"Ваш генерал упрям, я тоже. За это я его и уважаю", - сказал нам Сталин, покидая прием.
"Партия была выиграна в тот момент, когда я покинул Кремль", - ответил де Голль на мои почтительные поздравления по возвращении в посольство".
Договор был подписан в 5 утра. Это было первое соглашение, подписанное с де Голлем и первое после подписания соглашения о формировании авиагруппы "Нормандия" на советском фронте. Договор действовал до 1955 г. и был денонсирован СССР в ответ на отмену западными державами оккупационного режима в ФРГ и ее вступления в НАТО.
Любопытен обмен мнениями, произошедший до подписания договора:
"Де Голль говорит, что, в сущности, причиной несчастий, постигших Францию, было то, что Франция не была с Россией, не имела с ней соглашения, не имела эффективного договора. Во-вторых, Франция не была в таком географическом положении, которое дало бы ей хорошую позицию против Германии. Короче говоря, французы были отброшены на плохие границы".
И по поводу трений по польскому вопросу:
"Если бы позиция Французского правительства в 1939 г. была более уступчивой в польском вопросе, то немцы не были бы во Франции, а Советский Союз не был бы вынужден вести четвертый год эту войну".
Франция была включена союзниками в состав Европейской Комиссии и стала четвертой державой, участником послевоенного урегулирования. Рейнские области были оккупированы, но не аннексированы и управлялись французами до 1955 г., так же как Саарская область, которая существовал в виде протектората до 1957 года. Французские войска были расквартированы в Германии до 1989 г. Ныне на территории Германии располагается один французский батальон в составе франко-германской бригады.
Среди других вопросов, решенных между Сталиным и де Голлем, был вопрос завершения формирования французской авиадивизии в СССР:
"Сталин спрашивает, достаточно ли у де Голля летчиков.
Де Голль отвечает, что у него очень мало летников, а те летчики, которые находились во Франции, нуждаются в переобучении, так как они четыре года не летали, а кроме того, не знают современных самолетов.
Сталин говорит, что на нашем фронте хорошо сражается авиационный полк "Нормандия", укомплектованный французскими летчиками.
Де Голль говорит, что ему это известно и что французы гордятся своими летчиками, сражающимися в России против немцев.
Сталин говорит, что это хорошие летчики и что если де Голль нуждается в летных кадрах, то мы могли бы возвратить этих летчиков во Францию.
Де Голль говорит, что, сражаясь здесь, в России, эти летчики приносят большую пользу общему делу.
Сталин говорит, что если бы было достаточно кадров, то мы развернули бы из этих летчиков дивизию.
Де Голль говорит, что он может дать для этого людей.
Гарро добавляет, что во Франции большое количество молодых людей, которые хотели бы научиться летать.
Сталин говорит, что, вероятно, во Франции мало летных школ.
Де Голль отвечает, что там мало школ, а кроме того, мало материальной части".
Тем самым среди прочих вопросов Сталин прекратил дискуссии между советским и французским командованием по поводу формирования французской авиадивизии, которые велись с 1943 г. Дивизию было решено создавать в форме, предложенной французами, - два полка истребителей и один бомбардировщиков.
16 декабря генерал Пети телеграммой уведомил командование французских ВВС в Париже, что "Маршал Сталин лично утвердил структуру воинской части".
15 человек, ранее получившие отпуска, получили разрешение все-таки отправиться в отпуск во Францию. И среди них подполковник Пуяд, с поручением обсудить условия формирования авиадивизии в штабе ВВС. Командование полком "Нормандия - Неман" было передано Луи Дельфино, произведенному в подполковники.
К сожалению, в Париже Пьер Пуяд попал в аварию, как раз тогда, когда ехал в штаб ВВС на заседание, посвященное формированию дивизии.
Французская авиадивизия на советском фронте
Формирование французской авиадивизии в СССР никогда не освещалось ни во французской, ни в советской литературе. Само это событие осталось в тени "Нормандии - Неман", и летчики, попавшие в дивизию, но не попавшие на фронт, даже не могли объяснить, где же именно они служили.
После того как группа "Нормандия" была отправлена в СССР, вооружена и включена в состав советской авиации, генерал де Голль беспрестанно выражал намерение увеличить численность французских летчиков до военно-воздушной дивизии. В начале 1943 г. было принято решение о формировании второго истребительного полка "Париж" и отправке в СССР бомбардировочной авиагруппы "Бретань".
