Всего за 104.9 руб. Купить полную версию
В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку.
Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды.
Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу.
Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест.
Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться.
Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей.
Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение.
Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени.
Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости, антифриза и т. д., выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте систему канализации и землю.
Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы.
Заправляйтесь только при выключенном двигателе.
Современные материалы
В современном автостроении и ремонте широко применяются химические составы, выполняющие различные функции. Для примера ниже рассказывается о некоторых средствах, имеющихся в продаже на российском рынке и поставляемых известной компанией "Локтайт" (Loctite). Ее продукцию применяют в производстве все автокомпании, включая ВАЗ. Приведены также некоторые отечественные материалы.
Герметики типа RTV , изготовляемые из силикона и затвердевающие при комнатной температуре, используя влагу воздуха , широко применяются вместе с прокладками , рассчитанными на работу при низких и средних температурах. Они герметизируют, обеспечивают водонепроницаемость, заполняют неровности поверхностей, оставаясь пластичными, не дают усадки, легко удаляются. Применяются в доступных воздуху канавках, пазах, щелях.
► FAG 6 (Form-A-Gasket) – голубой силиконовый герметик типа RTV для поверхностей. Подходит для очень многих случаев в автостроении и авторемонте. Может также применяться для герметизации шлангов при ремонте, уплотнения ветровых стекол или дверей и багажных отделений. Заменяет прокладки из твердых материалов для тех деталей, которые неплотно прилегают друг к другу или не имеют достаточной жесткости на скручивание. Зазор – до 0,5 мм. Эластичен. Термостойкость – до 260 °C.
Анаэробные герметики – "жидкие прокладки" сохраняют пластичность, не поддаются действию растворителей и заполняют поверхностные дефекты. Анаэробные составы применяются вместо прокладок – они сами становятся прокладками, затвердевая только в отсутствие воздуха , после сборки деталей, уплотнив место их соединения. Применяются в плотных и глухих соединениях.
► "Локтайт-518". Жидкая прокладка– уплотнитель фланцев анаэробный. Заменяет прокладки из твердых материалов для жестких конструкций. Он заполняет зазоры до 0,5 мм и обладает термостойкостью до 150 °C.
► "Локтайт-577". Уплотнитель резьбы анаэробный для труб и резьб до 3 дюймов. Уплотняет от течи воды, газа, жидкостей гидросистем. Неядовит и допущен к применению многими станциями водо– и газоочистки. Не применяется для пластмассовых фитингов или труб, подающих кислород.
Герметики для резьбы и труб на основе тефлона используют для герметизации гидравлических и пневматических соединений и вакуумных трубок. Обычно их поставляют в аэрозольной упаковке, а также в виде жидкости, предназначенной для нанесения на поверхность подобно краске, или ленты, наматываемой в нужном месте.
► "Локтайт-572". Герметик для резьбы и труб на основе тефлона, используемый для герметизации гидравлических и пневматических соединений и вакуумных трубок. Обычно поставляется в аэрозольной упаковке, а также в виде жидкости или ленты.
Противозадирные составы предотвращают возникновение задиров, истирания, холодной сварки, появление ржавчины и коррозии в крепежных деталях. Высокотемпературные противозадирные составы, обычно изготавливаемые с включением меди и графитовых смазок, используют для смазки крепежа системы выпуска отработавших газов и шпилек выпускного коллектора.
► Anti Seize (26722,15375,15376) – проникающий спрей и паста. Защищает металлы от коррозии. Монтажная паста для простой сборки обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. Снижает трение и износ благодаря сглаживанию внешних поверхностей. Используется при высоких нагрузках и низких частотах вращения (не применяется для подшипников качения). Обладает высокой термостойкостью (до 1100 °C), защищает от коррозии, предотвращает заедание и появление ржавчины на рабочих поверхностях, не разрушает резину, не растворяется в смазочно-охлаждающих жидкостях. Состав предназначен для цепей, коробок передач, подшипниковых вкладышей, шарниров, шпинделей.
Анаэробные составы, препятствующие самоотвинчиванию крепежа, используют для предотвращения действия вибрации на крепежные детали и их самоотвинчивания. Они затвердевают только после установки детали, при отсутствии воздуха. Составы, обладающие средней прочностью , используют для маленьких гаек, болтов и винтов, которые впоследствии можно извлекать. Высокопрочные составы предназначены для крупных гаек, болтов и шпилек, которые не предназначены для регулярного извлечения.
► "Локтайт-243" и составы серии 200. Наносятся на резьбу, применяются вместо пружинных шайб, пружинных стопорных колец, лепестковых фиксаторов и предотвращают самооткручивание винтов, гаек, анкерных болтов и шпилек. Предназначены для металлических винтов, анкерных болтов и шпилек с антикоррозионной обработкой (оцинкованных, хромированных).
► FAG 83 Super 300. Высококачественный герметик низкой вязкости. Образует эластичную, нетвердеющую клейкую пленку.
► FAG 1372 High Temperature. Термостойкий герметик. Область применения: фланцы на двигателях и коробках передач, отопительные магистрали, резьбовые соединения, заглушки, соединение шлангом, фитинги. Используется при температуре от -45 до +300 °C, вибростойкий, идеален для двигателей с высокой компрессией.
Анаэробные составы для склеивания металла применяются для обеспечения плотных посадок в соединениях типа "вал – втулка". Эти составы фиксируют подшипники, втулки, шпонки, шестерни и коллекторы внутри или снаружи других деталей без применения прессовой посадки.
► " Локтайт-603 ". Предназначен для склеивания цилиндрических сопряженных деталей, где полное обезжиривание невозможно. Склеивает цилиндрические детали с точной посадкой (зазор – до 0,15 мм).
► "Локтайт-600" . Применяется в случае больших зазоров (до 0,25 мм) для фиксации подшипников, восстановления изношенных валов, компенсации люфта при разбитых шпонках.
Металлоэпоксидные композиции используются для компенсации дефектов и скрепления деталей.
► Клей Quick Metal. Применяется для больших зазоров (до 0,25 мм), фиксации подшипников, восстановления изношенных валов, компенсации люфта при разбитых шпонках.