12 декабря 2004 года.
Сообщение экспедиционного штаба
Сегодня, 12 декабря, российскому шкиперу Федору Конюхову, осуществляющему одиночное кругосветное плавание нон-стоп на макси-яхте "Торговая сеть "Алые паруса"", исполняется 53 года. Как обычно, он отмечает эту дату на маршруте.
Учитывая, что сезон классической кругосветной навигации - это октябрь - апрель, традиционно день рождения приходился на середину кругосветного маршрута. Федор отмечал дни рождения в разных океанах. Два раза в Индийском океане (Around Alone 1998 и Vendee Globe 2000), два раза в Тихом океане ("Караана" - 1991 и "Формоза" - 1994), и вот первый раз в Атлантике. В связи с тем, что старт из-за непогоды был перенесен на месяц (с октября на ноябрь), по словам Федора, ему непривычно в декабре находиться в тропиках на подходе к экватору. Обычно к середине декабря он уже находился в Южном океане, и 12 декабря всегда ассоциировалось с суровой погодой, штормами, айсбергами. А тут такой подарок - ветер попутный 10-15 узлов, светит солнце, волна 1-2 метра.
Сегодня Федор распаковал подарки, которые были приготовлены семьей, друзьями и партнерами.
Семья традиционно дарит сладости, конфеты, шоколад. Это сложная дилемма, что подарить человеку, который будет встречать день рождения в океане. Федор неоднократно намекал, что рис, макароны и сублимированные продукты быстро надоедают, поэтому какие-нибудь деликатесные продукты, конфеты очень поднимают настроение.
В подарочном пакете от торговой сети "Алые паруса" находились компакт-диски с записями известных бардов: Б. Окуджавы, Ю. Визбора, а также В. Цоя и А. Макаревича. Никита Высоцкий подарил полное, на 19 дисках, собрание произведений Владимира Высоцкого. Так что, по словам Федора, музыкой он обеспечен до конца плавания.
От своих дальневосточных партнеров - компании "Уссурийский бальзам" Федор получил набор замечательных и, самое главное, очень актуальных для предстоящего плавания в антарктических широтах напитков: "Уссурийский бальзам", настойка "Рябина на коньяке", "Шиповник на коньяке" и, конечно, фирменную бутылку водки "Федор Конюхов", как указано, "для особых случаев". В сентябре этого года Федор заключил соглашение на розлив водки "Федор Конюхов" на заводе "Уссурийского бальзама" в Приморском крае. На обороте этикетки указано, что часть средств, вырученных от продажи этого напитка, будет направлена на финансирование будущих экспедиций Федора Конюхова. Таким образом, Федор постепенно приближается к давней мечте - самостоятельно финансировать экспедиции и делать такие проекты, которые очень сложно аргументировать перед спонсором.
От английских друзей из Национального морского музея именинник получил несколько пудингов (традиционный подарок морякам в Англии).
Обнаружил мешочек с киви от директора английской судоверфи "Пенденнис". Эти фрукты были погружены на борт недоспевшими и за 15 дней плавания великолепно дозрели. Сейчас на борту стоит запах киви, шоколада, а над Атлантическим океаном разносятся мелодии российских бардов.
Все подарки были спрятаны в один ящик, и Федор обещал не открывать его до 12 декабря. По всей вероятности, у него хватило выдержки не прикасаться к нему. На корме стоит еще один ящик с подарками, но это на Новый год.
13 декабря 2004 года. Атлантический океан.
День пасмурный, океан гладкий, ветер NE 8 узлов.
Курс яхты 170°, скорость яхты 5-6 узлов. Стоят полные паруса.
8 часов 16 минут - 11° 00' N 25° 54' W.
13 часов 40 минут. До берегов Африки, страны Сенегал, ровно 600 миль, а ко мне на яхту залетел кузнечик. Далекий путь он проделал, но, может, он прилетел с островов Кабо-Верде. Я их уже прошел, они теперь слева от меня по корме в 260 милях. Тоже далеко для такой маленькой твари.
13 декабря 2004 года.
