Александр Гервасьевич Лебеденко вошел в литературу в двадцатые годы. Читатели знали его тогда главным образом как публициста, часто выступающего на страницах ленинградских газет и журнала "Вокруг света" по вопросам международной политики. Юным читателям он был известен по книжкам, в которых увлекательно рассказывал о своих зарубежных путешествиях.
Как корреспондент "Ленинградской правды" Лебеденко совершил плавание на корабле "Франц Меринг" вокруг Европы. Участвовал в беспримерном для тех лет перелете по маршруту Москва - Монголия - Пекин. Летал на дирижабле "Норвегия" к Северному полюсу на участке Ленинград - Кингсбэй (северный берег острова Шпицберген). Особенно большой успех имела небольшая иллюстрированная книжка Лебеденко "На полюс по воздуху". Как-то недавно, через пятьдесят лет после ее выхода, я перечитал ее. Этот исторический очерк не потерял своей познавательной ценности и сейчас. Хотя книжка рассказывает о многочисленных попытках открытия полюса, начиная с экспедиции Д. Франклина в середине прошлого века и кончая первыми экспедициями Ф. Нансена и Р. Амундсена, но художественную убедительность и историческую ценность ей придают личный опыт автора, сумевшего подробно и без прикрас, в то же время в весьма сжатой форме, рассказать о необыкновенно трудном, героическом полете на дирижабле "Норвегия".
Содержание:
На полюс по воздуху 1
Лыжи, собаки, корабль, самолет, дирижабль 2
Северный морской проход 3
Вместе с движущимися льдами 3
По ледяным полям на собаках 4
На воздушном шаре 4
Немецкие полярные проекты 4
Первая попытка Амундсена 4
Роальд Амундсен 5
На двух гидропланах 5
Спуск в полынью 5
Шоссе во льдах 5
Люди строят - природа разрушает 6
Неожиданная удача 6
Все на полюс! 6
Амундсен летит на воздушном корабле 7
Нобиле и его корабль 7
Почему "Норвегия" летела через Ленинград 7
Какие опасности грозили "Норвегии" 7
Соперники Амундсена 8
Из Рима в Ленинград по воздуху 8
Я лечу на "Норвегии" 8
Улетаем из Сализи 9
Над Ленинградом 9
На воздушном корабле 9
Шторм в воздушном океане 10
Над лесами Карелии 10
Морозной ночью 10
Вадзе 10
Я служу балластом 11
Прощай, Европа! 11
Над океаном 12
Мы на Шпицбергене 12
Вильям Бирд 12
Амундсен улетает 13
"Норвегия" над полюсом 14
Через великую ледяную пустыню 14
На краю гибели 15
Последние испытания 15
Примечания 15
Александр Гервасьевич Лебеденко
На полюс по воздуху
Александр Гервасьевич Лебеденко вошел в литературу в двадцатые годы. Читатели знали его тогда главным образом как публициста, часто выступающего на страницах ленинградских газет и журнала "Вокруг света" по вопросам международной политики. Юным читателям он был известен по книжкам, в которых увлекательно рассказывал о своих зарубежных путешествиях.
Как корреспондент "Ленинградской правды" Лебеденко совершил плавание на корабле "Франц Меринг" вокруг Европы. Участвовал в беспримерном для тех лет перелете по маршруту Москва - Монголия - Пекин. Летал на дирижабле "Норвегия" к Северному полюсу на участке Ленинград - Кингсбэй (северный берег острова Шпицберген).
Особенно большой успех имела небольшая иллюстрированная книжка Лебеденко "На полюс по воздуху". Как-то недавно, через пятьдесят лет после ее выхода, я перечитал ее. Этот исторический очерк не потерял своей познавательной ценности и сейчас. Хотя книжка рассказывает о многочисленных попытках открытия полюса, начиная с экспедиции Д. Франклина в середине прошлого века и кончая первыми экспедициями Ф. Нансена и Р. Амундсена, но художественную убедительность и историческую ценность ей придают личный опыт автора, сумевшего подробно и без прикрас, в то же время в весьма сжатой форме, рассказать о необыкновенно трудном, героическом полете на дирижабле "Норвегия".
