Гельмут Лент
ЛЁР (Löhr) Александр (20.5.1885, Турн-Северин, Румыния – 27.2.1947, Белград, Югославия), один из высших офицеров люфтваффе, генерал-полковник (3.5.1941). 18.8.1906 вступил лейтенантом в австрийскую пехоту; командовал взводом, саперным и пулеметными батальонами. Окончил Военную академию (1913). Участник 1-й мировой войны, служил на различных штабных должностях. В 1916 переведен в авиационную группу 5-го управления австрийского Военного министерства, а с 1.5.1916 по 11.11.1918 возглавлял авиационный отдел. После окончания войны служил в Военном министерстве, в различных штабах. 1.11.1928 возглавил 5-е (авиационное) управление Министерства по военным делам. С 1.4.1933 командующий ПВО Австрии, с 1.7.1936 командующий австрийскими ВВС; генерал-майор (с 25.9.1934). Во время аншлюса не предпринял никаких мер по противодействию агрессии нацистской Германии. После аншлюса австрийские ВВС включены в состав люфтваффе, а Л. 15.3.1938 переведен в немецкие ВВС с производством в генерал-лейтенанты. 1.4.1938 назначен командующим генералом люфтваффе в Австрии и сохранил контроль над австрийской авиацией. 18.3.1939 на базе командования австрийских ВВС был создан 4-й воздушный флот, командующим которым назначен Л. Одновременно он стал именоваться "командующим люфтваффе на Юго-Востоке". 30.9.1939 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В апр. 1941 обеспечивал вместе с ген. К. Штудентом руководство операцией по захвату Крита. С началом войны с СССР флот Л. поддерживал действия группы армий "Юг". В дек. 1941 возглавил 2-й воздушный флот, который был перекинут на Балканы, при этом Л. сохранил за собой звание командующего на Юго-Востоке. 2.7.1942 одновременно стал командующим 12-й армией, развернутой на Балканах и находившейся в непосредственном подчинении Верховного командования вермахта (ОКВ). Т. о. в руках Л. сконцентрировалось руководство всеми вооруженными силами на Балканах. 28.12.1942 командование армии было переформировано в штаб группы армий "Е" (командование на Юго-Востоке) во главе с Л. В марте 1943 командование флота было разделено и сформирован штаб нового 2-го воздушного флота и командование люфтваффе на Юго-Востоке. Последнюю должность сохранил за собой Л. Под руководством Л. на территории Балкан, прежде всего в Югославии, осуществлялся жесткий оккупационный режим. В авг. 1944 начал эвакуацию. 1 окт. советские войска форсировали Дунай и разбили XXXIV армейский корпус ген. Ф. Мюллера, а 14 окт. болгарские войска вошли в Ниш, отрезав Л. путь к отступлению. Л. провел труднейший маневр по труднопроходимой местности у Адриатического побережья, сорвав планы противника окружить его войска. 20.1.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. 15.5.1945 добровольно сдался югославским властям. 16.2.1947 югославским военным трибуналом в Белграде приговорен к смертной казни. Расстрелян.
