Всего за 209.9 руб. Купить полную версию
13.12. На равнозначном перекрестке, как и на регулируемом, при повороте налево или развороте нужно пропускать встречный автомобиль, если он едет прямо и направо, даже если он прямо-таки не совсем прав, потому как иногда поворот налево платный. Ведь в России дорожное движение регулируют не дорожные, а денежные знаки.
13.13.Над землей туман стоит - нулевая видимость. У ларька мужик лежит - русская недвижимость. На дороге часто бывает недостаточная видимость, и если вы не видите дальше собственного капота, а на знаки вам наплевать, то не плюйте на себя, любимого. Считайте, что вы находитесь на второстепенной дороге - уступите дорогу другому (дорогому) автомобилю и особенно будьте внимательны, если на дороге КамАЗ, ибо его водитель перед выездом на перекресток смотрит не на знаки и светофоры, а на то, нет ли поблизости другого КамАЗа.
Легковушка КамАЗу не помеха. Так что лучше перебдеть, чем недобдеть.
Глава 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Водители не пропускают пешеходов на пешеходных переходах. В отместку водителям пешеходы перебегают дорогу на красный свет.
Хроники дорожных войн
14.1. Если пешеход стоит на тротуаре или около дороги, незачем его пропускать, хотя в ряде стран нужно притормозить и жестом предложить ему сигануть вам под колеса. Однако если он просто стоит, то, может, он не собирается идти, а просто ждет кого-то. Но если он уже одной ногой на дороге, то надо пропускать… он и так уже одной ногой.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось что-то большое, типа автобуса-грузовика, то прежде, чем выехать на переход, нужно убедиться, что там нет затаившего на всех водителей обиду пешехода. Вы поедете, а он как выпрыгнет… Придется вам всю жизнь на его лекарства работать. А то и просто пнет ваше любимое авто, а гибэдэдэшник потом все как наезд на пешехода оформит. Короче, тормознул, "не сникерснул" - спас пешехода!
14.3. На регулируемых пешеходных переходах некоторые пешеходы идут по пешеходному переходу, как будто ведут свою армию в бой, а некоторые тормозят, справляют нужду и даже укладываются спать. Водитель! Будь толерантным и даже при включении зеленого сигнала светофора дай пешеходам остаться в живых, то есть добраться до спасительного тротуара.
Наивные люди, пешеход беззащитен везде, автомобиль - капсула смерти настигнет всегда, если за рулем отморозок на всю голову.
14.4. Не стоит въезжать на пешеходный переход - лезть в бутылку. Если за ним пробка, остановитесь на пешеходном переходе - весь капот оттопчут, а то и лопатой по лобовому стеклу.
14.5. Если, подъезжая к пешеходному переходу, вы заметили на нем человека с белой тростью, значит, минимум один цвет вы различаете, теперь бы еще как-нибудь ему дорогу уступить, даже если он не на переходе. Водителей, в отличие от пешеходов, слепых не бывает, но вот плохо видящих - хоть пруд пруди.
14.6. И хотя трамваи не везде остались, при подъезде к остановке пропустите пешеходов, идущих к трамваю.
Причем в нарушение правил не просто пропустите пассажиров, а дождитесь, когда трамвай тронется, а то если тронется пассажир и выпрыгнет после того, как тронетесь вы, - вы точно тронетесь, выплачивая компенсацию на восстановление его раздавленного здоровья.
14.7. Поскольку у нас на дороге самыми опасными пешеходами являются военные, пьяные и дети, самые опасные - это пьяные дети. Так что, приближаясь к остановившемуся автобусу с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки "Дети", снизьте скорость: эти дети разбегаются во все стороны быстрее, чем тараканы.
Глава 15. Движение через железнодорожные пути
Анна Каренина переходила железнодорожный переезд в наушниках и с опущенным капюшоном.
Из школьного сочинения
15.1. Два переезда подобны пожару, а железнодорожный переезд - камнепаду. Так что если не хотите, чтобы вас колбасило и плющило, - уступите дорогу всем, кто едет по рельсам: поезду, локомотиву и даже дрезине, дрезина - круче лимузина, раздавит и уползет дальше.
15.2. На переезде, чтобы водители не озорничали, ставят не только светофор, но и шлагбаум ("упавшее дерево"), и даже даму-регулировщицу, дежурную по переезду, - хотя и она не бог весть какое препятствие.
