Вверху: легкий крейсер "Натори"
Тип "Нагара". 6 ед.
| Название | Верфь | Заложен | Спущен на воду | Вошел в строй | Судьба |
| "Нагара" | Сасебо | 9 сентября 1920 г. | 25 апреля 1921 г. | 21 апреля 1922 г. | Потоплен 7 июля 1944 г. |
| "Исудзу" | "Урага Док" Йокосука | 10 августа 1920 г. | 29 октября 1921 г. | 15 августа 1923 г. | Потоплен 7 апреля 1945 г. |
| "Юра" | Сасебо | 21 мая 1921 г. | 15 февраля 1922 г. | 20 марта 1923 г. | Потоплен 25 октября 1942 г. |
| "Натори" | "Мицубиси" Нагасаки | 14 декабря 1920 г. | 16 февраля 1922 г. | 15 сентября 1922 г. | Потоплен 18 августа 1944 г. |
| "Кину" | "Кавасаки" Кобе | 27 января 1921 г. | 29 мая 1922 г. | 10 ноября 1922 г. | Потоплен 26 октября 1944 г. |
| "Абукума" | "Урага Док" Йокосука | 8 декабря 1921 г. | 16 марта 1923 г. | 26 мая 1925 г. | Потоплен 26 октября 1944 г. |
Тип: легкий крейсер (крейсер II класса)
Конструктивное водоизмещение: 5088 т, полное водоизмещение: 5832 т.
Длина: 163,06 м (полная), 158,50 м (по ватерлинии), 152,40 м (между перпендикулярами).
Ширина: 14,75 м. Осадка: 4,88 м (средняя).
Энергетическая установка: 4 турбины "Тихон", ("Кину" - 4 турбины "Браун Кертис"), 12 котлов "Кампон" (8 нефтяных , 4 угольных), 4 вала.Мощность: 70 000 л.с. Скорость хода - 33 уз. Запас топлива: 350 т угля + 700 т (макс. 1150 т) нефти.
Радиус действия: 9000 миль на 10 уз.
Броневая защита: палуба - 32 мм, главный броневой пояс - 64 мм, боевая рубка - 51 мм. Вооружение: 7 140 мм L50 (7 I ств.), 2 80 мм зен., 6 13,2 мм зен. пулемета, ТА: 8 610 мм (4 2-х трубных), 80 мин, 1 самолет, 1 катапульта.
Команда: 438 офицеров и матросов.
Корабли второй группы "5,5-тысячников" не многим отличались от крейсеров первой группы. Их корпус был шире на 0,5 м, что улучшило остойчивость. Артиллерию не усилили. Но именно эти корабли получили торпеды калибра 610 мм. Это были еще не торпеды "Длинное копье" с кислородным двигателем, которые появились позже, но весили они на тонну больше, чем 355-мм торпеды. Возможно, отчасти с этим обстоятельством связано и уширение корпуса крейсеров. Эти торпеды приняли на вооружение в 1920-21 гг. под названием "Нендо сики 610".
Внешний вид крейсеров почти не изменился, за исключением более высокого мостика, позволявшего поместить взлетную платформу для самолета над орудием № 2. Позже эта платформа была заменена катапультой. Но почти со всех крейсеров указанного типа катапульту с этой позиции убрали и поместили между орудиями № 5 и 6. В соответствии с проектом на крейсерах типа "Нагара" установили дополнительное оборудование, позволявшее выполнить роль флагманов (лидеров) соединений крейсеров, эсминцев или подводных лодок.
Один из легких крейсеров типа "Нагара" во время постройки
Строительство трех кораблей: "Нагара", "Исудзу" и "Натори" было финансировано по бюджету 1919-20 гг., а трех остальных - по бюджету 1920-21 гг. Последним трем кораблям присвоили названия: "Судзуки", "Минасе" и "Отонасе", но 26 марта 1920 г. первый из них переименовали в "Юра", а 1 октября 1920 г. два других - в "Абукума" и "Кину" соответственно.
