2 апреля 1822 г. "в первый день Пасхи, женщины ходили в кисейных платьях, мужчины в одних сюртуках. Нева вскрылась 6 марта. Достопамятный год в летописи Петербурга. Подобного не бывало доныне и едва ли скоро дождутся такого жители нашей северной столицы". (Из газет.)
"1835, апреля 7-го дня была сильная буря, причинившая значительные повреждения в крышах верков и зданий".
22 апреля 1849 г. – пасмурный день, вечером проливной дождь. Последнее собрание кружка Петрашевского с участием Ф.М. Достоевского. Арест всех участников в ночь на 23-е.
Примерно в середине XIX в. некий гость Петербурга из Курска поделился в газете впечатлениями о здешней погоде: "…в апреле дни были ясные и теплые. Питерские щеголихи стали ходить в легких платьях. Должно быть, климат здесь не хуже курского, решил я. Но в конце апреля стало невыносимо холодно. От Невы потянул ветер сильный, пронзительный.
Мне объяснили, что в столицу жалуют "ладожские караваны". На реке показались льдины чудовищной величины. У жителей появилась нервическая простудная лихорадка. Лист на деревьях свернулся, свежесть травы пропала. Всюду сырость и мокрота, проникшая до второго этажа. А в подвалах и нижних этажах столько воды, что хоть на яликах поезжай".
12 апреля 1865 г. "Бурным ледоходом сорван наплавной мост через Неву у Литейного проспекта. Для изучения причин аварии была создана специальная комиссия; обсуждения длились несколько лет, и их итогом стало решение строить постоянный мост – ныне Литейный"
1902 г. – аномально холодный апрель в Петербурге. Геофизическая обсерватория (ГФО) сообщала: "…столь холодного апреля не было с 1743 г., когда в столице стали регулярно измерять температуру воздуха. Ныне зафиксирован минимум, составивший – 8 по Цельсию".
Из воспоминаний Ивана Алексеевича Бунина "Окаянные дни": "Последний раз я был в Петербурге в начале апреля 1917 г. В мире была тогда Пасха, весна, и удивительная весна, даже в Петербурге стояли такие прекрасные дни, каких не запомнишь. Походил я по Петропавловскому собору, посмотрел на царские гробницы, земным поклоном простился с ними, а выйдя на паперть, долго стоял в оцепенении: вся безграничная весенняя Россия развернулась пред моим умственным взглядом. Весна, пасхальные колокола звали к чувствам радостным, воскресным. Но зияла в мире необъятная могила…".
28 апреля 1906 г. – сильная гроза с обильным градом до 8 мм.
19 апреля 1959 г. – сильный снегопад продолжительностью около суток, похолодание до -3° после недели теплой погоды с температурой воздуха до 20°, чего не наблюдалось почти 80 лет.
12 апреля 1961 г. – космический полет Ю. Гагарина. В Ленинграде облачная с прояснениями погода, температура воздуха 5– 7°, ветер слабый.
26 апреля 1976 г. – сильный снегопад с метелью, снежный покров высотой до 15 см удерживался двое суток.
27 апреля 1978 г. – сообщение о невозможности проведения первомайского военно-морского парада из-за сложных ледовых условий в Неве.
18 апреля 1999 г. – сильная гроза со шквалистым ветром до 25 м/сек при температуре воздуха 22-24°. В городе и окрестностях объявлено штормовое предупреждение и зафиксировано опасное гидрометеорологическое явление.
Переход к теплу в апреле не обходится без резких колебаний погоды. Примером может служить единственное до сих пор в истории города апрельское наводнение, случившиеся в 1914 г., в ночь с 29-го на 30-е. Оно встревожило жителей и власти, привлекло внимание журналистов и метеорологов. Газеты сообщали: "Днем 16 (29) апреля подул холодный порывистый ветер с моря. К вечеру погода стихла и, казалось, всякая опасность миновала. Ночью, однако, поднялся ураган и при сильном юго-западном ветре вода пошла на прибыль. В 4 часа утра она достигла семи футов (213 см) выше ординара (окончательно принятая высота, указанная в каталогах петербургских наводнений, составила 209 см над нулем Кронштадтского футштока. – К. П.). Ветер со страшной силой гудел по улицам. Пушечные выстрелы гремели всю ночь. Во многих домах, переведенных после ледохода на летнее положение, ураган раскрывал окна и форточки. Во множестве квартир простудились жильцы. Срывало суда с причалов, крыши, вывески и ставни. Все низменные места покрылись водою. Фарватер забили более двухсот судов. У Летнего сада затонул паровой катер начальника 2-й дистанции речной полиции полковника Свешникова. От строящегося нового Дворцового моста сорвало несколько барж и навалило их на Троицкий мост. На взморье сорвало тоню, спаслись или погибли рыбаки – неизвестно. Убытки надо исчислять сотнями тысяч. О предоставлении точных сведений градоначальником и губернатором сделаны надлежащие распоряжения".
