Корабли, следующие за 160-м, имели уже типичный для поздней модификации В (и почти для всех модификаций Г) многогранный "тупой" нос, без остекления в боковых верхних частях кабины.
Следует отметить, что получение кораблей новыми экипажами, началось в мае в Яблонне, а закончилось в Лиде. Почти все командиры, получив аппарат, через некоторое время согласно приказам по Эскадре назначались на другие машины.
Наступление противника на Варшаву и близость фронта вынудили Эскадру начать эвакуацию в Лиду. Всего было собрано 8 кораблей (I, II, IV. V, VI, VIII, X и один учебный). Перед отъездом из Яблонны "Муромцы" (Лаврова, Панкратьева и Алехновича) в начале июля выполнили по два боевых вылета, сбросив метательные стрелы и бомбы на наступавших немцев. 5 июля корабли перелетели в Марковщизну, затем в Белосток, и 14 июля собрались в Лиде.
Вернёмся в расположение 3-й армии, где действовали два корабля Эскадры. Именно здесь впервые немецкие самолёты решились напасть на "Илью Муромца". Встречи в воздухе были и раньше, но немцы предпочитали не связываться с русскими "Ризефлюгцойгами".
Таблица 1
Распределение воздушных кораблей, полученных ЭВК с марта по сентябрь 1915 года
| Заводской номер | Моторы, мощность | Корабль | Командир корабля | Срок командования кораблём |
|---|---|---|---|---|
| 157 | 2 х "Сальмсон" 200 л.с. | IV | Поручик Я. И. Шаров | 6–30 июня 1915 года |
| VI | Поручик В. В. Лукинский | С 30 июня по 29 июля 1915 года | ||
| учебный | - | С 30 июля 1915 года | ||
| 158 | 4 х "Санбим" 150 л.с. | V | Штабс-капитан Г. В. Алехнович | С 7 мая 1915 года |
| 159 | - | X | Штабс-капитан А. П. Чечулин | 29 июля 1915 года |
| 160 | 4 х "Санбим" 150 л.с. | II | Штабс-капитан А. В. Панкратьев | С 7 мая по 29 июля 1915 года |
| VIII | Поручик М. В. Смирнов | С 29 июля 1915 года | ||
| 161 | 2 х "Санбим" 225 л.с. | V | Штабс-капитан Г. В. Алехнович | Учебный |
| IX | Штабс-капитан Р. Л. Нижевский | С 29 июля по 12 сентября 1915 года | ||
| 162 | 4 х "Санбим" 150 л.с. | I | Лейтенант Г. И. Лавров | С 19 по 30 июня 1915 года |
| VI | Поручик С. Н. Головин | С 29 июля 1915 года | ||
| 163 | 4 х "Санбим" 150 л.с. | IV | Поручик Я. Н. Шаров | С 29 июля 1915 года |
| 164 | 4 х "Санбим" 150 л.с. | IV | Поручик Я. Н. Шаров | С 30 июня по 28 июля 1915 года |
| "Киевский" | Штабс-капитан И. С. Башко | С 29 июля по 12 сентября 1915 года | ||
| IX | Штабс-капитан Р. Л. Нижевский | С 13 сентября 1915 года | ||
| 165 | 4 х "Санбим" 150 л.с | I | Лейтенант Г. И. Лавров | С 30 июня 1915 года |
| 167 | 4 х РБ3.6 150 л.с. | II | Штабс-капитан А. В. Панкратьев | С 29 июля 1915 года |
| 169 | 2 х "Аргус" 140 л.с. | "Киевский" | Штабс-капитан И. С. Башко | С 13 сентября 1915 года |
| 2 х "Аргус" 125 л.с. |
Ранним утром 5 июля 1915 года корабль "Киевский" вылетел из Влодавы с заданием произвести разведку и попутно бомбометание. На борту находилось четыре человека, 15 бомб (десять пудовых и пять 25-фунтовых), 12 зажигательных снарядов. Так как серьёзных встреч с неприятельскими аэропланами не было, авиаторы предпочитали брать больше бомб и горючего, нежели пулемётов. В этот раз вооружение составляли ружьё-пулемёт "Мадсен" и карабин с общим боезапасом 260 патронов.
К северо-западу от Унува был обнаружен аэродром с семью самолётными палатками, на которые было сброшено пять бомб. Остальные бомбы и снаряды метали в другие цели: на станцию Любич и обозы у станции Белжец. При возвращении домой, над Шебржешиным на высоте 3200–3500 метров "Киевский" был атакован немецкими аэропланами. Первый немец (двухместный "Альбатрос"), обладая большей скоростью, быстро обогнал корабль и оказался метров на 50 выше с правой стороны спереди. Немецкий наблюдатель сразу открыл огонь. В ответ штабс-капитан Наумов с центроплана ответил из "Мадсена".
Вольноопределяющийся Лавров стрелял из карабина. Точной очередью первого немца, выпушенной почти в упор, были пробиты оба верхних бака с бензином, фильтр правой группы моторов, радиатор второго мотора, перебиты обе бензинопроводные трубки левой группы моторов, стекла передних окон правого борта. Поручик Башко был ранен в голову и ногу, как выжил Наумов, бывший с пулемётом между баков - загадка.
Из-за перебитых бензинопроводов левой группы моторов полёт корабля продолжался на двух правых "Аргусах". Закрепляя успех, немец зашёл с левого борта "Киевского", но атака была отбита огнём из ружья-пулемёта и карабина. "Альбатрос" резко повернул направо и с громадным креном пошёл на снижение по направлению к Замостью. Наумов успел расстрелять из "Мадсена" один магазин из 25 патронов. После смены магазина, на 16-м выстреле пулемёт заклинило и стрельба стала невозможной.
Фактически корабль остался безоружным, не считая карабина. Тем временем в каюте поручик Смирнов и вольноопределяющийся Лавров по очереди закрывали руками пробоины в фильтре правой группы, чтобы сохранить оставшийся в баках бензин.