Не стал мешкать, пока все стоят ко мне спиной. Вылез наружу и двинулся к краю платформы. Скосил взгляд на сцепку, но там никого уже не было, наверно свалился по дороге. Второй так и лежал на контейнере.
Быстро спрыгнул и отбежал от состава. Хотел было выбросить оранжевый жилет, но передумал. На железнодорожной станции ночью меньше привлеку внимание, чем в своей одежде. Тем более, её могли описать в ориентировке. А пока нужно узнать, где я оказался, как отсюда уехать и хорошо бы поесть.
На первый вопрос я ответ получил быстро. Станция называлась ״Вековка״. А люди на платформе, которых я принял за пассажиров, оказались торговцами хрусталём. Выяснил, что неподалёку находится Гусь-Хрустальный. Вот и стараются люди заработать, продавая люстры, вазы, наборы рюмок-фужеров-бокалов, пассажирам проходящих поездов.
Поезд, который они ждут, Москва-Сергач. Когда я спросил, а где это, они удивлённо посмотрели на меня и мой жилет. Мол, железнодорожник и не знает, куда ходит поезд через его станцию?
Поняв, что лопухнулся, пошёл на вокзал, узнать расписание на Москву. Вокзал, это я сильно преувеличил. Так, небольшое строение. Поезда в Москву ходят, в основном днём. Но ночью будет один, но скорый. И Черусти, где останавливаются обычные, он проедет мимо. Оказаться на Казанском вокзале в три часа ночи? Ну, уж нет! Ближайший, который имеет промежуточную остановку, будет в девять часов утра.
А насчёт того, чтобы поесть? Помимо хрусталя, здесь торговали с рук пивом. Нет, чтобы пирожками с капустой и картошкой. Видимо, здесь рассудили, что ночью пассажир не выйдет на платформу с вагона, чтобы поесть пирожки. А вот, выпить пиво, всегда и с удовольствием.
Остаётся караулить такой же грузовой состав, но только в обратном направлении. Раз здесь проводят смену локомотивов, то мимо меня ни один не проедет. А торчать здесь до утра и негде и опасно. Станция маленькая, чужой сразу выделяется.
Тут подошёл пассажирский поезд из Москвы. Торговцы быстро рассредоточились вдоль состава и стали настойчиво уговаривать вышедших немногочисленных пассажиров, купить у них хрустальные изделия. Если не удавалось уговорить купить вазу одному, то продавец бежал к другому вагону, чтобы уговорить купить её тому, кто отказался от набора фужеров и рюмок, а отказавшегося от вазы, тут же обступали продавцы с другим товаром. И так повсеместно. На одного потенциального покупателя налетали, как воробьи, на брошенный кусочек хлеба. Под таким напором, кто-то сдавался и утаскивал в вагон люстру, а кто-то здоровую вазу. А когда по всем вагонам прошёл лязг от присоединённого электровоза, и до отправления осталось пару минут, торговцы с утроенной энергией навалились на оставшихся редких пассажиров.
Но и этому пришёл конец. Локомотив свистнул, проводницы стали требовать от пассажиров зайти в вагон и поезд тронулся. Продавцы потянулись со всей платформы в центр, неся не проданный товар. Некоторым повезло, и они шли налегке.
Пора и мне куда-то пристроиться, а не торчать здесь. Пошёл к группе деревьев, у которых заметил скамейку. Хотя сюда и доставал свет от фонаря, но разглядеть, кто тут сидит, будет трудно. Надеюсь, что долго здесь не задержусь. А пока присяду и отдохну, вытянув ноги. В фанерном ящике так и не удалось это сделать. Только прикрыл глаза, чтобы и они отдохнули, как услышал какой-то шум. Посмотрел в ту сторону и увидел, что несколько человек столпилось у платформы, на которой остался застреленный грабитель.
Вот же чёрт, не дали отдохнуть. И куда теперь мне деваться?
Тихо поднялся со скамейки и отошёл под укрытие деревьев. Пережду здесь, пока закончится осмотр тела. Не будут же они задерживать грузовой поезд, который тоже ходит по расписанию. Любопытство так и распирало подойти послушать, но не сомневаюсь, что описания моих примет и фото разосланы по всем отделениям.
Вскоре пришёл милиционер, дежуривший на станции. Железнодорожники о чём-то спорили, видимо убеждали, что можно отцепить только этот вагон, а состав отправить дальше. Тем более, должно происходить расследование хищения контейнеров.
Оторванный угол фанерного укрытия их не заинтересовал. Кто-то посветил внутрь, но на этом и закончилось. Стоять на одном месте надоело. Тем более, комары, хоть и мало их осталось, но покусывали. Надо отсюда уходить. Как удалось выяснить, автобусами отсюда выбираться на Москву придётся полдня. Дожидаться здесь проходящего поезда в сторону Москвы или электрички, значит подвергнуться опасности попасть под облаву. Скоро найдут второго, упавшего на пути и тут завертится нешуточная кутерьма.
