Владивосток
"Вдруг с погодой повезёт"
Повезло не только с погодой. На рейсе была стажерка Катя. А с ней опять инструктор Ольга. С Ольгой мы второй раз уже летим во Владивосток. С Катей мы быстро подружились и собрались поехать в город. Её волновал вопрос "отпроситься у инструктора", но мы не успели. Все быстро ушли спать в номера. Вздремнув часик, встретились в холле. Девушка с "ресепшена" вызвала такси.
Таксист высадил нас у главной достопримечательности – Золотого моста. Мы взяли его номер телефона и отпустили.
Перед нами был порт. Золотой Рог – бухта в заливе Петра Великого Японского моря. По обеим берегам расположен город Владивосток. Бухта является удобным местом для стоянки судов. Её берега практически на всём протяжении обустроены причальными сооружениями и заняты под стоянку судов. Набережная была непримечательная, зато мост приковывал взгляд. Мы уже проехали по нему с таксистом туда-сюда, но оценить размеры можно было только со стороны.
Золотой мост – это вантовый мост через бухту. Длина моста составляет 1388 метров. Белый мост с V-образными опорами и вантовым веером является визитной карточкой города. Уделив ему особое внимание, мы сделали несколько снимков и пошли вдоль набережной в сторону центра.
Мы шли по дороге вдоль трехэтажных домов. Таксист махнул нам в сторону от моста, сказал, что если пойдем туда, то увидим основные достопримечательности. Где-то вдалеке виднелось море.
Через несколько минут мы оказались на площади с памятником Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке. Конструкция состоит из трех элементов. Первый – это фигура бойца, который в правой руке держит развивающееся знамя, а в левой – боевую сигнальную трубу. Две другие части – это многофигурные комплексы, расположенные с правой и левой сторон от основного монумента. Спустившись чуть ниже и пройдя мимо площади, оказались на Спортивной набережной. Дошли до моря. Погода была пасмурная, пошел небольшой дождь. Накинув капюшоны от толстовок, мы прошли вдоль набережной. Внимание задержала скульптура двух тигрят. Или львят. На пирсе сидел одинокий рыбак. Дождик покапывал, но наше настроение он не портил.
На набережной мы решили завершить наше путешествие по городу. Вызвали нашего таксиста и присели под навес в кафе попить чай. Основное мы увидели: город, мост, корабли, море. Куда ещё идти, не знали, а я заранее не изучила карту, так как не думала, что кто-то поедет со мной.
Пока мы ехали к отелю, дождь прекратился и выглянуло солнце. Я вспомнила, что где-то рядом с нами есть ещё один залив, и можно дойти до него. Водитель провез нас мимо отеля и остановился около небольшого леса. По тропинке мы спустились к рельсам. Перед нами открылся вид на ещё один залив. За рельсами был песок и спуск к воде. Солнце подняло наше настроение, и сегодня мы фотографировались со всем, что видели, и рельсы не исключение. Стоило нам спуститься к пляжу, как мимо пронесся поезд. На минуту меня окутал ужас: а рельсы-то рабочие. Вода была теплая. Солнце жарило, хоть уже вечерело. Захотелось купаться, но купальники остались в номерах.
Мы посовещались, посмотрели по сторонам – мы были одни, вокруг лес, впереди теплое море. "И так сойдет", – пробормотали мы, сняли верхнюю одежду и нырнули в воду. "Нырнули" это сильно сказано – на дне была тина. И, возможно, вода не очень чистая. Но освежает приятно. Можно поставить галочку на ещё одном море.
Мимо пролетающий локомотив нам просигналил. "И тебе привет" – помахали мы с Катей руками.
Оделись. Прогулялись вдоль по песку. Нашли огромную медузу, мертвую: её прибило к берегу. Таких больших я в жизни не видела. "Фу".
На ужине мы поняли, что все только проснулись, и нашего отсутствия никто не заметил.
Хошимин (Сайгон, Вьетнам)
Я мало что слышала о Вьетнаме. Успела купить путеводитель и почитать в самолёте. Всё-таки на четыре дня летим. Надо знать, что смотреть.
Немного истории. До 1975 года город носил название Сайгон – по названию реки, на которой расположен. Переименован был в честь первого президента Вьетнама – Хо Ши Мина.
В номер я заселилась с веселой девочкой с не менее веселым и милым именем Ляля. Да, это имя. Мы сразу переоделись, пошли обедать, а после собрались в город погулять. С нами засобирался наш коллега – повар кухни экономического класса.
Шведский стол пестрил разными видами суш, роллов, закусок, салатов, рыбы, мяса и десертов. Вдоволь насладившись едой, мы вышли в этот сумасшедшего ритма город.
На дорогах ездят мопеды. Не скажу, что быстро. Но их очень много! Дороги просто кишат местными на мопедах и им подобному транспорту. Машины – только такси. Дорогу здесь страшно переходить. Надо просто слепо шагнуть вперед – никто не остановится, но все объедут. За четыре дня я так и не привыкла к этому. Если ждать, пока остановятся водители – не дождешься. Кроме того, поражает ещё как вьетнамцы умудряются возить огромное количество коробок у себя за спиной на мопеде. Или, например, когда между мужчиной и женщиной на сиденье стоит ребенок.
На улице жарко. Июль. Сезон дождей. Но нам пока светило солнышко. Мы на такси доехали до первой достопримечательности согласно карте в путеводителе: длинное здание с фонтаном перед входом за высоким забором.
Дворец Воссоединения – также известен как дворец Независимости бывшего президента Южного Вьетнама. Для вьетнамцев этот дворец является символом окончания войны, поскольку официально она закончилась 30 апреля 1975 года, когда ворота дворца проломил и на территорию въехал танк северо-вьетнамских войск.
Мы купили билет и пошли внутрь. Можно было заходить во все комнаты. Обстановка многих комнат воссоздана с большой точностью. Создается полное ощущение, что где-то тут идет война. Особенно, когда находишься в телетайпной комнате с машинками, похожими на печатные. В подвале есть кухня. Можно посмотреть залы. В одной из комнат стоит деревянная кровать, а рядом на столике – два старых телефона с колесом и трубкой на проводе. Кругом на стенах висят карты движения войск. В коридорах стоят машины – старые Мерседесы. Мы не прошли и мимо комнаты с витринами с медалями, на стенах висят фотографии времен войны. В большом зале вдоль стен кресла в мягкой обивке, на полу ковры, а на стенах красные полотна с серпом и молотом. Вокруг дворца разбит парк, в котором есть военная техника, непосредственно участвовавшая в исторических событиях. Среди них есть и танк той же модели, который въехал во дворец в 1975 году, а также реактивный бомбардировщик, бомбивший его. На самом верхнем этаже здания на крыше можно увидеть вертолет.
Прогуливаясь по улицам города, мы попали под ливень. Встали под дерево, но всё равно промокли насквозь. Местные на такой случай носили с собой дождевики. Мы махнули таксисту и поехали в номера. Усталость после рейса давала о себе знать.
На следующий день рано утром после завтрака большая часть нашего экипажа отправилась на минивене к морю. Путь был не близкий: часа два в одну сторону. Пока мы ехали, погода с дождя на солнце три раза сменилась.