишком необтекаемая конструкция, плюс нетелескопические элементы. Это и объяснил руководитель фирмы. "Мы просто хотим исследовать некоторое спутники, поэтому заказываем их чертежи как уже летящие в космосе". После этого даже самые упертые поверили в нашу легенду. Вы бы видели как эти люди работали. Не за деньги, они вновь почувствовали себя нужными и востребованными. Они задерживались на работе допоздна, хотя сверхурочных им никто не платил, но они делали свое дело и были довольны. Зря у нас пенсионеров списывают со счетов, привлекая "молодых, перспективных, коммуникабельных, и главное целеустремленных" Только не уточняют какая это цель. А цель одна - дать фирмочке побольше прибыли. А дальше плевать им на вас.
Но это я отвлекся, чертежи были готовы в такие сроки, в которые как сказал один из конструкторов "Даже Сталин так быстро сделать не приказывал". Но сделали, со всеми честно расплатились, и передали чертежи на предприятия. Естественно на разные, и под разными фирмами однодневками, плюс, указывалось, совершенно другое оборудование назначения деталей, от тепловозов, до гражданской авиатехники. Но только не космос. И тут расходы тоже откликнулись. Третья ступень разгона - фигня. Фото, и приемо-отсылающее оборудование - тоже, чай не в шестидесятых годах живем. Но вот все эти двигатели поворота, настройки ориентации и управления ими обошлись в копеечку. Спутник не просто надо вывести на орбиту, его еще надо сориентировать, а потом и управлять им. Рейх конечно подсобил деньгами, но вот нужной аппаратуры там естественно еще не было. Так что мы с Николаем Петровичем надеялись на русское "получиться - хорошо, а не получиться - так и хер с ним". С заказом деталей возникли тоже проблемы. Частные предприятия конечно же брались, и недорого, а государственные требовали таких денег, что ни у нас, ни у Рейха их попросту не было, мол, налоги, документальное оформление. И так далее, а частным порядком приходилось контролировать каждую мелочь, но и тут Николай Петрович нашел решение, собрал нескольких выпускников технических ВУЗов, за хорошее вознаграждение и поручил им контроль деталей. Селил на съемные квартиры, как и в прежнем случае хорошо платил, но и как кнут, сразу предупреждал о санкциях в случае допущения бракованной продукции. По всей информации о давлении или подкупе на "контролеров" перенаправил материалы для проверки в свою службу безопасности. И вот тут высветилась разница поколений, те молодцы с техническим образованием, несмотря на все предупреждения, велись и на подкуп и на угрозы. Причем на угрозы велись единицы, а вот на подкуп почти все. На вопрос зачем он на это пошел, тот просто отвечал, что, у нас же разовая работа, так что и плевать на результаты. Но все-таки Николай Петрович собрал два спутника с разгоняющими модулями. И переправил их на Украину, вернее попытался переправить. А в трюмах авианосца лежало запускающее оборудование к ним. И вот поступило сообщение, что этот груз, "спутники", не пропускает украинская таможня. После интенсивных телефонных переговоров, все "воспитатели", кроме одного, поехали в расположение транспортного железнодорожного терминала, для выяснения отношений с таможенниками. А мы остались, я, не говорящий по немецкие, "воспитатель", и сто семьдесят рыл тинэйджеров, естественно не говорящих по русски. Мы уже хотели снова поехать колесить по городу как вдруг к нам в автобус ворвалась запыхавшаяся дама лет пятидесяти.
- Слава Богу! Успела! - затараторила она, - вы же меня должны были на вокзале подобрать, я вас там ждала!
- А вы кто? - удивленно спросил я.
После десяти минут разбирательств, выяснилось, что это наш экскурсовод. Николаю Петровичу подсунули эту услугу в тур агентстве, а он занятый совсем другими мыслями, подмахнул. И вот теперь дама желала отработать свой гонорар. На все увещевания "воспитателя", что нам экскурсовод не нужен и он готов, подписать любые ее бумаги, подтверждающие проведение экскурсии, она только упорно повторяла, что она обязана провести экскурсию, иначе денег ей в ее шарашке не заплатят.
- Вы не понимаете! - эмоционально чуть ли не кричала она, - немецкоязычные экскурсии такая редкость. Поэтому и расценки на них соответствующие, а обычных экскурсоводов у нас полно. А у вас аж пять автобусов. Вы не беспокойтесь. Голос у меня хороший и рассказывать я умею. Так что проведу экскурсии для ваших мальчиков в лучшем виде.
- Мы понимаем, - осторожно начал "воспитатель", - но понимаете, они все же немцы, не думаю что им стоит рассказывать о смелости и героизме советских солдат, может у кого-то здесь дед или прадед воевал и погиб.
- Не беспокойтесь, что такое политкорректность я знаю, мы все были солдатами одной войны, - выдала она. Пока абверец переваривал такое высказывание, я решил зайти с другой стороны.
- А как ваш уровень немецкого? - задал я вопрос.
- Нормально, еще никто не жаловался, - ответила она мне и произнесла несколько фраз на немецком обращаясь к "воспитателю". Тот ответил ей, одновременно придя в себя от ее предыдущего заявления.
- И как? - ничтоже не смущаясь спросил я его.
- Очень приличный немецкий. Акцент есть, но небольшой, думаю вы можете провести экскурсию, - сказал он уже обращаясь к даме.
- Ну и отлично, - сразу повеселела она.
- Но есть одна проблема, - снова вклинился я, - автобусов пять, а вы одна.
- Так по-очереди проведу, а остальные пока пусть по городу прогуляются.
Ну не говорить же ей, что кроме нас, за этими курсантами и гитлерюгендевцами присмотреть некому.
- Хорошо, мы сейчас выйдем и уточним все организационные вопросы, потом можете приступать к экскурсии.
Выйдя из автобуса, мы с Альбертом, так звали оставшегося "воспитателя" стали уточнять план действий, позвонили Николаю Петровичу, и главе "воспитателей" Густаву Гевиту. Получили согласие и несколько советов, которые впрочем звучали как приказ. Вобщем всех "детей" вывели в сквер недалеко от главной площади Севастополя, усадили на лавочки, и с ними остался Альберт. Водителей автобусов попросили припарковаться недалеко, и первая группа курсантов отправилась на экскурсию. Перед этим в автобус зашел Альберт, и приказал:
- Слушать вашего гида внимательно! Эмоций старайтесь не проявлять. Вопросов не задавать!
Но из песни слов не выкинешь, и слушали курсанты военных училищ Третьего Рейха, о боях в которых их победили русские. И о памятниках, установленных здесь в честь этого.