Были у Лебеденко тогда и другие удачные книжки, в том числе написанные для детей. Среди них выделяется большая повесть "Восстание на "Св. Анне"". Это история грузового парохода, угнанного белогвардейцами в годы революции в порты Западной Европы и возвращенного на родину восставшей командой.
И вдруг в начале тридцатых годов имя Александра Лебеденко неожиданно для многих появилось на обложке большого романа о первой мировой войне. Роман этот - "Тяжелый дивизион". Он вызвал сочувственные отклики на страницах газет и журналов.
Мне вспоминается писательская конференция, собравшаяся в августе 1934 года в Таврическом дворце накануне Первого съезда советских писателей. Это был большой праздник советской литературы. Подводила итоги своей работы одна из крупнейших писательских организаций страны - Ленинградская. В зале присутствовали многие видные мастера прозы, поэзии, драматургии.
С докладом о прозе ленинградских писателей выступил Константин Федин. О Лебеденко он сказал:
"Империалистическая война нашла среди ленинградских прозаиков нового изобразителя - Александра Лебеденко. Этот писатель, работавший раньше преимущественно в области очерка и детской литературы, выступил с двухтомным романом "Тяжелый дивизион". Тема, после многих, редко удачных разработок казавшаяся уже померкнувшей, освежена в этом романе вводом малоизвестного материала: артиллерии и связистов в боевой работе фронта. Бесспорно удачны батальные картины романа, картины распада и паралича царской армии, характеристики офицерства. Это одно ставит роман на видное место в советской художественной литературе".
Александр Гервасьевич Лебеденко прожил большую, интересную, многотрудную жизнь. Родился он в 1892 году в уездном городке Черкассы Киевской губернии. Через много лет в повести "Первая министерская" он во всех подробностях опишет этот провинциальный городок на Днепре - правда, под вымышленным названием город Горбатов. Там юный Лебеденко стал свидетелем кровавых погромов 1905 года. В гимназическом нелегальном кружке он прочел первые революционные брошюры и листовки. Пусть еще очень смутно, но уже тогда определились его политические взгляды.
В 1912 году Лебеденко поступает в Петербургский университет на факультет восточных языков. В стенах известного своими традициями учебного заведения наряду с занятиями он проходит и школу политического воспитания, участвует в студенческих сходках.
Лебеденко успел закончить три курса - началась первая мировая война. Он идет на войну вольноопределяющимся.
Все, что он пережил и испытал за почти трехлетнее пребывание на фронте, и нашло потом отражение на страницах его двухтомного романа "Тяжелый дивизион", который вышел в Издательстве писателей в Ленинграде в 1932–1933 годах.
В старой армии Александр Лебеденко служил по конец декабря 1917 года, был произведен в прапорщики. Уволился из армии по болезни. Поправившись, в конце 1918 года Лебеденко добровольно вступает в молодую Красную Армию. В армии он был принят в Коммунистическую партию. В составе Первого мортирного запасного артиллерийского дивизиона, командиром гаубичной батареи 11-й стрелковой дивизии, Лебеденко в январе 1919 года выезжает на Западный фронт. Участвует во многих боях.
В июне 1919 года вынужден демобилизоваться из-за тяжелой болезни - атрофии правой голени.
Но вскоре он уже работает секретарем армейской газеты "Боевая правда". В последующие годы - в "Ленинградской правде", в "Красной газете", в РОСТА, в различных издательствах.
1923–1926 годы - период интенсивных путешествий и перелетов Александра Лебеденко…
"С 1932 года ушел целиком на литературную работу" - так он потом напишет в автобиографии. Но мы-то знаем, что литературной деятельностью Александр Лебеденко занимался все время, сочетая ее со службой в разных учреждениях.
"Тяжелый дивизион" сразу же после выхода в свет стал крупным явлением советской литературы. Различных книг на самые актуальные темы, с громкими и многообещающими названиями в те годы выходило много, и удивить кого-либо новым, даже очень хорошим романом о первой мировой войне было нелегко.
К тому же эта тема уже нашла отражение в ряде выдающихся произведений советской и зарубежной литературы - это "Тихий Дон" М. Шолохова и "Хождение по мукам" А. Толстого, "Огонь" А. Барбюса и "На Западном фронте без перемен" Э. М. Ремарка. Но было и много других романов и повестей о войне, которыми зачитывались в те годы. Правда, время, строгий и нелицеприятный судья, потом все поставило на свои места.