Применительно к психотерапии павловский концепт "торможения" нашел свое своеобразное преломление в трактовке стимул-реактивной теории К.Л. Халлом, а также в теории подкрепления Д. Долларда, Н. Миллера, О. Маурера и др. После первого ознакомления с концептом "драйва" (К.Л. Халл) возникает искушение рассматривать его как условный рефлекс, однако подобные выводы были бы весьма поспешными и, на поверку, не соответствуют действительности. То, что К.Л. Халл называет "первичными драйвами", – есть собственно "нервные сигналы" (И.П. Павлов, Л.М. Веккер), то есть "нулевая" сигнальная система. "Вторичные" же "драйвы" (К.Л. Халл) – это "первые сигналы", то есть "первая сигнальная система" (по И.П. Павлову). В этой связи чрезвычайно существенно то, что к числу последних О. Маурер относит, например, "усвоенный страх". И действительно, переживаемый животным страх, с одной стороны, не является в чистом виде "нервным сигналом", а с другой стороны, ощущение страха неизменно продуцирует определенное поведение. Иными словами, если учесть представленное здесь соответствие, первичным образом ("первым сигналом") ситуации может быть не ее "внешний облик", но сама реакция животного на эту ситуацию, что крайне важно в контексте психотравмирующих факторов. Таким образом, понятие "драйва" удивительным образом сочетает в себе представления о динамическом стереотипе и доминанте.
Последнее обстоятельство позволяет К.Л. Халлу рассматривать "драйв" как мотивационный концепт. "Драйв", согласно его взглядам, побуждает или активизирует поведение, но не определяет его направления, что вполне укладывается в оценку "драйва" как образа (И.П. Павлов). Действительно, "направление" определяется не "драйвом", но интенциями, составляющими общую тенденцию выживания ("направленность к", "направленность от"). С другой стороны, "драйв" определяет совокупность последующих реакций, то есть динамический стереотип. Причем "первичные драйвы" (К.Л. Халл) с полным правом могут быть соотнесены с "элементарными эмоциями" (И.П. Павлов) или "главными эмоциями" (по У. Кеннону); именно они являются своеобразными "точками роста" динамических стереотипов, они же и удерживают постоянство динамического стереотипа, подобно гравитационным силам. То есть "первичные драйвы" (или "элементарные", "главные эмоции") создают, можно сказать, гомеостатический уровень психического. Именно этот "уровень" психического стал краеугольным камнем в работах И.М. Сеченова, усмотревшего единство мышечного движения и чувствования, а также вытекающих из них "системных чувств" ("элементарных эмоций", по И.П. Павлову; "главных эмоций", по У. Кеннону), что разъяснило мнимую парадоксальность теории эмоций У. Джеймса и Р.У. Ланге (1890) еще до ее появления.
Таким образом, непосредственная редукция реакций этого уровня, являющегося вполне автоматическим (бессознательным), не представляется возможной. Однако это вовсе не исключает другого подхода, представленного выше, а именно устранения этих реакций (там, где нужно их устранять) посредством формирования новых динамических стереотипов (модифицирующих, блокирующих, конкурирующих и т. п.) и изменения этим положения главенствующих доминант.
Несколько иная ситуация складывается, когда мы переходим из сферы бессознательного в сферу неосознанного (от "гомеостатического" уровня поведения – к "условно-рефлекторному"), то есть от "первичных драйвов" ("элементарных эмоций", "главных эмоций", "системных чувств") ко "вторичным драйвам", по К.Л. Халлу ("условные рефлексы", по И.П. Павлову). О чем с очевидностью свидетельствуют феномены "стимульной генерализации" и "генерализации реакции", поскольку здесь речь идет о функционировании "первого сигнала (образа)" ("первичная сигнальная система", по И.П. Павлову). С одной стороны, в этом случае важную роль имеет феномен подкрепления, однако, как было показано в экспериментах Д. Долларда и Н. Миллера, "первый образ" весьма стоек, а потому не нуждается в постоянном подкреплении и не угасает сам собой. С другой стороны, указанные авторы описывают феномен "внезапной редукции драйва", который прослеживается в тех случаях, когда за предъявлением этого "первого сигнала" (активизацией "вторичного драйва") не происходит "ожидаемых" последствий. Последнее обстоятельство само по себе действует как "награда" ("положительное подкрепление"), "вторичный драйв" редуцируется, а стимулу возвращается его "нейтральное значение".