Но это - техническая возможность. Как оказалось, человечество было к этому не готово в социальном плане, в плане общественных процессов, в плане структуры общества. Общество оказалось не готово принять автоматизированную индустрию. В каких–то уголках, где это можно было сделать, либо там, где для этого создавались какие–то опытные площадки, либо там, где общество настолько разваливалось, что там можно было делать всё, что хочешь - в таких местах стали возникать такие экспериментальные очаги, где работали эти гибкие производственные системы. Опыт работы был достаточно большой, я на него опирался - если вы помните–10–12 лет назад, когда рассказывал о работе ГПС.
Реальные общественные условия для того, чтобы этот процесс с опорой на новую технику пошёл, сложились только сейчас, и сложились только в одной стране: стране–лидере мирового постиндустриального развития, Соединённых Штатах. Чтобы в массовом порядке могла действовать эта новая парадигма индустрии, чтобы на новых основаниях формировались бы новые производственные комплексы, старая индустрия должна была быть полностью разрушена, устранена как конкурент.
Техническая возможность перехода появилась 30 лет назад, но все эти 30 лет довлеющая масса старой индустрии с её парадигмой, с её взглядом на вещи, с её инерцией не давала выстроить индустрию новую. Я уже молчу о факторах, связанных с кризисом индустриализма, формированием паразитических классов и паразитического общественного строя.
30–летний процесс, когда старая индустрия не может удовлетворять в нужной степени потребности общества, а новой индустрии не дают прорваться - это и был процесс загнивания индустриального общества. Благодаря тому, что реакционные классы получили огромные ресурсы в качестве подарка от постсоветской номенклатуры, они смогли так долго длить этот процесс гниения.
Тем не менее, на сегодняшний день старая индустрия в Соединённых Штатах умерла. Экономика США открытая, и поэтому, несмотря на все протекционистские меры, она не может конкурировать с китайской промышленностью, которая сознательно создавалась мировой корпоратократией как могильщик старой американской индустрии.
Сейчас площадка расчищена, и формируется всё более и более подходящее для реиндустриализации законодательство. Рынок предъявляет спрос на продукцию реиндустриализации. Продукция в новой парадигме созданных производств оказывается существенно дешевле, существенно качественнее и - что важно – это продукция качественно нового уровня. Сейчас мы стоим на пороге перехода к этой современной парадигме производства.
Реиндустриальное соревнование
Мы увидим в ближайшие 12 лет реиндустриализацию Соединённых Штатов. Что это означает? Мы увидим строительство с нуля абсолютно новой промышленности, полностью автоматизированной и очень высокопроизводительной. В течение ближайших 12 лет она просто вытеснит с американского рынка внешних конкурентов. Китайцы, японцы и европейцы будут всё больше и больше проигрывать в конкурентной борьбе, поскольку они будут на несколько лет отставать от Соединённых Штатов в процессе строительства индустрии на новых основаниях.
Это будет выглядеть примерно так же, как 12 лет назад выглядели последствия превосходства американцев в информационных технологиях. В конце XX века американцы сделали огромный рывок в информационных технологиях, прежде всего - в технологиях продаж за счёт грамотного использования Интернета. Производительность труда в сфере продаж превышала европейскую в разы. Поэтому, когда в 2000–х годах ввели евро, он очень быстро упал. За евро тогда давали 80 американских центов. Я тогда писал, что по паритету покупательной способности доллар переоценён примерно вдвое и предсказывал, что как только европейцы догонят американцев по технологиям продаж, евро будет стоить не 80 центов, а 160.
В последующие 7–8 лет европейцы изо всех сил догоняли американцев именно в сфере продаж. Догнали. И мы действительно увидели 160 центов за евро на пике этого процесса. Дальше пошла конкуренция по другим направлениям, другие факторы стали оказывать влияние на курс. Но в первом десятилетии XXI века главным фундаментальным процессом, который стоял за рынком, и о котором я говорил в 99–м году, был этот процесс ликвидации разрыва в технологиях продаж.
Сейчас мы находимся в начале нового рывка, и опять Соединённые Штаты в лучшем положении потому, что они в значительной степени устранили старую промышленность и её лобби. Они могут начать процесс реиндустриализации.
Этот процесс начинается. Я не говорю "начнётся" - он уже начинается сегодня, он имеет место. Сейчас в Соединённых Штатах начинается бум новых индустриальных производств. Производить, производить и производить - это будет магистралом развития Соединённых Штатов в предстоящее десятилетие.
