Благодаря глобализации террористы молниеносно перемещаются по свету, а доступ к оружию массового поражения получили народы, которые на протяжении столетий не обогатили человечество ни единой технологической новинкой. Благодаря глобализации финансисты Аль-Каиды управляют своими активами через Интернет, а полевые командиры в Чечне согласовывают свои действия по электронной почте.
Захват заложников - распространенный вид терроризма наряду с обстрелами, взрывами и таранами. Выкуп за жизни людей служит серьезным финансовым подспорьем террористическим организациям. Так, в межвоенной Чечне периода 1996–1999 годов отряды Арби Бараева и братьев Ахмадовых получили за заложников многие миллионы долларов от заместителя секретаря Совета Безопасности РФ и крупного предпринимателя Бориса Березовского. Благодаря этому террористы были превосходно оснащены, позволяли себе пытать и убивать заложников.
Вероятность захвата заложников существует повсюду, за исключением тоталитарных стран. Террористические государственные машины Кубы, Северной Кореи, Ирана, Ирака не потерпят "конкуренции" со стороны отдельных граждан и организаций, которым вздумалось бы заняться терроризмом. В свободном же мире терроризм стучится в каждую дверь и можно говорить лишь о сравнительной безопасности: в Москве безопаснее, чем в Иерусалиме, а в Иерусалиме безопаснее, чем в Медельине. Вот почему вместо послесловия автор привел несколько советов относительно поведения в плену и того, как избежать участи заложника.
Одно и то же событие разные люди описывают по-разному в зависимости от образования, интеллекта, темперамента, памяти, идеологических предпочтений и степени личной вовлеченности. Поэтому неудивительно, что представления заложника о происходящем внутри захваченного здания сильно отличаются от представлений прохожего, наблюдающего за этим зданием снаружи. Свидетели одного и того же захвата и последующего освобождения могут во многом противоречить друг другу, поскольку наблюдали теракт с разных мест и в разном качестве.
Дополнительные искажения вносят сотрудники спецслужб, когда рассказывают об обстоятельствах захвата и освобождения людей. Иногда это делается, чтобы унизить противника, иногда - чтобы скрыть собственные промахи либо, напротив, собственные возможности. Вот почему, стремясь к максимальной документальности книги, автор всякий раз останавливал свой выбор на наиболее вероятной, доказанной версии событий.
А. Черницкий.
Очерк 1
ТЕРРОРИСТ В СОРТИРЕ
Согласно расписанию
Капитан Реджинальд Луи флегматично поглядывал то на приборы, то на голубую даль впереди. "Боинг-707" бельгийской авиакомпании "Сабенна" находился над Югославией: половина пути была преодолена. Дверь в кабину распахнулась. "Джина очень кстати со своими бутербродами", - мелькнуло в голове. На приборной панели высвечивалось время: 17.30. В голову Реджинальда уперся ствол.
- Самолет захвачен! - прогремел мужской голос по-английски с акцентом. - Это "Черный сентябрь", ясно?
- Ясно, - едва выдавил окаменевший капитан Луи. - Куда прикажете взять курс?
"Дай бог, чтобы они не узнали о Доре с девочками!" - взмолился про себя летчик. В салоне среди пассажиров сидела его жена Дора Луи и четыре их дочери. Семья направлялась на один из израильских курортов.
- На этот раз мы не станем менять курс, - усмехнулся воздушный пират. - Прибытие в Лод согласно расписанию!
Летчиков потрясли эти слова. Лод - городок под Тель-Авивом. На окраине Лода расположен главный аэропорт Израиля. До сих пор все захваченные самолеты Народный фронт освобождения Палестины (НФОП) и "Черный сентябрь" заворачивали в арабские страны, и там угонщики дожидались выполнения своих требований.
Кроме того, бельгийские пилоты постепенно разглядели пирата как следует. И с ужасом узнали его - в отличие от работников аэропорта, которые наспех провели посадку пассажиров в Брюсселе! Весь фокус заключался в парике и сбритых усах. Позади пилотов стоял невысокий смуглый человек с пышной копной волос. В коридоре за его спиной виднелась красивая арабская девушка с ручной гранатой.
Человека в парике звали Али Таха Абу-Санайна, и он уже был легендой воздушного пиратства. Вместе со знаменитой выпускницей МГУ Лейлой Халед он осуществил первый в мире захват самолета 23 июля 1968 года. Тот борт принадлежал израильской авиакомпании "Эль-Аль" и выполнял рейс из Рима в Тель-Авив.
Однако пираты посадили "боинг" в Алжире. Правительство этой арабской страны объявило, что 12 оказавшихся на борту израильтян - в основном, члены экипажа - будут содержаться "под домашним арестом" до тех пор, пока Израиль не выполнит требования угонщиков выпустить на свободу сотни боевиков Движения национального освобождения Палестины (ФАТХа) - основанной Арафатом самой многочисленной террористической группировки в составе Организации освобождения Палестины (ООП).
