Подобным же образом требуется установить и боковые стены. Собирая элементы гаража из железобетонных конструкций, надо тщательно выверять все горизонтальные связи и старательно заделывать все соединительные элементы.
...
Керамогранит – один из самых прочных и износостойка отделочных материалов. Он белее твердый, чем лучшие сорта природных гранитов. Неглазурованный керамогранит проходит испытание на поверхностную твердость, как натуральный камень.
Стены гаража можно возводить кладкой в 0,5 кирпича или в 1 кирпич, либо в 1,5 кирпича. Необходимость в материале на каждый 1 м2 стеновой кладки обсчитывается таким образом:
– при кладке в 0,5 нужны 50 кирпичей и 35 л раствора;
– при кладке в 1 кирпич расход – 100 кирпичей и 75 л раствора;
– при кладке в 1,5 кирпича необходимы 150 кирпичей и 110 л раствора. Для гаражной коробки вполне достаточно кладки в 1,5 кирпича для поддержания веса плиты перекрытия и любой кровли.
Для возведения стен методом каменной кладки понадобятся следующие инструменты:
– расшивка для обработки швов в каменной кладке;
– молоток-кирка для рубки целого кирпича;
– растворная лопата для растирки раствора;
– кельма-мастерок для оштукатуривания, заглаживания;
– ватерпас – строительный уровень.
Если стены предполагается класть в полкирпича, то следует предусмотреть угловые и промежуточные столбы. Они существенно сэкономят строительный материал и позволят удобно разместить в нишах между столбами внутри помещения стеллажи и полки.
По углам будущего гаража для получения строгой горизонтальности кладки нужно установить порядовки из деревянных реек с делениями через каждые 77 мм (1 деление порядовки равно высоте лежащего плашмя кирпича) и цифрами по рядам кладки. Устанавливая порядовки, надо внимательно проследить, чтобы цифры располагались строго на 1 горизонтали. Между порядовками требуется натянуть тонкий шнур и проверять по нему точность горизонтальной кладки.
Возведение стен из кирпича выполняется вручную по 3 правилам разрезки и с помощью различных техник кладки. Все элементы связывают между собой песчаноцементным раствором.
Прежде чем приступать к сооружению стены, нужно вдоль будущей границы гаража уложить кирпичи без раствора так, чтобы между ними был зазор порядка 10–12 мм, т. е. равный толщине шва. Затем, отступив от края стены на 1–2 мм, натянуть шнур. Тогда он не станет сдвигаться в процессе кладки кирпичей на раствор и позволит выдерживать прямолинейность кладки.
Потом правой рукой надо зачерпнуть кельмой порцию раствора, левой рукой поднять уложенный без раствора кирпич, положить на его место раствор, разгладить его и вернуть кирпич на место. Далее, слегка постучав по кирпичу ручкой кельмы, вдавить его в раствор так, чтобы шов оказался нужной толщины, а верх кирпича – на 1 линии со шнуром.
Затем поднять левой рукой 2-й кирпич, также нанести на его место раствор, разровнять его, кельмой надвинуть немного раствора на ребро 1-го кирпича и положить 2-й кирпич на место, снова вдавив его в раствор так, чтобы верх располагался на 1 линии со шнуром. Так необходимо укладывать все остальные кирпичи в ряду, понемногу поднимая шнур.
Ту часть раствора, которая при укладке кирпича выдается за плоскость стены, нужно сразу же снимать кельмой, возвращать обратно в ведро и перемешивать с имеющимся там раствором.
Возводя стены, можно обойтись и без шнура. Для чего надо уложить стопки кирпичей на строящейся стене через каждые 1–1,5 м. Взяв порцию раствора на 3–5 кирпичей, разложить его на часть стены и класть кирпичи на раствор один за другим, слегка постукивая по ним ручкой кельмы. Во время кладки все время надвигать кельмой небольшую часть раствора на ребро ранее уложенного кирпича.