Александр Лёр
ЛЁРЦЕР (lörzer) Бруно (22.1.1891, Берлин – 22.8.1960, Гамбург), деятель люфтваффе, генерал-полковник (16.2.1943). 9.3.1912 вступил фаненюнкером в 112-й (4-й Баденский) пехотный принца Вильгельма полк, 27.1.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, капитан (2.10.1918). 11.10.1914 окончил авиационную школу во Фрейбурге, где познакомился с Г. Герингом. С 12.10. 1914 направлен в 3-й авиационный отряд, с 3.11.1914 пилот 35-го авиационного отряда, затем летал в 25-м, 60-м, 203-м отрядах. В 1915 летал в паре с Герингом, был его ведомым. 3.4.1916 был тяжело ранен и до янв. 1917 находился в госпитале. С янв. 1917 командир 26-й истребительной эскадрильи, с дек. – 3-й истребительной эскадры. Отличался большой личной храбростью. К концу войны на счету Л. было 44 сбитых самолета (свой первый самолет Л. сбил 21.3.1916) – он стал 7-м по числу побед германским асом. За боевые заслуги награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Рыцарским крестом 2-го класса баденского ордена Цэрингенского Льва с мечами, Рыцарским крестом баденского ордена Военных заслуг Карла-Фридриха и орденом Pour le Mérite (12.2. 1918); капитан (2.10.1918). В дек. 1918 уволен из армии и поступил летчиком в Балтийский добровольческий корпус (был в нем до 31.3.1920). После войны оставался близким другом Геринга, который привлек его в ряды НСДАП. В 1930-33 руководитель Имперского объединения германских летчиков. С 25.3.1933 по 31.3. 1935 президент Германского летного союза, 26.7-25.10.1935 рейхслюфтспортфюрер (Reichsluftsportführer). 1.4.1935 приглашен Герингом в только что созданные люфтваффе и получил чин полковника, штаб-офицер для поручений в Имперском министерстве авиации. Несмотря на то что он не обладал способностями самостоятельного командира, занимал высокие должности в люфтваффе. С 1.11.1935 командирован в авиагруппу "Шлейсгейм". С 1.4.1936 командир 1-й группы 232-й истребительной эскадры, с 15.3.1937 – 334-й истребительной эскадры. С 1.4.1938 инспектор истребительной авиации, с 1.2.1939 командир 2-й авиационной дивизии. 11.10.1939 дивизия переформирована во II авиакорпус. Во время кампании во Франции корпус Л. входил в состав 3-го воздушного флота ген. Г. Шперле и прикрывал корпус ген. Г. Гудериана. Когда Шперле отдал приказ изменить тактику и вместо серии атак малыми подразделениями провести массированную атаку на Седан, Л. проигнорировал его приказ и не поставил своих подчиненных в известность. Это дало возможность германским войскам избежать ошибки, которая могла привести к катастрофе. Затем корпус передан во 2-й воздушный флот. 29.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Летом 1941 корпус Л. участвовал в боях в России, прикрывая группу армий "Центр". В окт. 1941 корпус был переброшен в Италию, его штаб размещен в Мессине (Сицилия). Прикрывал морские пути на Средиземном море. С 23.2.1943 начальник Управления личного состава Верховного командования люфтваффе (ОКЛ). 20.12.1944 потерял свой пост и был зачислен в резерв ОКЛ, а 29.4. 1945 уволен в отставку. Во время Нюрнбергского процесса, куда был вызван в качестве свидетеля, Л. отказался давать показания против своего друга Геринга.
Бруно Лёрцер
"ЛЕТЧИК", Почетный знак летчика (fliegererinnerungsabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 26.3.1936 для награждении ветеранов люфтваффе (в основном летчиков – участников 1-й мировой войны). Носился исключительно с наградным знаком "Пилот". Всего было выдано 237 знаков.
Знак "Летчик"
Знак имел вид посеребренного венка из дубовых листьев, внутри которого размещался сидящий на скале черный орел, внизу венка и на скале была наложена свастика.
"ЛЕТЧИК", Знак летчика (flugzeugführerabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 12.8.1935 для награждения военнослужащих люфтваффе, получивших квалификацию военного летчика.
Имел вид посеребренного венка из дубовых (правая половина) и лавровых листьев, на который был наложен черненый орел с распростертыми крыльями; в когтях орел держал свастику. На летных куртках часто военнослужащие носили шитый вариант знака. Размер 52×42 мм, размах крыльев орла – 65 мм, высота и ширина свастики 15–16 мм; крепление – булавка.
"ЛЕТЧИК-НАБЛЮДАТЕЛЬ", Объединенный знак летчика и наблюдателя(gemensames flugzeugfьhrer und Beobachterabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 26.3.1936 для награждения военнослужащих, которые имели право носить как нагрудный знак "Пилот", так и нагрудный знак "Наблюдатель". Первоначально учрежден в одной степени. 8.6.1939 было установлено, что знаком могли награждаться и иностранцы (за заслуги перед люфтваффе). Всего за время войны подобным знаком было награждено ок. 3700 чел.