Польский танк 7ТР (построенный по английской лицензии в Польше "Виккерс 6-тонный")
Герр Резун утверждает в своем "Ледоколе", что танки БТ (колесно-гусеничные) создавались в Советском Союзе исключительно для агрессии против Европы. Дескать, для войны на восточноевропейской равнине они были непригодны, и создавал их Сталин исключительно в целях "работы" на германских автострадах.
Замечу в скобках, что в 1931 году, когда с конвейеров сошли первые БТ-2, Польша жила и здравствовала, а автострад в Германии еще и в помине не было. А когда через десять лет пришла пора эти самые танки-агрессоры пустить в дело (летом сорок первого), то их с конвейеров танковых заводов агрессивные сталинские инженеры и наркомы почему-то снимают. Но это так, к слову.
Так вот, поляки в 1932 году тоже начали разработку колесно-гусеничного танка "а ля Кристи" - пресловутого 10ТР. Силуэт его сильно напоминал БТ-5, вооружение было почти идентичным (у русских была 45-мм пушка, а у поляков - 37-мм, зато у польского танка было два пулемета вместо одного на БТ). Скорость польской машины на колесах была 75 км/час, да и на гусеницах тоже неслабая - 56. В общем, был он почти точной копией БТ-5. Очевидно, и строился он с теми же целями - вырваться на германские автострады и уж там-то дать немцам прикурить!
Средний танк Pz-IV первых выпусков
Немецкий средний танк Pz-III
Правда, начатое еще в 1932 году, в марте 1935 из-за утери чертежей (напомню, речь идет о поляках) создание этой машины остановилось, и только в декабре 1936 года началось мелкосерийное строительство этого "танка преследования" (официальное название!). Но из-за капризного двигателя исправных машин этого типа в строю не было ни одной, и на германские автострады польские танкисты так и не вырвались.
Создание этого танка (по Резуну) - верный признак того, что Польша готовит "полонизацию" Европы!
Против всей польской разномастной танковой "армады" в шестьсот пятьдесят бронеединиц, основу которой составляли пулеметные танкетки, немцы выставили 2.800 танков, из которых, правда, средних Pz-IV было всего 211, Pz-III - чуть более сотни, легких же Pz-II в строю числилось более 1 200, чешских 35(t) - 219, остальные - это малоценные пулеметные Pz-I. Кроме того, танковый батальон 3-ей легкой дивизии (моторизованной) был вооружен чешскими танками Pz-38(t).
Чешские танки LT-35 на марше
В танках немцы превосходили поляков вчетверо количественно и раз в двадцать качественно. О военной авиации вообще можно речи не вести. Здесь превосходство люфтваффе было подавляющим!
Лучшим польским истребителем был Р-24, подкосный моноплан с максимальной скоростью 430 км/час, вооруженный двумя 20-мм пушками и двумя 7,92-мм пулеметами, с дальностью полета в 700 км. В строю их насчитывалось едва два десятка штук. Польские ВВС имели на вооружении также прекрасный современный двухмоторный средний бомбардировщик Р-37 "Лось" (скорость - 445 км/час, 2580 кг бомб и три 7,92-мм пулемета, дальность полета 1500 км). Но… Бомбардировщиков "Лось", готовых к бою, в строю значилось всего 36 единиц, еще девять машин поляки ввели и смогли подготовить к бою уже в первые дни войны.
Польский истребитель P-11
Польский легкий бомбардировщик "Карась"
"Истребителями" числились также 165 Р-11 (со скоростью едва 350 км/час) и три десятка Р-7 (и еще более 115 штук подобных аэропланов "учили летать" польских курсантов).
Неплохими (для польских ВВС, конечно) были 120 легких бомбардировщиков Р-23 "Карась".
Вот, пожалуй, и все.
Итого, современных самолетов, способных вести войну - около 400 штук. Все остальное - самолеты связи R-XIII, транспортные R-XVI, разведчики RWD-14 и прочие "летательные аппараты" числом почти шестьсот единиц - были безнадежно устаревшей рухлядью и в число боевых самолетов не включены даже из пропагандистских соображений.
А у немцев?
А у люфтваффе на вооружении - 1235 бомбардировщиков, 340 пикирующих бомбардировщиков (всемирно известных в дальнейшем Ю-87) и 790 истребителей. Надо ли говорить, что немецкие самолеты превосходили польские практически по всем характеристикам?
Пикирующий бомбардировщик Ju-87
Немецкий истребитель Bf-109E7
Единственно, в чем поляки имели абсолютное превосходство над потенциальным противником - это в речном военном флоте и в кавалерии.
Но кавалерия - это уже даже не вчерашний, это позавчерашний день развития вооруженных сил (кавалерия уступила роль главной ударной силы войск пехоте чуть ли не в Столетнюю войну, после битвы при Кресси и Азенкуре).
А что касается речного военного флота - то да, поляки здесь были сильны. В их Пинской военной флотилии было 5 речных самоходных барж (в пропагандистских целях именуемых "мониторами"). Четыре из них ("Городище", "Торунь", "Варшава" и "Пинск") имели водоизмещение по 130 тонн, моторы в 200 л.с. и вооружались тремя трехдюймовками и четырьмя пулеметами каждая. Флагман ("Краков") был чуть покрупнее и имел четыре пушки калибра 76-мм.
Кстати, именно об этих пароходах писал в "Ледоколе" не к ночи будь помянутый герр Резун - "четыре огромных монитора" ("Ледокол", с. 129, Москва, ACT, 1995 г.). Ну, и не Андерсен ли он после этого? Монитор, пусть даже речной - на примере тех же румынских дунайских кораблей - это ("Ион К. Братиану") 750 тонн водоизмещения, 1800 л.с. мощность двигателей, 3 120-мм морских орудия, 5 37-мм и 2 20-мм зенитки, 4 крупнокалиберных и 2 7,92-мм пулемета. Да и советские днепровские мониторы типа "Ударный" - это тоже две 102-мм пушки, 2 45-мм орудия, пять пулеметов. Слабенькие, конечно, корабли, но все же их (пусть с небольшой натяжкой) можно назвать "мониторами".
А польские речные "мониторы", которыми герр Резун вознамерился (уже под советскими военно-морскими флагами, снабдив их для пущего устрашения супостата ротой морской пехоты) брать Берлин - просто самоходные артиллерийские баржи и не более того. Боевое значение этого плавучего дивизиона полковых трехдюймовок…
Хм, наверное, какое-то боевое значение (ну, например, поддержать огнем примыкающий к реке фланг стрелкового полка, высадить разведгруппу, препятствовать саперам врага наводить мосты) польские "мониторы" и имели. Но делать из них эвентуальную угрозу группе армий "Центр" - это перебор.
У немцев, правда, и этого на польских реках не было - но пусть читатель поверит мне на слово, исход польско-немецкого вооруженного конфликта решался вовсе не на Припяти.
А относительно Днепро-Бугского канала, каковой, по словам того же Резуна, выкопали советские заключенные и саперы в 1939–1941 годах - то построили его… еще в ВОСЕМНАДЦАТОМ ВЕКЕ! И именно с торговыми целями, кои наш "сказочник" В качестве базовой функции для этого канала отмел начисто. Видимо, уже тогда главари Первой Речи Посполитой знали, что в 1941 году герр Резун погонит на врага ужасные "гигантские мониторы", и всячески ему в этом деле содействовали.