Всего за 209.9 руб. Купить полную версию
Если вы не немец, то вам такой фарой разрешается пользоваться только за городом, да и то при отсутствии встречных автомобилей.
В населенных пунктах такими фарами могут пользоваться только специальные автомобили с мигалками и сиренами исключительно при выполнении неотложного служебного задания, а не для ночной облавы на встречных водителей. Не секрет, что отдельные наши гибэдэдэшники - как первобытные люди: занимаются охотой и собирательством.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости.
В законодательствах разных стран существуют курьезные ПДД.
У нас, например, нашим мастерам-ломастерам запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
В Штатах пошли дальше. В южном штате Канзас водителю запрещено издавать громкие звуки шинами автомобилей, а в Орегоне не следует медлить с закрытием дверцы своего авто. Если вы
превысите "время, большее, чем необходимо для посадки или высадки пассажиров", то вам светит штраф $90. А в штате Теннеси карается законом вождение автомобиля в спящем виде.
В Китае вы можете спокойно игнорировать пешеходов, там водителям запрещено останавливаться перед переходами. Нарушившие правило могут быть оштрафованы на 5 юаней (около 28 р.).
В Дании, если при проезде автомобиля мимо конной повозки лошадь испугается, в соответствии с законом водитель должен съехать на обочину и остановиться.
19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" устанавливается на кабине и должен быть включен при движении автопоезда, чтобы "романтики с большой дороги" издалека видели груженую фуру, а ночью или в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки, чтобы "романтики" не проехали мимо своего счастья.
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
✓ для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов, так что не удивляйтесь, если вы ездите аккуратно, не быстрее 30 км/ч даже в левом ряду;
✓ в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Но если к вам под колеса выбегает рассеянный пешеход-торопыжка, ни в коем случае ни сигнальте. При малейших признаках опасности у такого пешехода срабатывает "эффект хаотических колебаний", в процессе которого он начинает метаться в пределах проезжей части, на полсекунды предвосхищая любые ваши маневры, направленные на избежание столкновения, - поэтому лучше затормозить и пропустить.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним можно помигать фарами. Если же кто-то сигналит вам, когда вы едете в левой полосе, не спешите его пропускать. Когда же вам надоест мигание фар следующего за вами товарища, придавите немного педаль тормоза, пусть вспыхнувшие стоп-сигналы отрезвят его; только бы он также по тормозам не ударил, а то врежется в ваш багажник… В общем, я вам этого не советовал.
Глава 20. Буксировка механических транспортных средств
Если при выключении двигателя автомобиль не останавливается - отцепите буксировочный трос.
Совет бывалого водителя
20.1. Буксировка - опасная операция, поэтому: "Не уверен - не цепляй!" Но если сломались вы, то при коробке-автомате лучше вызывать эвакуатор, а наши автомобили ломаются уже при выезде из гаража.
Если же у вас механическая коробка передач - буксируйте на здоровье. Однако на жесткой или гибкой сцепке лучше посадить, естественно, за руль, бесспорно, буксируемого автомобиля, несомненно, водителя. Кроме случая, когда буксируют на жесткой сцепке - это конструкция типа равностороннего треугольника (не любовного, потому что там один угол точно тупой); а уж треугольник обеспечит устойчивое следование авто по траектории буксирующего и без водителя, так что можно сесть и на заднее сиденье - чтобы пообщаться с пассажиркой.
20.2. У нас как: тише едешь - меньше русский. Поэтому при буксировке не все выдерживают 50-километровое ограничение скорости, а при буксировке с пассажирами будут они мотаться по салону, как… моржи в проруби.
Поэтому с пассажирами при буксировке, особенно на гибкой или жесткой сцепке, если только вы не в собственной машине, не стоит церемониться - высаживать "к чертовой матери, не дожидаясь перитонита" или, точнее, перегруза с переворотом, особенно при буксировке автобуса, троллейбуса и грузовика с людьми в кузове. Короче, баба с воза - потехе час!