Кто может составить по своему характеру экономики сейчас конкуренцию Соединённым Штатам? Может составить Сингапур, может составить Гонконг, где ещё лучшие условия для реиндустриализации. Но поскольку несравнимы масштабы США и обоих этих городов - в Америке таких городов пруд пруди - их лучше рассматривать как некие филиалы американской экономики в Азии, а не как самостоятельных конкурентов.
У всех остальных стран такой возможности быстро осуществить реиндустриализацию нет. У японцев, у России, у европейцев висит на шее одинаковый груз в виде паразитического государства, паразитических общественных слоёв и заточенных под их интересы процедур формирования власти. Вторая проблема - наличие старой индустрии, которая имеет своих лоббистов и которая через государственный механизм изо всех сил препятствует прогрессу. Но "изо всех сил" не значит, что она может тотально препятствовать. Если кто–то захочет заниматься реиндустриализацией в России, например, или в Европе, он вполне может построить современное автоматизированное производство, вписать его в общество, продавать продукт. Многие уже это делают. Это не так просто как в Америке, но ведь вообще делать бизнес в этих странах не так просто, как в Америке. Поэтому назвать эти препятствия непреодолимыми не представляется возможным.
Тем не менее, лоббистские группы есть, и они стоят на пути прогресса. В России эту роль играет сегодня ВПК. Вы знаете, что 20 лет назад я не только называл ВПК самой прогрессивной силой в России, базой русской технократии. Я активно лоббировал в то время интересы ВПК. Но с тех пор исторические условия изменились, и сегодня ВПК России превратился в лобби интересов старой, умирающей промышленности.
Это порождает крайнюю противоречивость позиций ВПК. С одной стороны, верхушка этого клана и сам Рогозин очень хорошо понимают необходимость технических инноваций, необходимость создания новой техники, необходимость продвижения новой техники, необходимость создания новых вооружений. Но они не понимают (искреннее понимают, искренне, а не только потому, что за этим стоят определённые интересы), что для производства этой новой техники нужна совершенно другая промышленность, совершенно другой инструмент. Они надеются решить задачу тем инструментом, который у них сегодня есть - ВПК образца прошлого века, инструментом индустриальной цивилизации. "В конце концов, выпускали же при Туполеве хорошие самолёты. Может, и сейчас наштампуем". Это - глубочайшее заблуждение. Оно лежит в основе того краха, который ожидает так называемую "Программу перевооружения".
Мы находимся в ситуации, когда самым перспективным направлением является организация товарного производства на новой, постиндустриальной базе - на базе современных гибких технологий, ГПС и более современных инструментов. Сегодня важна возможность производства мелкими сериями, потому что оборудование очень легко настраивается на специфические требования клиентов и затачивается под их интересы. Тюнинг автомобиля уже сегодня можно проводить в процессе его заказа. Это - сегодняшний уровень, в дальнейшем будет выбор из на порядки большего количества опций, и вплоть до того, что можно будет принимать участие в проектировании.
Процесс привлечения клиента к проектированию автомобиля лидеры постиндустриального автопрома давно ввели. Под лидерами я имею в виду Porsche, конечно. Когда вы там заказываете автомобиль, вы можете поменять форму корпуса в очень широких пределах, можете поменять любые характеристики двигателя, да и что угодно. Я не большой специалист в автомобилизме, поэтому мне такие тонкости мало интересны, но есть люди, которые это всё себе заказывают. Этим пользуются разного рода самодуры, которые себе заказывают машину под цвет лака для ногтей. Это в ближайшем будущем будет возможно в любой области.
Теперь главные деньги будут делаться в сфере производства товара, для которого материальная часть не так важна, как его идейная часть. Бизнес в сфере этого материального, высокотехнологического производства - это магистрал сегодняшнего технического прогресса и сегодняшнего экономического прогресса.
Инженерное образование в эпоху реиндустриализации
Как добиться успеха в сегодняшней реальности? Для того поколения, которое вступает в жизнь в ближайшее десятилетие, которому сейчас 12–20 важно иметь инженерное образование. Без него они обречены на периферию общественной жизни. Наступает время людей с инженерным образованием.
Что я подразумеваю под инженерным образованием? Разумеется не то, что подразумевалось под инженерным образованием в СССР. Советский инженер был предметом анекдотов по одной простой причине: инженерами в Советском Союзе называли не инженеров как таковых, а продвинутых техников, технических работников, ИТР, людей, которые занимались оперативным сопровождением производственного процесса. Если от советских классификаций перейти к социологическим, они представляли собой верхушку рабочего класса, верхушку наиболее квалифицированную, но не более того.