Уйти пешком на трассу - невыполнимая задача, кругом болота. А дорогами можно сутки потратить. Тут я посмотрел на толпу торговцев хрусталём, которые тоже подтянулись к вагону с застреленным. Не пешком же они сюда пришли. Надо напроситься в попутчики. Снял жилет и убрал его в пакет. Кружным путём подошёл к группе людей, обсуждавших происшествие, но не возле вагонов, а у здания вокзала. На скамейках остались сидеть те, кто не рискнул оставить свой товар
- Подбросишь до города? - спросил у мужика, державшего в руках люстру.
Он оглянулся и осмотрел меня с головы до пят, пытаясь узнать, и спросил:
- На чём я тебя подброшу? Сам за компанию приехал.
Действительно, машин я насчитал штук пять, а народу больше тридцати. Привык, что в своём времени почти у каждого машина и нет смысла напрашиваться в попутчики.
- У кого есть одно место, я заплачу?
- Не могу сказать, мы же не колонной сюда приехали, не видел, кто кого везёт.
Я отошёл немного в сторону, обдумывая, как поступить дальше. Не стал больше опрашивать местных, чтобы кто-нибудь меня здесь не запомнил, или проинформировал участкового. Уехать на ״скором״ до самой Москвы? А вдруг проводников предупредят, чтобы никого не брать, а в кассе потребуют паспорт? Впрочем, это вряд ли, ещё не вошло в привычку носить с собой документы. Или сообщать обо всех, кто сел на этом перегоне?
Жаль, что ключ от тамбурных дверей я оставил в палатке, мог бы пригодиться. Пошёл в сторону депо, видневшегося слева. Снова надел жилет, чтобы сойти за своего. А вдруг они всех знают? Скажу, что недавно устроился. Только, куда мне проситься, чтобы подбросили? Окрестностей я не знаю, а из расписания понял, что ближайший город - это Муром.
Но ничего придумывать не пришлось. Пока я стоял возле депо, обдумывая свою легенду, оттуда стал выезжать этакая дрезина на электрической тяге, типа автобуса для рабочих. Из разговора с кем-то из путейских, понял, что они едут за утренней сменой. В кабине было только два человека, салон пустой. Но проситься подвезти, не стану. Не смогу назвать ни одной фамилии, если спросят, в чьей бригаде работаю.
Воспользовался моментом, когда никто не смотрел, и забрался на площадку, сзади салона. И распластался на ней, плевать на одежду. Вскоре мы выехали на главный путь. Даже не стал смотреть, как там развиваются события у вагона с контейнерами.
Потом привстал и прислонился спиной к задней стенке салона. Сидя ехать гораздо удобней, чем лёжа, но тоже не сахар. Все стыки отдавались на моём копчике. Пришлось ногами упереться в стойки ограждения и немного этим амортизировать тряску.
Навстречу проехал пассажирский поезд. Да и ладно, он меня всё равно не устраивал. А с Мурома, надеюсь, больше возможностей уехать. Кто же знал, что мне придётся оказаться так далеко? Это всё из-за того, что платформа со мной, остановилась в Люберцах напротив пассажирской. Ночь уже была довольно прохладной. Если бы меня не прикрывал салон, то я бы элементарно замёрз.
Когда на подъезде к Мурому, остановились на красный свет семафора, я спрыгнул с дрезины и быстро скрылся за какой-то будкой. Уже наступил рассвет. Пока я вблизи железной дороги, жилет снимать не буду. Теперь нужно определиться, как отсюда уехать. По тропинке вдоль путей направился в ту сторону, куда уехала дрезина.
Через полчаса увидел железнодорожный вокзал. В древнерусском стиле он выглядел красиво. Но сколько бы я не вертел головой, больше ничего старинного не увидел. Ни монастырей, ни крепостной стены.
Вышел на привокзальную площадь. Только я начал крутить головой, осматриваясь, как ко мне подлетели сразу два мужика, вертя на указательных пальцах ключи от машины.
- Есть место до Москвы, недорого.
- Сколько будет, если ״недорого״ перевести в рубли?
Тот уставился на меня, переводя в голове, сказанное мною. Потом он врубился, и его лицо расплылось в улыбке.
- Восемьдесят.
- Не пойдёт. Поищу других, у кого курс другой будет.
- Погоди, ты меня не понял! - схватив меня за рукав, продолжил уговаривать ״бомбила״. - Полтинник, это вся машина. А если наберётся четыре пассажира, то разделите на каждого. Вон моя машина, - и показал рукой на синюю ״семёрку״.
- Когда насобираешь троих, тогда и подходи. Я поблизости буду, - ответил ему и поспешил уйти с привокзальной площади, так как успел заметить своё фото на стенде: ״Их разыскивает милиция״. Качество никуда не годиться, но натренированный глаз милиционера найдёт сходство с оригиналом.
Устроился не на скамейке, а на низком заборчике скверика. Если что, быстро скроюсь в кустах. Отсюда можно наблюдать за всей привокзальной площадью. То, что попутчики наберутся, я не сомневался. Мельком увидел, сколько людей стоят у касс, в ожидании, когда начнут продавать билеты на проходящий поезд. А в последний день лета и школьных каникул, это всегда проблематично. С другой стороны, не каждый может себе позволить платить столько денег. Зарплаты ещё маленькие, а кооператоры ещё не появились.