Механизмы для "Исудзу", "Натори" и "Абукума" изготовила фирма "Мицубиси", а для остальных трех крейсеров - "Кавасаки".
В 1927 г. корабли этого типа получили катапульту и гидросамолет "Накадзима-90, модель 2". На "Нагара" во время длительного пребывания корабля на верфи (с октября 1922 г. по сентябрь 1923 г.) катапульту сместили на корму и поставили трехопорную грот-мачту для удобства работы с самолетной стрелой. Остальные крейсера также прошли модернизации: "Исудзу" с мая 1932 г. до 1933 г., "Натори" с июля 1931 г. до сентября 1933 г., "Кину" с ноября 1933 г. до августа 1934 г. и "Юра" с января 1936 г. до декабря 1936 г. Даты пребывания на верфи "Абукума" неизвестны, строительство этого корабля было задержано землетрясением в сентябре 1923 г., катапульту на него не ставили.
В 1943 г. сохранившиеся крейсера ("Юра" был потоплен авиацией США в 1942 г.) получили другое вооружение: 5 140/50-мм орудий в одноствольных установках, 2 127/50-мм универсальных орудия на спаренном лафете, 22 25-мм автомата и 2 13,2-мм зенитных пулемета. Было усилено торпедное вооружение: вместо 4 двухтрубных поставили 4 четырехтрубных 610-мм аппарата. 127-мм орудия на спаренном лафете поставили на место орудия № 6, а орудия № 7 убрали. В июне 1944 г. количество 25-мм зенитных автоматов довели до 36.
"Исудзу" перестроили в крейсер ПВО и флагман для охотников за подводными лодками. В мае-сентябре 1944 г. он получил следующее вооружение: 6 127/50-мм универсальных орудий на спаренных лафетах на носу, у миделя и в корме и 38 25-мм (11 3-ств. и 5 l-ств) автоматов. При этом 2 четырехтрубных торпедных аппарата сняли.
На одном из крейсеров типа "Нагара" во время учений
"Нагара" к началу войны на Тихом океане входил в состав 4-й ударной группы под командованием контр-адмирала Кубо в Южно- Филиппинском соединении, которое осуществляло высадку десанта на юго-востоке о-ва Лусон. Кроме "Нагара", в эту группу входили: эсминцы "Ямакадзе", "Судзукидзе", "Кавакадзе", "Умикадзе", "Юкикадзе", "Токицукадзе", 2 тральщика, гидроавиатранспорты "Титосе" и "Мидзуха", 7 транспортов с десантом, 2 сторожевых судна и 5 малых канонерских лодок.
Высадка была произведена 12 декабря 1941 г., причем в этот же день несколько японских канонерских лодок взяли ложный курс на север, чтобы дезинформировать силы береговой обороны США, однако предосторожность оказалась излишней, на берегу никого не было. Высаженные в Легаспи войска быстро направились через горы к Маниле, небольшие арьергарды американских войск не могли их задержать.
Легкие крейсера типа "Нагара". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS". 1928)
Не рассчитывая на помощь флота, через большие потери в авиации и учитывая наступление японцев на Манилу с двух направлений, американцы 26 декабря оставили столицу Филиппин.
По окончании этой операции "Нагара" под флагом контр-адмирала Кубо участвовал в высадке целого ряда десантов: в заливе Лэмон Бэй на юго-востоке острова Лусон (конец декабря 1941 г.); в Менадо и Кема на северо-востоке острова Целебес(январь 1942 г.); в Кендане на востоке острова Целебес (конец января); у Макассара на южной оконечности острова Целебес (начало февраля); на острове Бали (середина февраля). Во время высадки на острове Бали "Нагара" действовал вместе с эсминцами "Вакаба", "Хацусимо", "Ненохи", "Осно", "Арасио", "Асасио", "Митусио", сопровождая 2 транспорта с войсками 16-й японской армии.