В процессе кладки следует помнить о швах. Если стена гаража по проекту будет покрыта штукатуркой, то кладку можно вести без швов. Иногда на стену крепят металлическую обрешетку, которую потом оштукатуривают. Под будущую штукатурку кладку делают так, чтобы раствор не доходил до плоскости стены на 10–12 мм, поэтому его нужно класть на середину каждого кирпича, не доходя до края примерно 35–40 мм. После укладки кирпичей раствор слегка расширится под кирпичом, но недостаточно для того, чтобы сравнять швы с плоскостью стены.
Если же не предполагается штукатурить стены, то швы в кладке надо заполнять раствором полностью, укладывая его так, чтобы он слегка выдавливался из швов. Затем его следует снимать кельмой на 1 уровне с лицевой стороной кладки (рис. 11).
Рисунок 11.
Гараж со стенами из кирпича:
а) – общий вид, главный фасад; б) – вид сбоку
Отделка внешней поверхности стен обеспечивает им дополнительную защиту и позволяет гармонично вписать гараж как в ландшафт, так и в уже имеющийся комплекс построек. Иногда в этих целях достаточно применить обычную цементную штукатурку, окрасить ее известью, а затем подновлять раз в 2–3 года.
Крыша гаража
На коньковом и свесовых стропильных прогонах нужно разметить стыковые швы, а затем по разметке уложить панели крыши, монтируя их с помощью петель и штырей, которыми они оборудованы. Предварительно все неровности панелей следует устранить с помощью цементного раствора. Возле фронтона укладку лучше делать на цементном растворе так, чтобы получился сплошной монолит. Настилая крышу, следует непременно обеспечить ее чистоту и сухость.
Затем на крышу требуется наклеить мягкую кровлю из 2 слоев рубероида или стекловидного пластика. Полотнища гидроизолирующего материала целесообразнее стелить параллельно коньку крыши, начиная работу от свеса.
Рубероид – пропитанный битумом картон – имеет 1 неприятное свойство. Он расширяется при нагревании и стягивается при охлаждении, что вызывает его быструю деформацию. Лучше подойдет для кровли мягкое покрытие, содержащее внутри или стеклорогожку, или сетку со стекло тканью. Этот материал имеет внутренний жесткий и нервущийся каркас. Для отдельно стоящего гаража предпочтительнее сделать кровлю, которая станет соответствовать общему дизайну остальных построек. Если жилой дом и другие хозяйственные постройки покрыты черепицей, то гараж не должен быть исключением.
Крыша гаража бывает пологой 1-скатной или 2-скатной. Для пристроенного гаража более подходит вариант 1-скатной крыши.
Для отдельно стоящего гаража, как правило, применяется трудоемкая в исполнении 2-скатная или вальмовая крыша с 4 наклонными плоскостями (скатами). Зимой с таких крыш легко скатывается снег. Стропила вальмовой крыши укладывают с шагом между ними в 40–50 см, они опираются на нижние прогоны и сходятся у конька.
Крышу можно покрыть любым кровельным материалом: от глиняной черепицы до рубероида, укладываемого в 2 слоя (рис. 12).
Рисунок 12. Отдельно стоящий гараж с вальмовой крыше
При любом варианте нужно сначала выполнить закрепление стропил из брусьев, зафиксировав их под углом на стенах конструкции. Они служат основой для крыши.
Сооружая 1-скатную крышу, следует сперва закрепить потолочные балки сечением 10 × 15 см, их обычно вмуровывают в стены. При обустройстве такой крыши 1 из боковых стен будущего гаража надо сделать выше по сравнению с противоположной стеной настолько, чтобы уклон кровли имел соотношение 1: 20; тогда под кровлей образуется треугольное чердачное пространство. Затем требуется закрепить наклонные стропила, которые обопрутся своими концами на 2 наружные или 1 наружную и 1 внутреннюю опору.
