Легкие крейсера "Носиро" (два фото вверху) и "Яхаги" в годы войны, "Яхаги" в последнем бою 7 апреля 1945 г.
Легкий крейсер "Носиро" вошел в строй 30 июня 1943 г. 5 ноября 1943 г., находясь в Рабауле, он так же, как "Агано" получил попадание торпедой во время налета американской авиации и выбыл из строя до конца года.
В конце декабря 1943 г. японское высшее командование решило послать крупные войсковые пополнения в Кавиенг - главный порт на острове Новая Ирландия, где уже был сосредоточен гарнизон численностью 4000 человек. В этом "токийском экспрессе", который американцы окрестили "праздничным", поскольку он был отправлен в канун Нового года, вместе с транспортами, тральщиками, эсминцами и другими кораблями, шли два легких крейсера "Носиро" и "Ойода".
Американцы узнали об этой переброске войск, и адмирал Шерман с группой новых быстроходных авианосцев: "Банкер Хилл" и "Монтерей в сопровождении шести эсминцев должен был перехватить "токийский экспресс" у Новой Ирландии, но предварительно атаковать Кавиенг своими самолетами. Однако в гавани Кавиенга судов оказалось немного, американцы потопили одно грузовое судно, тральщик, а еще одно судно повредили.
Японский же конвой совершил намеченный планом рейс и уже возвращался на остров Трук, когда был замечен американским самолетом. Авианосцы быстро выслали свои авиагруппы для нанесения удара (около 6 ч утра 1 января). Японский конвой шел с сильным воздушным охранением истребителей "Зеро", вел интенсивный зенитный огонь, быстро и умело маневрировал. Американские летчики вернулись с восторженными донесениями о произведенной атаке, но в действительности японцы пострадали мало. "Носиро" потерял 10 человек, и на нем временно вышла из строя одна башня, а "Ойода" потерял двух человек.
В бою за залив Лейте 24-25 октября 1944 г. "Носиро" входил в 1-ю группу ночного боя вице- адмирала Куриты и возглавлял 2-ю флотилию эсминцев (9 единиц). На рассвете 26 октября, когда бой закончился разгромом японских сил, уцелевшие корабли полным ходом устремились на юг, надеясь избежать гибели. Они были почти за пределами досягаемости, но в 8 ч 30 мин их настигли самолеты с шести американских авианосцев. Несмотря на облачность и сильный зенитный огонь, самолеты атаковали отходившие корабли и потопили легкий крейсер "Носиро", тяжело повредив один из эсминцев, который впоследствии также затонул.
"Сакава" во время достройки. 1944 г.
Легкий крейсер "Сакава" в Сасебо. 1945 г.
Легкий крейсер "Яхаги" вошел в строй японского флота 29 декабря 1943 г.
После того, как вышел из строя "Агано'\ крейсер "Яхаги" стал лидером флотилии эсминцев и флагманским кораблем контр-адмирала Камура (3-й флот). 10-я флотилия эсминцев, которую он возглавлял, базировалась на остров Трук и в мае-июне обороняла Марианские острова. В боях в Филиппинском море 18-22 июня 1944 г. крейсер вместе с 6 миноносцами охранял группу авианосцев вице-адмирала Одзава. В бою в заливе Лейте в октябре 1944 г. "Яхаги" со своими эсминцами входил в соединение вице-адмирала Курита.
Не отличившись в войне на Тихом океане, он погиб в апреле 1945 г., когда американцы штурмовали остров Окинава. 6 апреля в 8 ч 15 мин их разведывательные самолеты донесли, что они заметили японское соединение, состоящее из линейного корабля, одного или двух крейсеров и 7-8 эсминцев. Линейным кораблем был гигантский "Ямато" водоизмещением 72000 т, который с крейсером "Яхаги" сделал поистине самоубийственную попытку нанести удар американцам у берегов Окинавы.
Соединение продвигалось на юг вдоль восточного побережья острова Кюсю. Свой флаг на "Ямато*' держал вице-адмирал Ито. С большим трудом японцы набрали 2500 т нефти, необходимые для этой операции, другие корабли не могли участвовать в ней из-за недостатка топлива.
