Всего за 74.9 руб. Купить полную версию
1 февраля 2010 года – дата принятия президентом США решения отказаться от лунной программы Американского космического агентства. По мнению президента, бюджет этого проекта неоправданно завышен, хотя ничего качественно нового в нем нет (нет инноваций). Помимо этого, лунная программа уже отстает от графика. Обама подчеркнул, что от этой лунной программы могут возникнуть большие проблемы в других программах НАСА. Руководитель НАСА Чарльз Болден уже отправил послание Роскосмосу об отказе от космической программы "Созвездие", а также о том, что разработки космического корабля "Орион" и ракет-носителей "Apec I" и "Apec V" прекращены. В этот же день, 1 февраля 2010 года, Барак Обама передал в Конгресс проект бюджета на 2011 год (1 октября – дата начала финансового года в США). Начиная с 2004, НАСА израсходовало почти 9 миллиардов долларов, еще 2,5 миллиарда выделяется на сворачивание программы "Созвездие". От НАСА требуется реорганизация своей деятельности, а упор должен быть сделан на развитии новых технологий (на инновациях).
Бюджетное послание на 2011 год отмечает, что по сравнению с бюджетом 2010 года бюджет НАСА в течение пяти лет (2011–2015) будет увеличен в общем объеме на 6 миллиардов долларов, в течение ближайших пяти лет бюджет НАСА составит более 100 миллиардов долларов.
Основные направления развития НАСА на следующие пять лет:
– Развитие инновационных технологий и показ новых методов изучения космического пространства (7,8 млрд долларов в течение пяти лет).
– Размещение в космосе хранилищ горючего для дозаправки орбитальных систем. Эти системы также предлагается использовать для путешествий вне околоземной орбиты. Здесь сделан акцент на том, что нет необходимости запускать сверхтяжелую ракету для полета на Луну или Марс. Есть возможность запускать легкую ракету с возможностью дозаправки с орбитальных хранилищ топлива.
– Разработка и создание систем автоматического сближения и стыковки.
– Создание надувных модулей как основы для организации обитаемых баз в космосе.
– Создание систем жизнеобеспечения с замкнутым циклом в космосе.
– Поддержка малых (стоимостью до 100 млн долларов) краткосрочных проектов, в которых могут соучаствовать, на конкурсной основе, коммерческие, научные и международные организации.
– Разработка технологий использования небесных тел, в т. ч. для производства топлива для космических систем.
– Развитие роботизированных космических систем, которые будут выполнять миссию предшественников в Солнечной системе (3 млрд долларов в год в течение пяти лет).
– Разработка и создание под верховенством НАСА межпланетных автоматических станций для полетов на Луну, на Марс, на спутники Марса, в точку Лагранжа, на астероиды с задачей разведки целей для планируемых пилотируемых полетов с точки зрения риска, а также присутствия полезных ископаемых ресурсов для будущей экспансии человечества в космос. Также планируется найти применение полезным ископаемым ресурсов небесных тел.
– Разработка тяжелых ракет-носителей и новых технологий двигателей (3,1 млрд долларов в год в течение пяти лет).
– Разработка и создание ракетных систем следующего поколения с целью уменьшения финансовых и временных затрат для создания тяжелых ракет-носителей. Предоставляется возможность сотрудничества с коммерческими, научными и международными организациями.
– Коммерциализация космической деятельности США. Поощрение создания грузовых и пилотируемых кораблей коммерческими компаниями на конкурсной основе.
– Модернизация Космического центра им. Кеннеди после прекращения полетов шаттлов (1,9 млрд долларов).
– Улучшение оперативной эффективности центра и уменьшение затрат на запуски космических аппаратов НАСА и других участников.
– Продление срока эксплуатации до 2020 года Международной космической станции и расширение прикладных исследований на ней (15,3 млрд долларов в течение пяти лет).
– Ускорение изучения климата и запуск метеоспутников (10,3 млрд долларов в течение пяти лет).
– Слежение за уровнем концентрата углерода в атмосфере и анализ его влияния на климат планеты.
– Улучшение методов прогнозирования изменений климата и погоды в т. ч. с использованием орбитальных аппаратов.
– Исследование планет (7,9 млрд долларов в течение пяти лет).
Астрофизика (5,6 млрд долларов в течение пяти лет).
Изучение Солнца (3,4 млрд долларов в течение пяти лет).
Создание авиации следующего поколения, наносящее наименьший ущерб природе (2,95 млрд долларов в течение пяти лет).
