Всего за 84.9 руб. Купить полную версию
Нарушение правил пользования световыми приборами (например, включенный ближний свет фар в светлое время суток или дальний свет фар там, где это запрещено) также является поводом для остановки транспортного средства работниками ГИБДД. Причем особенно агрессивно автоинспекторы реагируют на моргание фарами (как известно, именно этим способом водители предупреждают друг друга о наряде ГИБДД). Кстати, чтобы поймать водителя на этом нарушении, сотрудники ГИБДД используют нехитрый прием. Один наряд располагается на одной стороне дороги, а другой – на противоположной стороне метров через 200 (расстояние может зависеть от видимости на данном участке дороги). Водитель, проехав расположенный на противоположной стороне наряд ГИБДД, начинает моргать фарами водителям встречных транспортных средств и тут же попадается на этом нарушении второму наряду. Таким образом, два наряда ГИБДД ловят любителей моргать фарами, движущихся в обоих направлениях (ведь предупреждают и те и другие). Санкции к нарушителям в данном случае будут максимальными!
Инспекторы ГИБДД любят также проверять документы у буксируемых автомобилей. Не секрет, что таким нехитрым способом иногда совершается угон автотранспорта, поэтому проверить документы будет не лишним.
Как выразить свое несогласие с автоинспектором
В городе шанс быть остановленным автоинспектором выше, чем на загородной трассе. В первую очередь это обусловлено тем, что в городе движение намного оживленнее, чем за городом, и для слежения за порядком на дорогах требуется больше работников ГИБДД. Следовательно, и спорные ситуации между водителем и инспектором возникают чаще.
К сожалению, в автошколах практически не уделяется внимания актуальным вопросам взаимоотношений водителя и сотрудника ГИБДД. В частности, курсантов никто не учит тому, как правильно вести себя с автоинспектором и как отстаивать свою точку зрения, если тот не прав. Разве что кто-то из преподавателей поделится личным опытом, но зачастую подобные вопросы выходят за рамки учебной программы. Мы постараемся восполнить этот пробел и рассказать о том, как грамотно выразить свое несогласие с работником ГИБДД.
Среди автомобилистов широко распространено мнение, что, подписывая протокол об административном правонарушении, водитель тем самым признает свою вину в совершении инкриминируемого ему правонарушения. Но это мнение глубоко ошибочно. Подписывая протокол, человек не признает свою вину, а лишь подтверждает факт ознакомления с его содержанием, конечно, если только в протоколе отдельно не указано: "с нарушением согласен" либо что-то в этом роде.
Поэтому, даже если вы уверены в своей невиновности и в неправоте работника ГИБДД, можно не отказываться от подписания протокола об административном правонарушении. Однако одновременно с этим рекомендуется кое-что самостоятельно отметить в протоколе.
Найдите на бланке протокола слова "Объяснение нарушителя" (обычно они находятся на оборотной стороне), своей рукой вычеркните слово "нарушителя" и вместо него (например, сверху) напишите слово "водителя". Эти несложные действия недвусмысленно дадут всем (в первую очередь – инспектору) понять, что вы официально не согласны с инкриминируемым правонарушением.
Далее в самом разделе объяснений детально изложите свою точку зрения на происшедшее и укажите, что не согласны с мнением автоинспектора (желательно указать звание и фамилию сотрудника ГИБДД, с которым вы не согласны). Неплохо в подтверждение ваших слов сделать ссылки на пункты Правил дорожного движения.
Подписывается протокол в том месте, где находятся слова "Подпись нарушителя". Вам следует зачеркнуть слово "нарушителя", вместо него (например, сверху) написать слово "водителя" и только после этого расписаться. Тем самым вы опять подчеркнете, что нарушителем себя не считаете и настаиваете на своей невиновности.
Однако не всегда человек в состоянии аргументированно изложить свою точку зрения в письменном виде, иногда на дороге бывают такие ситуации, после которых и ручку в руках удержать трудно (по причине растерянности, испуга или шока). В таком случае, если вы уверены в своей правоте и неправоте сотрудника ГИБДД, просто сделайте в протоколе запись "Не согласен" и распишитесь. Как видим, отказываться от подписи протокола без видимых причин не стоит, при грамотном изложении своей точки зрения можно ничего не опасаться.