Ряд событий, о которых мы говорили выше, не позволила осуществить эти замыслы.
В январе 1944 г. для активизации вопросов, связанных с организацией французской авиадивизии и школы пилотов, было создано командование Французских военно-воздушных сил в СССР, которое было поручено полковнику Корнильон-Молинье.
Вопрос организации французской авиадивизии также существенно затормозился из-за того, что из СССР был отозван майор Альбер Мирлес, человек, энергией которого была создана "Нормандия", отправлена в Россию и сохранилась как боевая единица. Французский военный представитель генерал Эрнест Пети не был столь энергичным. Переговоры о дивизии шли весь 1944 год. Шли различные согласования и изучение вопросов. Советское командование соглашалось принять французов в качестве структуры, соответствующей структуре Красной армии. Например, советский авиаполк состоял из трех эскадрилий, а французская авиагруппа - из двух. Серьезные разногласия были по включению в истребительную дивизию бомбардировочного полка. Создание двух дивизий, истребительной и бомбардировочной, требовало намного большего количества личного состава. Заметим, что вопрос о вооружении французской дивизии не стоял. Самолеты по настоянию французской стороны предусматривались советские, несмотря на то, что в это время в Северной Африке, США и Великобритании начали действовать школы для французских пилотов и, быть может, проще было подготовить французских пилотов для использования союзной авиатехники, поступавшей в СССР по ленд-лизу.
Открытие второго фронта и боевые действия в самой Франции вопрос о дивизии в СССР отодвинули на второстепенный план, и, несмотря на активные переговоры, к декабрю 1944 г. в СССР все еще воевал только один единственный французский авиаполк "Нормандия - Неман".
После встречи де Голля со Сталиным была принята структура дивизии в том виде, как она предлагалась французами, - 2 истребительных и 1 бомбардировочный полк. И Пьер Пуяд был утвержден в качестве командира дивизии.
После этого, наконец-то, создание французской авиадивизии в СССР пошло семимильными шагами. Было подписано соглашение о завершении формирования дивизии в течение второго квартала 1945 г. Подполковник Пуяд был направлен в Париж для решения организационных вопросов, но, к сожалению, попал в аварию и в организации дивизии не смог участвовать. После, когда стало ясно, что состояние его здоровья не может помешать ему исполнять обязанности командира дивизии, он был утвержден в качестве командира. Подполковник Луи Дельфино был назначен командиром полка "Нормандия - Неман", он же 1-й истребительный полк авиадивизии.
Командиром второго истребительного полка был назначен майор Пьер Матрас, он же исполнял обязанности командира дивизии во время отсутствия Пуяда, когда "Нормандия - Неман" еще участвовала в боях. Командиром полка бомбардировщиков был назначен майор Николя Леонетти. Формирование дивизии проводилось в Туле.
Первоначально предполагалось передать авиадивизии наименование "Нормандия - Неман", а полки назвать соответственно "Руан", "Гавр" и "Кан". Затем, по предложению Луи Дельфино, дивизию было решено назвать "Франция". Полк "Нормандия - Неман" сохранял название и структуру под командованием Луи Дельфино в составе трех эскадрилий: "Руан" под командованием Героя Советского Союза капитана Марселя Альбера, "Гавр" под командованием капитана Сан-Марсо и "Шербур" под командованием капитана Роже Соважа.
Второй истребительный полк получал название "Аквитания". Командир- майор Пьер Матрас. Командиры эскадрилий: Герой Советского Союза капитан Ролан де ля Пуап, лейтенант Марк Шаррас и лейтенант Жозеф Риссо. В составе второго истребительного полка было 10 пилотов из "Нормандии - Неман".
Бомбардировочный полк "Лангедок". Командир майор Николя Леонетти. Командиры эскадрилий капитан Фортюн, капитан Тома и капитан Глейзе. Костяк авиаполка составляли пилоты бомбардировочной группы "Лотарингия", которая была сформирована в 1942 г. и некоторое время находилась под командованием первого командира "Нормандии" Жозефа Пуликена.
Истребительные эскадрильи должны были иметь по 12 боевых самолетов, бомбардировочные по 10 плюс б самолетов с пилотами резерва. Бомбардировочный полк, несмотря на формальное включение в состав французской авиадивизии, реально вводился в состав и под командование советской бомбардировочной авиадивизии. Истребительные полки вооружались самолетом Як-3, бомбардировочный - самолетом Пе-2. Весь технический состав дивизии был советским.