Около полудня на место боя прибыли американские самолеты. Погода была плохой, непрерывно налетали дождевые шквалы, тем не менее самолеты сосредоточили свои атаки против линейного корабля. Пробиваясь сквозь сильнейший зенитный огонь, который вели все башенные орудия главного калибра, они смогли сбросить на палубу "Ямато" две тяжелые авиабомбы и пробили его борт торпедой. Через несколько минут "Ямато" получил попадание еще 3 бомб и 9 торпед, взорвался, опрокинулся ив 14 ч 23 мин затонул.
Легкий крейсер "Сакава" Сведения, составленные в 1945 г. на основе осмотра корабля разведывательным управлением ВМФ США.
"Яхаги" был поражен двенадцатью бомбами и тремя торпедами и затонул несколько раньше: в 14 ч 05 мин (количество попаданий, кстати, говорит о совершенстве проекта и добротности его постройки). Из эсминцев на всю базу вернулся только один. А из 386 американских самолетов, участвовавших в атаке, зенитным огнем было сбито 10. Этот бой еще раз проиллюстрировал преобладающую роль авиации в сражениях на море: самый современный линейный корабль был потоплен без участия надводного флота.
Последний корабль рассматриваемого типа "Сакава" был закончен строительством только 30 ноября 1944 г., когда у Императорского флота Японии почти не было топлива. Поэтому крейсер не участвовал в боевых действиях, он пережил войну, несмотря на жестокие налеты американской авиации на стоянки японских кораблей в последние месяцы войны.
После войны "Сакава" использовался для репатриации японских войск, а в 1946 г. - как мишень при испытании атомной бомбы на атолле Бикини.
Вверху: легкий крейсер "Ойода" в Куре. 1943 г.
Тип "Ойода". 1 ед.
| Название | Верфь | Заложен | Спущен на воду | Вошел в строй | Судьба |
| "Ойода" | Куре | 14 февраля 1941 г. | 2 апреля 1942 г. | 28 февраля 1943 г. | Потоплен 28 июля 1945 г. |
Стандартное водоизмещение - 8164 т, полное водоизмещение - 11433 т.
Длина: 192,1 м (полная); 189 м (по ватерлинии); 180 м (между перпендикулярами), ширина: 16,61 м, осадка: 5,94 м (средняя).
Энергетическая установка: 4 турбины, 6 котлов "Кампон", 4 вала.
Мощность: 110000 л.с. при скорости хода 35 уз.
Запас топлива: 2360 т, дальность плавания: 10500 морских миль при скорости хода 18 уз.
Броневая защита: пояс - 51 мм, палуба 38 мм, башни - 25 мм. Вооружение: 6 152-мм/50 кал. (2 3-х ств.), 8 100-мм/б5 кал. (4 2-х ств.), 12 25-мм. Торпедное вооружение отсутствует. 4-6 самолетов, 1 катапульта.
Экипаж: около 800 офицеров и матросов.
По четвертой расширенной кораблестроительной программе 1939 года предусматривалось построить 2 крейсера "улучшенного типа "Агано". В соответствии с господствующими тогда взглядами на применение подводных лодок, эти крейсера должны были стать лидерами их разведывательных флотилий.
Для ведения разведки их хотели снабдить 6 гидросамолетами типа Е15К1 (союзники называли их "Норм"). Заказ был сделан только летом 1939 г. Как у тяжелых крейсеров типа "Тоне"', вся их часть от миделя к корме использовалась для самолетов, а орудия главного калибра располагались только в носовой части корабля.
Форма корпуса была такой же, как у "Агано" с гладкой палубой и бульбообразным носом, хотя вооружение было другим, а броневая защита - более слабой. Для этих крейсеров использовались трехорудийные башни (калибр 152 мм), которые были спроектированы для тяжелых крейсеров типа "Могами" вторая башня возвышалась над первой).
Легкий крейсер "Ойода". 1943 г. (Наружный вид и вид сверху)
Вверху: легкий крейсер "Ойода". Апрель 1943 г. (Наружный вид)
Слева: легкий крейсер "Ойода". Март 1944 г. (Фрагмент наружного вид)
Легкий крейсер "Ойода". 1945 г. (Наружный вид и вид сверху)
Легкий крейсер "Ойода" (Теоретический чертеж корпуса и планы палуб)