Принудительное задержание транспортных средств
В настоящее время к нарушителям Правил дорожного движения довольно часто применяется такое средство воздействия, как принудительное задержание транспортного средства. Отметим, что в населенных пунктах это случается намного чаще, чем за городом.
На законном основании задержать автомобиль могут в случаях, если:
► транспортное средство эксплуатируется с заведомо неисправной тормозной системой (исключением является лишь стояночный тормоз), рулевым управлением либо сцепным устройством (если следует в составе автопоезда);
► транспортным средством управляет водитель, не имеющий при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения;
► транспортным средством управляет водитель, не имеющий права управления транспортными средствами данной категории либо лишенный водительских прав;
► транспортным средством управляет водитель, находящийся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или токсикологического);
► водитель транспортного средства отказывается подчиняться законному требованию работника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
► водитель транспортного средства нарушил правила остановки и стоянки на проезжей части, что повлекло за собой создание помех для движения других транспортных средств, либо совершил остановку транспортного средства в тоннеле.
В настоящее время среди юристов не утихают споры относительно того, насколько правомочна процедура задержания транспортного средства, и в частности применение эвакуаторов. Действительно, при желании можно найти противоречия в самых разных нормативных документах и законодательных актах.
Тем не менее факт остается фактом, и если вы нарушили Правила дорожного движения или к вам (вашему автомобилю) применим хоть один из перечисленных выше случаев, то ваша машина, вероятнее всего, будет принудительно задержана и доставлена на штрафную стоянку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Специализированная штрафная стоянка должна иметь официальное разрешение на право проведения работ и оказания услуг по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств и устав, согласованный с местным исполнительным органом власти. Месторасположение штрафной стоянки также определяет местный исполнительный орган власти, он же назначает организацию, которая уполномочена помещать задержанные транспортные средства на штрафную стоянку, хранить их там и выдавать владельцам либо их законным представителям в порядке, утвержденном действующим законодательством.
Далее давайте рассмотрим, каким образом следует себя вести в ситуациях, когда транспортное средство пытаются задержать в присутствии водителя и когда его увозят на эвакуаторе в отсутствие водителя.
Задержание транспортного средства в присутствии водителя
Если работник ГИБДД в вашем присутствии принял решение задержать ваш автомобиль и отправить его на специализированную штрафную стоянку, он должен отстранить вас от управления и составить протокол о совершении административного правонарушения и протокол о задержании транспортного средства (при этом вам должны передать копии составленных документов, а также сообщить, по какому адресу будет находиться ваш автомобиль).
Однако это еще не все. Работник ГИБДД должен составить и приложить к протоколу опись имущества, которое в момент задержания имеется в автомобиле, а также подробное описание внешнего и внутреннего вида транспортного средства.
СОВЕТ
При составлении документов необходимо указать максимальное количество информации, вплоть до мельчайших подробностей. Например, важной будет информация о пробеге автомобиля (она имеется на спидометре), наличии аптечки, огнетушителя, обтекателей, спойлера, магнитолы, панорамных зеркал заднего вида, количестве топлива в баке и т. п. Перечислите характерные особенности автомобиля (рисунок на кузове, наличие фаркопа и т. п.). Помните, чем более информативными будут составленные документы, тем лучше для вас и тем проще потом будет доказывать свою правоту в случае возникновения непредвиденных обстоятельств.
Многие водители при задержании транспортного средства совершают одну и ту же ошибку: передают сотрудникам милиции ключи от своего автомобиля. Помните: по закону вы делать это не обязаны, чтобы вам ни говорили представители ГИБДД. Вы не должны оказывать содействие в задержании или аресте имущества, принадлежащего вам на праве личной собственности.
Более того, вы имеете полное право не разрешать работникам милиции садиться за руль вашего автомобиля. Учтите, что в соответствии с действующим законодательством они не отвечают за то, что ваша машина в процессе эвакуации будет невредима. Иначе говоря, если при доставке машины на штрафную стоянку находящийся за рулем работник милиции причинит ей ущерб (поцарапает, наскочит на бордюр и повредит подвеску или колесо и т. д.), то по закону он не будет нести за это никакой ответственности. В то же время ни в одном законе не сказано, что водитель обязан пустить работника милиции за руль своего автомобиля.