Этому необычному наводнению посвятил научную статью в "Известиях Академии Наук" опытный синоптик ГФО Е.В. Мальченко. Он отмечал: "…по картам погоды ничего выдающегося не ожидалось. Но ночью через город за 2-2 с половиной часа пронесся вихрь небольших размеров. Буря была жестокая, хотя и кратковременная. Стрелка анероида передвигалась со скоростью часовой стрелки. Скорость циклона составила 55 км/ч, скорость ветра – 30-32 м/сек минимум давления – 738 мм, количество снега в течение ночи -11 см, выпадению снега предшествовало падение температуры воздуха от +4° до -1° за час. Непосредственно после минимума давления вода в 3 часа 50 минут достигла наивысшего уровня". Можно предположить, что к этому случаю относятся строки Анны Ахматовой:
…Была в Неве высокая вода
И наводненья в городе боялись.
Они помечены 1914 г., но, к сожалению, без указания точной даты.
Май
Основные климатические характеристики
Максимальная высота солнца в середине месяца – 48 градусов.
Продолжительность дня в середине месяца – 17 часов 4 минуты.
Продолжительность солнечного сияния – 253 часа.
Облачных дней – 9.
Дней с осадками – 13.
Дней с туманом – 1, максимум 4 в 1942 г.
Дней с метелью – максимум 1 в 1941 г.
Дней с дымкой – 8.
Дней с грозой – 2, максимум – 8.
Самая поздняя дата схода снежного покрова – 9 мая.
Продолжительность осадков: средняя – 66 часов, максимальная -140 часов.
Суммарная солнечная радиация – 515 МДж/м2.
Радиационный баланс – 306 МДж/м2.
Суммарная освещенность при фактической облачности – 48 кило-люкс.
Температура воздуха: средняя 9,8°, абсолютный максимум – +31°, 27-го в 1958 г., абсолютный минимум -7°, 3-го в 1885 г.
Атмосферное давление (в мм): среднее– 761,3, абсолютный максимум – 785 в 1919 г., абсолютный минимум – 737 в 1891 г., максимальная межсуточная изменчивость: рост – 16,2 мм в 1957 г., падение – 22,6 в 1953 г.
Ветер (в м/сек): средняя скорость – 3.0. Повторяемости по направлениям (в % от общего числа измерений): северного – 8, северо-восточного– 23,восточного– 9,юго-восточного– 7,южного– 8,юго-западного – 11, западного – 24, северо-западного – 10, штили – 12.
Средние и максимальные скорости ветра по направлениям: северный – 3,1 и 9, северо-восточный – 3,0 и 10, восточный – 2,4 и 8, юго-восточный – 3.0 и 17, южный – 3.2 и 12, юго-западный – 3.3 и 12, западный – 3,2 и 17, северо-западный – 2,8 и 12.
Количество осадков (в мм) – 49, абсолютный максимум – 115 мм в 1923 г., абсолютный минимум – 3 в 1931 г., суточный максимум -56, 10-го в 1916 г.
Относительная влажность (%): средняя – 66, максимальная – 74 в 1955 и 1958 гг., минимальная – 56 в 1940 г.
Средняя дата окончания отопительного сезона – 6 мая.
Средняя дата наступления средней суточной температуры воздуха выше 10°: 18 мая.
Из летописи Петропавловской крепости:
7 мая 1727 г. "Генерал Миних, автор проекта защиты столицы от наводнений, назначен обер-директором над фортификациями. Васильевский остров переименован в Преображенский".
28 мая 1801 г. "Сильным ветром произведены повреждения в кровле Петропавловского собора".
24 мая 1804 г. "Высочайше поведено мост через Неву от Летнего сада на Петербургскую сторону именовать Петербургским".
14 мая 1806 г. "Начато регулярное водное сообщение между Петербургом и Кронштадтом. Для перевоза разного звания людей с их экипажем использовались пассажботы – весельные суда. Отправлялись они от Исаакиевского моста дважды в день и действовали до 1815 г., когда стал ходить стимбот – первый в России пароход".
1 мая 1834 г. – А.С. Пушкин побывал в Екатерингофе, о чем записал: "Гулянье 1 мая не удалось из-за дурной погоды. Случилось несчастье – какая-то деревянная башня, памятник затей Милорадовича, обрушилась, и несколько людей, бывших на них, ушиблись".
16 мая 1862 г. – начались "майские пожары", вызванные жаркой и сухой погодой. Они продолжались свыше двух недель в различных частях города.
9 мая 1868 г. – первый в России научный полет на воздушном шаре М.А. Рыкачева, будущего директора Главной физической обсерватории, с экипажем из шести человек. Шар стартовал с большой лужайки Юсуповского сада.