Все итальянские туристы были благополучно возвращены в Рим, а в Израиле все от мала до велика - потрясены: слишком свежи еще были воспоминания о Холокосте - гибели европейских евреев от рук гитлеровцев и их пособников.
И вот вновь люди XX века додумались до "селекции" по национальному признаку!
И речи не было о том, чтобы освободить силой первых в современной истории заложников на территории враждебной арабской страны, с которой у Израиля по сей день нет даже дипломатических отношений. В ходе секретных переговоров под нажимом США договорились меняться "один на один". Заложники вернулись домой после того, как 31 августа 1968 года в Алжир были доставлены из израильских тюрем 12 арабских террористов.
С тех пор все рейсы "Эль-Аль" сопровождают вооруженные офицеры в штатском. Пираты узнали об этом 18 февраля 1969-го в Швейцарии. Стоило боевикам НФОП открыть огонь по израильскому самолету, который совершал посадку в аэропорту Цюриха, как в ответ из иллюминатора загремели выстрелы. Затем мужчина могучего телосложения выскочил из самолета и Погнался за террористами. Одного контрразведчик уложил наповал, а остальных схватили швейцарские полицейские.
Но самолеты других стран остались совершенно беззащитны. В сентябре 1969-го состоялся второй угон самолета - на сей раз борт принадлежал американской компании ТВА. Пиратов вновь возглавляла смуглая красотка Лейла Халед. Она посадила "боинг" в Сирии, где сразу освободила всех заложников, кроме двоих. На свою беду они оказались не просто гражданами Израиля, но вдобавок еще и солдатами-отпускниками. И вновь не было никакой возможности применить силу для их освобождения. В Дамаске тюремщики издевались над парнями 98 дней, прежде чем состоялся их тайный обмен на 30 сирийских военнопленных.
Что же касается Абу-Санайны, то он вновь "отличился" в феврале 1972 года, когда угнал в про советский Южный Йемен самолет компании "Люфтганза". Заложниками НФОП стали 172 человека, и правительство ФРГ поспешило уплатить за их освобождение пять миллионов долларов. Так впервые в современную эпоху был использован денежный выкуп заложников. Когда об этом узнала премьер-министр Израиля Голда Меир, ее возмущению не было предела:
- Уступки террористам только порождают новый терроризм!
"Железная леди" Ближнего Востока могла лишь догадываться, что очень скоро получит возможность продемонстрировать всему миру, как именно следует поступать с пиратами, если не уступать им. И вот этот день наступил: на календаре значилось 8 мая 1972-го - день капитуляции фашистской Германии на Западном фронте в 1945 г.
- Я бы хотел обратиться к пассажирам, чтобы избежать паники на борту, - попросил капитан Реджинальд Луи.
- Конечно, вы можете их успокоить, - бросил Абу-Санайна и добавил: - Но сделайте это при мне. Все дальнейшие переговоры вы будете также вести только в моем присутствии.
Щелкнув тумблером, командир экипажа произнес:
- Дамы и господа! Как видите, у нас на борту появились новые друзья. Будьте осторожны и не делайте глупостей. Прошу не вмешиваться в происходящее: предоставьте это мне.
Пираты не подозревали, что радио объявление командира было услышано не только в салоне, но и в кабине пролетавшего мимо борта компании "Эр Франс". Французские летчики теперь непрерывно запрашивали землю, чтобы уведомить диспетчеров о своих подозрениях.
Для пассажиров слова капитана прозвучали очень своевременно. Со стороны носового салона Абу-Санайну и красавицу Римму Иссу Танус прикрывали их сообщники: Абдель Азиз аль-Атраш с пистолетом и стройная Тараз Халасса с ручной гранатой. На плечах у обоих висели странного вида предметы.
- Это емкости со взрывчаткой, - охотно пояснил аль-Атраш. - А вот и детонаторы. Если вы будете плохо себя вести, достаточно сорвать эту маленькую штучку-изолятор. Цепь замкнется, и самолет разлетится на тысячи осколков. Клянусь Аллахом!
Халасса в тугих синих джинсах взметнула вверх руку с гранатой. Черные глаза арабки сверкали.
- Сдайте свои паспорта! - закричала она. - Всем евреям перейти в хвостовой салон. Остальным собраться в носовом.
На борту "боинга" находились 10 членов экипажа и 99 пассажиров. Теснясь и толкаясь, люди стали неуклюже перемещаться по самолету.
В 18 часов капитан Луи сказал:
- Подлетаем к Кипру. Я обязан связаться с диспетчером.
Абу-Санайна сорвал с летчика оголовье и водрузил наушники с микрофоном поверх своего парика.