Сообщение экспедиционного штаба
Сегодня не было сеанса телефонной связи с бортом яхты "Торговая сеть "Алые паруса"". Мы получили только координаты лодки по спутниковой электронной почте. Публикуем текст метеосводки от американского метеоролога Ли Брюса (московский штаб получает копию переписки с яхтой):
"Федор, пока без изменений, продолжай спускаться на юг. По данным метеосводок, зона Долдрамс расширилась и ветры стали еще более хаотичными. К сожалению, в таких условиях сложно что-либо предпринять, регулярные штили не позволят яхте активно передвигаться в поисках нужного ветра. Настраивайся, что будут периоды полного штиля, а также внезапные шквалы с порывами ветра от 20 до 40 узлов. В такой ситуации полезно знать, откуда приходят шквалы. На спутниковой фотографии видно, что впереди по курсу шквалы, но пока не слишком много. А вот на юго-востоке образовался опасный фронт с тропическими шквалами, в ближайшие 24 часа я буду наблюдать за траекторией его движения, и как он может повлиять на твое продвижение. На мой взгляд, в ближайшие два дня будет увеличение количества шквалов.
Сейчас очень короткий период лунного света, это еще больше осложнит задачу наблюдения за океаном и сократит возможность предвидения шквалов. К полуночи луны уже нет.
Ветры:
- К 14 декабря ветер не более 5 узлов на всей поверхности, к югу от 10-го градуса северной широты.
- К 16 декабря - очень легкие, переменчивые ветры (0-3 узла). Шквалы - единственный источник ветра в это период.
Только к 18 декабря ветер появится в Долдрамах, и придет он с востока, поэтому курс на юго-восток - это оптимальный вариант".
14 декабря 2004 года. Атлантический океан.
8 часов 42 минуты - 08° 25' N 25° 17' W.
Курс 179-180°, скорость яхты 7 узлов, ветер 10-13 узлов.
Мне кажется, яхта идет. Но она стоит, и я не знаю, какая яхта и где я. Я запутался во времени своей жизни. Бывает, что я вижу все детали до самых мелочей моей яхты "Караана" или точно такие яхты, как "Формоза". Я сбился с курса своей жизни, попал в ловушку, которая никогда не выпускает добычу. Но для меня ничего не изменилось, не имеет значения, на борту какой я яхты, только жизнь превратилась в призрак. Но я выбрал свой путь, и надо следовать за своей звездой, моему пути подчиняется яхта, и ветер ее гонит по моему направлению.
И яхта несется с запада на восток для кругосветного плавания, выбран такой маршрут, а солнце совершает дневной путь с востока на запад. Так почему мы с ним в противоречии? Почему наши пути противоположны, где найти ответ в океанском просторе? Нет, от него не дождешься. Сколько ни смотри на горизонт, там всегда будет тот же ответ - молчание. Он не милосердный. А я грешен и взываю к милосердию Господа, он услышит мои молитвы. Как мне страшно! Моя яхта затеряна в бескрайнем океане, а я на ее раскачивающейся палубе пытаюсь постигнуть истину. Я слушаю звуки Вселенной и плачу.
Я знаю, мой Господь Бог добр, я взываю к Спасителю с надеждой, что он позволит мне увидеть мой дом.
14 часов 14 минут - 07° 34' N 25° 16' W.
Шквалы идут один за другим. Ветер вырос из 10 узлов в 32-34 узла.
Я успел убрать солент, а вот грот зарифить не успел, и во время шквала с дождем я его рифил на одну полку, а тут, как назло, подошли киты-кашалоты, штук пять-шесть, и рядом выныривают, а один на полный рост вышел из воды и упал на спину. Брызги в разные стороны. Сейчас я и моя яхта находимся в зоне, где много китов. Я их здесь всегда видел.
В 2004 году яхта француза Рафаэля Даниели налетела на кита. Возле экватора всегда неспокойно, ветер вырастает очень быстро, он какой-то бешеный. Я помню, когда шел на "Караане", то думал, что отдохну на экваторе, приведу в порядок себя и яхту. Но не тут-то было. Он меня вымотал до предела. Я уже начал просить Бога, чтобы скорее очутиться подальше от экватора.
21 часов 17 минут - 6° 54' N 25° 49' W.
Справа по борту идет пароход таким же курсом, как и моя яхта. Точно так же было вчера, и в то же время, так же справа по борту шел пароход.
Я счастлив: чуть-чуть тучи разошлись, и прямо по курсу (а мой курс 250°) над передним штагом висит молодой месяц.
Теперь не так темно будет по ночам. Как плохо без солнца днем, а ночью - без луны.
22 часа - только что разошлись с пароходом, а то никак не могли оторваться друг от друга. Он идет со скоростью 9 узлов, и у моей яхты такая же скорость. Вот и шли несколько часов параллельно друг другу. У меня нервы сдали, и я растравил грот. Скорость упала до 6 узлов, он потихоньку ушел вперед. Слава Богу. Без кораблей в океане спокойнее.