Есть у нас борцы с препятствиями, все норовят проскочить, но шлагбаум не условное препятствие, а вы не мадам Каренина.
Кроме того, даже если переезд открыт, убедительная просьба убедиться в отсутствии приближающегося поезда, потому как в случае возникновения препятствия на путях машинист должен перейти во вторую секцию локомотива, а не тормозить, как вам хотелось бы.
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
✓ при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме, а то упадет дерево и помнет ваше авто;
✓ при запрещающем сигнале светофора (парадокс, почему испанский бык разгоняется на красный цвет, а наш - на зеленый…);
✓ при запрещающем сигнале дежурного по переезду; если женщина в оранжевой жилетке машет красным фонарем или флажком либо грудью перекрыла движение - остановитесь, может, она что-то хочет;
✓ если за переездом пробка; не лезьте в бутылку, то есть на рельсы;
✓ если к переезду приближается поезд (а вдруг он поезд-призрак, а вы забыли дома чеснок и распятие).
Кроме того, запрещается:
✓ объезжать по встречке стоящие перед переездом автомобили, встречная полоса - это полоса смерти, а не везения, а переезд - это КПП по дороге в ад;
✓ самовольно открывать шлагбаум - не вами поставлен; как говорил мой старшина, пуговицы должны быть пришиты накрепко, как шлагбаум;
✓ чтоб рельсы не повредить, через переезд нельзя на танках да тракторах ездить, хотя не так страшен русский танк, как пьяный экипаж; впрочем, русский тракторист бывает не меньше страшен, то есть пьян;
✓ а вот сани-волокуши (не свои сани - не волоки), а также тихоходные машины менее 8 км/ч без разрешения железнодорожного начальника через пути лучше не тихоходить.
15.4. Если по переезду идет поезд, лучше отсидеться в кустах или хотя бы остановиться у стоп-линии (это вовсе не та линия, где должны остановиться задние колеса следующей за вами машины), можно у знака "Стоп", а если есть светофор - то у него, попеременно подмигивающего красным глазом.
Если на переезде есть шлагбаум, то не стойте ближе 5 м, он опускается внезапно и сильно бьет по карману, а при его отсутствии стойте не ближе 10 м от ближайшего рельса. Нет, рельсы не кусаются, но наши поезда такие старые, что из вагонов иногда щебенка сыпется.
15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно избавиться от пассажиров, а уж потом принять… нет, не сто граммов для храбрости, а меры по освобождению переезда.
Одновременно водитель должен:
✓ послать высаженных пассажиров в обе стороны вдоль железнодорожного полотна - пусть разберут рельсы в обе стороны от переезда на 1000 м либо хлебнут "Фанты" и попытаются остановить крутой поезд, сигнализируя круговым вращением руки с красной тряпкой, типа "сворачивай";
✓ а сам, как капитан тонущего судна, остаться у автомобиля и подавать звуковой сигнал SOS;
✓ при появлении поезда бежать ему навстречу, пытаясь остановить поезд. Однажды буддистский монах после многолетней медитации решил остановить состав собственным телом, но что-то пошло не так, и монах улетел не в нирвану, а в соседнюю канаву.
Примечание. Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов (так же комп сигнализирует, если материнская плата глючит).
Глава 16. Движение по автомагистралям
Самая скоростная трасса - дорога в ад.
Надпись на вратах ада
16.1. На автомагистралях запрещается:
✓ движение тихоходов: домашних животных, всяких там - педов, тракторов и иных самобеглых машин, скорость коих менее 40 км/ч - это средняя скорость движения бурого медведя, так что, если не хотите, чтобы он вас загрыз, на загородную автомагистраль лучше не суйтесь;
✓ движение грузовиков более 3,5 т далее второй полосы, потому что крутые тачки, летящие по левой полосе, не хотят быть расплющенными под колесами тяжелых грузовиков;
✓ стоянка на проезжей части (только в кошмарном сне может присниться): никто из водителей не успеет затормозить, наши люди так летают, что скоро автомобили для продажи в России будут оборудоваться тормозными парашютами или катапультами;
✓ разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; проехал развязку - пили до следующей; однако у нас такие развязки, что удивляешься, кто их проектировал. Потому-то и нарушают, а то весь день можно кружить по развязке, пытаясь понять ее логику;
✓ движение задним ходом; только у нас понимают прогресс весьма извращенно: "Задним ходом, полный вперед!";