Легкие крейсера типа "Натори" в годы войны
После реорганизации японского флота "Абукума" остался флагманом 1-й флотилии эсминцев, входившей в 1-й флот, и до весны 1943 г. действовал на северотихоокеанском направлении. 26 марта 1943 г. крейсер участвовал в бою у Командорских островов.
Японский отряд вице-адмирала Хосогая встретился с кораблями американского адмирала Макморриса, в результате этого столкновения были сильно повреждены тяжелый крейсер "Солт Лэйк Сити" и эсминец "Бэйли", а японские корабли в том числе "Абукума" вышли из боя без серьезных повреждений.
В июле 1943 г. крейсер участвовал в эвакуации японских войск с Алеутских островов. В начале октября 1944 г. " Абукума" вошел в состав 2-го ударного соединения вице-адмирала Сима в Южно-Китайском море в составе двух тяжелых крейсеров ("Асигара" и "Нати") и "Абукума", со своей 1-й флотилией из семи эсминцев.
Когда 22 октября 1944 г. разгорелся яростный бой у острова Лейте, соединение адмирала Симы еще шло на север по проливу Суригао.
Поначалу связи с южным отрядом вице-адмирала Нисимуры не было, но затем Сима увидел отступление остатков его сил. Поняв, что неприятель находится у северного края пролива, он выслал вперед два эсминца.
В утренние часы 25 октября в проливе Суригао отряд Симы был атакован американскими торпедными катерами. Катер "РТ-137" (командир лейтенант Ковар) выпустил торпеду в один из эсминцев, она прошла мимо, но угодила в шедший сзади крейсер "Абукума". Крейсер снизил ход до 10 узлов, а адмирал Сима с другими кораблями пошел дальше. "Абукума", еле двигаясь, пытался покинуть район боя, но на следующий день 26 октября 1944 г. был перехвачен и потоплен американскими армейскими бомбардировщиками В-24 "Либерейтор" у южного берега острова Панай.
Вверху: легкий крейсер "Дзинцу"
Тип "Сендай". 3 ед.
| Название | Верфь | Заложен | Спущен на воду | Вошел в строй | Судьба |
| "Нака" | "Мицубиси" Иокогама | 10 июня 1922.г. | 24 марта 1925 г. | 30 ноября 1925 г. | Потоплен 17 февраля 1944 г. |
| "Сендай" | "Мицубиси" Нагасаки | 16 февраля 1922 г. | 30 октября 1923 г. | 29 апреля 1924 г. | Потоплен: 2 ноября 1943 г. |
| "Дзинцу"" | "Кавасаки" Кобе | 4 августа 1922 г. | 8 декабря 1923 г. | 31 июля 1925 г. | Потоплен: 13 июля 1943 г. |
| "Како" | Сасебо | 15 февраля 1922 г. | - | - | Заказ аннулирован 17 марта 1922 г. |
Тип: легкий крейсер (крейсер II класса)
Конструктивное водоизмещение: 5113 т, полное водоизмещение: 7100 т.
Длина: 163,07 м (полная), 158,50 м (по ватерлинии), 152,40 м (между перпендикулярами).
Ширина: 14,25 м. Осадка: 4,91 м (средняя).
Энергетическая установка: 4 турбины "Тихон", (" Дзинцу" - 4 турбины "Браун-Кертис"), 12 котлов "Кампон" (11 нефтяных и 1 угольный), 4 вала.Мощность: 70 000 л.с. Скорость хода - 33 уз.Запас топлива: 300 т (макс. 570 т) угля + 1010 т (макс. 1200 т) нефти.
Радиус действия: 7800 мор. миль на 10 уз.
Броневая защита: палуба - 51 мм, главный броневой пояс - 64 мм, боевая рубка - 51 мм. Вооружение: 7 140 мм L/50 (7 1 ств.), 2 80 мм (зен.), 2 13,2 мм зен. пулемета, ТА: 8 533 мм (4 2-х трубных), 80 мин, 1 самолет, 1 катапульта.
Команда: 450 офицеров и матросов, vf Спуск задержан землетрясением в сентябре 1923 г.
Строительство этих кораблей финансировалось по бюджету 1921-1922 гг., и назывались они "крейсерами среднего типа по программе 1920 г."
Первоначально были выделены средства на 4 корабля, по два по программам 1920-1921 и 1921-1922 гг., но в конце концов все они были включены в программу 1921-22 гг. Вследствие Вашингтонских соглашений заказ на строительство "Како" был аннулирован, и корпус корабля, так и не спущенного на воду, разобрали в эллинге.
Этот проект мало отличался от проектов крейсеров типа "Нагара", корабли были последней, третьей группой "5,5-тысячников". Изменения коснулись прежде всего расположения котлов. Дополнительный котел смешанного отопления находился в переднем отделении и имел собственный дымоход, что привело к появлению четвертой трубы.
Легкий крейсер "Нака" во время постройки и испытаний. 1925 г.
Схема броневой защиты, вооружение, расположение орудий соответствовали кораблям предыдущего типа. Машины изготавливались на строительной верфи, но на "Дзинцу" поставили турбины фирмы "Браун-Кертис". Предусматривалась установка взлетной платформы над вторым орудием, но позже на этом месте поставили катапульту, и крейсера получили по гидросамолету. На "Дзинцу" это сделали в 1929 г., к 1934 г. - на всех трех кораблях, но катапульты были расположены на бронированной палубе между шестым и седьмым орудиями. Для удобств работы с самолетной стрелой установили треногую грот-мачту. Корабли получили гидросамолеты "Кавиниси-94", которые, хотя и были уже устаревшими, но все же оставались на их борту до конца.
В середине 1930-х годов модернизировали носовые надстройки. К 1943 г. усилили зенитное вооружение крейсеров: 80-мм орудия заменили на два 127-мм (с длиной ствола в 50 калибров) универсальных в спаренной установке, а зенитная артиллерия малого радиуса действия была представлена 44 25-мм орудиями и шестью 13,2-мм пулеметами.
Легкий крейсер "Сендай" к началу войны на Тихом океане был флагманом 3-й флотилии эсминцев под командованием контр-адмирала Хасимото, состоявшей из 14 единиц. Входя в Южное соединение вице-адмирала Кондо, "Сендай" участвовал во вторжении японцев в Малайю. Действуя в Южно-Китайском море, в конце января 1942 г. он сопровождал транспорты из Индокитая к Малайскому полуострову, в ночь с 26 на 27 января участвовал в потоплении британского эсминца "Тэнет", когда тот пытался напасть на конвой.
В феврале-марте 1942 г. "Сендай" со своей флотилией эсминцев участвовал в высадке десанта на Палембанг (остров Суматра) и вторжении на Яву. В середине марта он входил в состав Малайского соединения вице-адмирала Одзава и до апреля действовал в Андаманском море, прикрывая Порт Блэр на Андаманских островах и высадку десанта в Рангцие (Бирма).-
В конце мая 1942 г. во время битвы за Мидуэй "Сендай" со своими эсминцами, которых теперь было 9, входил в состав ядра главных сил (вместе с 3 линкорами, 1 авианосцем и 2 гидроавиатранспортами). Этим соединением командовал адмирал И. Ямамото, руководивший всей Мидуэйской операцией.
После реорганизации японского флота в июне 1942 г. легкий крейсер "Сендай" включили в состав 1-го флота, и с начала сентября он и его эсминцы выполнял роль быстроходных транспортов (''токийский экспресс") для усиления и снабжения японских войск на острове Гуадалканал, а также решали задачи прикрытия, нередко вступая в бой с американскими кораблями.