Развитие НАСА и его центров (18,3 млрд долларов в течение пяти лет).
Образование (0,73 млрд долларов в течение пяти лет).
Завершение программы "Созвездие" (1,9 млрд долларов в 2011 году + 0,6 млрд долларов в 2012 году).
Бюджет ясно не дает понять, какие конкретные задачи стоят перед НАСА. Возможен в рамках "гибкого пути развития" новый полет на Луну, который предложила комиссия Огустина.
Какие перспективы светят пилотируемой космонавтике США.
Задачи, которые стоят перед НАСА, практически не имеют сроков выполнения (в проекте бюджета на 2011–2015 гг.). Такое с агентством происходит впервые. Комиссия Огустина сделала вывод о программе "Созвездие", в соответствии с которым корабль "Орион" не был готов к эксплуатации ранее 2017 года. Текущая администрация рассчитывает, что частные компании способны отправить в космическое пространство американских астронавтов раньше этого срока. Хотя пока на этот счет нет никаких более или менее серьезных планов.
Цитирую сообщение директора НАСА: "Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полетов. Я думаю, что мы вернемся к пилотируемым полетам, возможно, быстрее, чем если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы".
Лори Гарвер (первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (возможно, раньше) будут способны отправить астронавтов к МКС.
Майкл Гриффин, экс-директор НАСА и главный архитектор программы "Созвездие", говорит, что передача пилотируемых полетов частным компаниям – это большая ошибка. Гриффин аргументирует: "Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности".
Но тем не менее программа "Созвездие" будет продолжать свою работу согласно плану и бюджету на будущий год. Конечная остановка этой программы произойдет только после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.
На настоящий момент США располагают лишь двумя ракетами способными доставлять на околоземную орбиту пилотируемые корабли: "Дельта-4" компании "Боинг" и "Атлас-5" компании "Локхид Мартин". Сейчас эти ракеты эксплуатируются для выведения на орбиту военных, научных и коммерческих спутников. Но для запуска пилотируемых кораблей данные ракеты должны быть доработаны. Ракеты других компаний, участвующие в программе НАСА по доставке грузов на МКС, еще ни разу не запускались. По-прежнему остается много тумана во взаимоотношениях государственных структур и частных компаний. Не ясен вопрос кем будут астронавты – государственными служащими или служащими частных компаний? Как будут работать и насколько будут загружены государственные космические центры НАСА, Центр имени Джонсона в Хьюстоне, Центр имени Кеннеди во Флориде? Как будет согласовываться работа между различными конкурирующими компаниями?
НАСА спонсирует частные компании.
НАСА выделило частным компаниям 50 млн долларов для выполнения задачи разработки пилотируемых кораблей. Такую поддержку получат следующие компании:
● Sierra Nevada Corporation (Луисвилл, Колорадо) – $20 млн;
● The Boeing Company (Хьюстон, Техас) – $18 млн;
● United Launch Alliance (Ctyntyybfk? Rjkjhflj) – $6?7 vky$
● Blueorigin (Кент, штат Вашингтон) – $3,7 млн;
● Paragon Space Development Corporation (Туксон, Аризона) – $1,4 млн
Компания Sierra Nevada получает 20 млн долларов для поддержки и развития космического самолета "Дрим Чейсер" (англ. Dream Chaser), который рассчитан под запуск ракеты "Атлас-5" и под приземление как обычный самолет. Этот корабль, по предположениям, будет готов к старту к 2015 году.
Компания United Launch Alliance получит 6,7 млн долларов за развитие систем безопасности при запуске ракет "Дельта-4" "Атлас-5". Это будет первым этапом в векторе усовершенствования этих ракет для пилотируемых полетов.
Главный подрядчик НАСА в использовании МКС, Boeing, получит 18 млн долларов. В планы этой компании входит постройка пилотируемого корабля, который был бы способным доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.
Компания Paragon является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля "Орион". 1,4 млн долларов будет выделено этой компании. Надеются, что работа с "Орионом" послужит заделом для будущих пилотируемых кораблей, которые будут строить частные предприятия.
Компании SpaceX и Orbital уже финансируются (разработка и средств доставки грузов на МКС). Компания SpaceX разрабатывает ракеты "Фалькон-9" и грузовой корабль "Дракон". Директор компании Элон Маск говорит, что через три года после заключения контракта будет готов к старту пилотируемый корабль "Дракон". 8 декабря 2010 года этот корабль совершил свой первый полет и совершил успешно.