А при буксировке методом частичной погрузки людей вообще нельзя перевозить, ни в кабине, ни в кузове буксируемого, а также в кузове буксирующего грузовика.
Тут уже не скажешь: "Любишь кататься - полезай в кузов", точнее будет: "Вылетит - не поймаешь!"
20.3. Трос не роскошь, а средство буксировки, но главное - не переборщить с длиной, это вам не ноги любимой девушки - чем длиннее, тем быстрее. Думается, от 4 до 6 м достаточно, хотя в некоторых автосалонах продают буксиры 3,5 м.
При буксировке на жесткой сцепке труба не должна быть длиннее 4 м (какая же она жесткая при такой длине?).
А вот при большой длине гибкое связующее звено должно быть обозначено красно-полосатым опознавательным знаком, чтобы никто между вами не смог влезть. Чем дальше в лес, тем третий лишний, не только в любви, но и на дороге, кроме разве встречи в темной подворотне.
20.4. Буксировка запрещается:
✓ если у вас руль не работает. С таким с рулем лучше не буксировать, только методом частичной погрузки; машина без руля - что человек без совести; если совесть часом заговорит, напомните ей, что молчание - золото, особенно при буксировке;
✓ двух и более транспортных средств. Буксировать можно и целый состав из автомобилей, но вскоре он превратится в состав из нескольких тонн свежеиспеченных запчастей;
✓ если не действуют тормоза. И хотя их придумали трусы, если вы не хотите остаться без автомобиля, то при фактической массе буксируемого автомобиля, превышающей половину фактической массы вашего автомобиля, его лучше не буксировать - можно, конечно, остаться без тормозов, но можно остаться и без башни. При меньшей фактической массе буксировка допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. Без тормозов можно, конечно, ехать намного быстрее, но до первого поворота;
✓ мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. Байкеры так морально неустойчивы! Зато аморально стабильны, даже на крутых поворотах судьбы;
✓ в гололедицу на гибкой сцепке. Гололедица - это не женская английская баня, а обледенение дороги. Однако на такой дороге не только буксировать, но и ездить небезопасно, а также и не менее нецензурно.
Глава 21. Учебная… езда
Я продолжаю простые движения,
Я продолжаю уроки вождения,
Я сокращаю число населения…Песня начинающего водителя
21.1. Чтобы ваша машина наконец начала ездить туда, куда вам нужно, неплохо бы подучиться на закрытых площадках или автодромах. Настоящее умение ругаться матом приходит только с умением водить машину!
21.2. Не пытайтесь учить водителя, сидящего за рулем автомобиля, оборудованного знаком "Учебная езда", он сам кого хочешь научит, выработает первоначальные навыки управления у обучаемого: "Ехай, ехай… Неча по сторонам да в зеркала глазеть… Жми на газ!!!"
Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил, но уворачиваться от тех, кто на права уже сдал и правила основательно забыл или просто не соблюдает.
21.3. Инструктор должен иметь не только крепкие нервы и здоровье, но и документы на право обучения вождению транспортного средства данной категории, и водительское удостоверение, желательно не купленное, а заработанное кровью и потом такого же, как и он, инструктора.
21.4. Уголовная ответственность у нас наступает с 16 лет, а за некоторые преступления - с 14 лет, поэтому, наверное, обучать на автомобиле начинают с 16 лет, а на мотоцикле с 14 лет.
21.5. Учебный автомобиль должен иметь опознавательные знаки "Учебное транспортное средство". Если навстречу вам едет машина с буквой "У" на лобовом стекле, напугайте водителя неожиданным включением световой и звуковой сигнализации. Они так прикольно прыгают в кювет….
21.6. Запрещается учебная езда на некоторых улицах, на которых не столько оживленное движение, сколько много памятников культуры или проживающих больших начальников. Начальник не все гда прав, но он всегда начальник.