Всего за 64.9 руб. Купить полную версию
Рис. 3.8. Автомобиль "Фольксваген"
Среди прочих достоинств "Фольксваген Поло" следует отметить надежность его узлов и агрегатов, а также высокую антикоррозийную стойкость кузова.
Что касается недостатков этой модели, то у нее иногда бывают проблемы со стояночным тормозом и полуосями (через них может подтекать масло).
На машины "Фольксваген Поло" могут устанавливаться разные двигатели. Для российских условий оптимальна данная машина с объемом двигателя 1,3 л (этот мотор работает на бензине АИ-92).
Автомобили "Фольксваген Гольф" и "Фольксваген Джетта/Вента" – довольно комфортабельные, хотя и не отличаются просторным салоном, как "Пассаты" (особенно это касается "Гольфов"). Особого внимания требуют чехлы полуосей, не отличающиеся высокой надежностью: при потере герметичности быстро изнашиваются шарниры равных угловых скоростей (проще говоря, ШРуСы).
Еще один характерный недостаток этих машин – быстрый износ синхронизаторов в коробке передач.
Кузова "Гольфов" и "Джетты/Венты" отличаются высокой антикоррозийной стойкостью. На новый кузов предприятие-изготовитель дает гарантию 6 лет эксплуатации, правда, при условии, что каждые 2 года в фирменном сервисном центре будет проводиться антикоррозийная обработка кузова. И само собой, гарантия действует только при соблюдении условий эксплуатации и отсутствии механических и иных повреждений.
Автомобили "Форд"
Главный недостаток автомобилей марки "Форд" тот же, что и у "Опелей": слабые кузова, не отличающиеся высокой антикоррозийной стойкостью. Поэтому при покупке подержанной машины внимательно осмотрите колесные арки (это самое слабое место "Фордов"), двери (особенно внизу), а также днище.
Среди недостатков автомобилей "Форд Эскорт" можно отметить следующие: плохо регулируемый карбюратор, не самое надежное электрооборудование, быстро прогорающий и ржавеющий глушитель, быстро выходящие из строя тормозные трубки. Кроме того, у "Эскортов" иногда наблюдается подтекание масла из двигателя и коробки передач.
СОВЕТ
При покупке любого подержанного "Форда" рекомендуется сделать полную антикоррозийную обработку кузова (в том числе и днища).
Еще одним слабым местом "Фордов" являются подшипники задних колес (о том, что подшипник вышел из строя, свидетельствует характерный гул). Если вы покупаете подержанный автомобиль, то проверьте задние колеса на наличие люфта. Кроме того, состояние подшипника можно проверить так: нужно вывесить колесо и крутануть его рукой.
Рис. 3.9. Автомобиль "Форд"
Если подшипник "на исходе" – колесо будет крутиться с гулом (рис. 3.9).
Если вы представительница прекрасного пола, то вполне можете остановить свой выбор на автомобиле "Форд Фиеста". Это компактный, легкий в управлении и экономичный в плане расхода топлива автомобиль, обладающий современным дизайном. Машина хорошо сохраняет направление движения, а подвеска надежно "держит" дорогу благодаря переднему приводу.
Двигатели, установленные на "Форд Фиеста", довольно надежные и, что немаловажно, не очень требовательные к качеству моторного масла. Правда, злоупотреблять этим качеством и заливать в двигатель "жигулевское" масло не рекомендуется. В настоящее время в России популярны "Фиесты" с объемом двигателя 1,0 или 1,1 л (эти машины могут ездить на бензине АИ-92).
Говоря о "Форд Фиеста", особо следует отметить надежную и долговечную конструкцию газораспределительного механизма (распределительный вал у двигателя расположен в блоке цилиндров, с приводом клапанов через толкатели, штанги и коромысла). Нужно упомянуть и о том, что техническое обслуживание двигателей довольно простое: оно заключается в регулировке клапанов (операция довольно проста и выполняется редко) и системы зажигания, промывке и регулировке карбюратора, а также своевременной замене масляного и воздушного фильтров.
Что касается недостатков "Форд Фиеста", то в первую очередь это тормоза, причем как стояночный, так и рабочий (ножной). В частности, у рабочих (ножных) тормозов слишком быстро изнашиваются тормозные диски передних тормозов, а при перегреве они могут еще и покоробиться.
Одной из самых безопасных машин по праву считается "Форд Мондео". Кроме того, данный автомобиль обладает большим, вместительным и комфортабельным салоном, надежным двигателем и неплохой подвеской. Для семейных поездок хорошо подойдет "Форд Мондео" с типом кузова "универсал". На некоторые автомобили этой модели устанавливается двигатель объемом 1,6 л, что положительно сказывается на экономии топлива.
Автомобили отечественного производства
Рассматривая преимущества и недостатки автомобилей отечественного производства, мы будем считать таковыми не только российские, но и советские машины (в частности, украинские "Таврию" и "Запорожец").
Классические модели "ВАЗ"
Несмотря на свое полное моральное и техническое устаревание, некоторые классические модели "ВАЗ" выпускаются и по сей день (правда, уже не на головном предприятии, а лишь на некоторых филиалах), например "ВАЗ-2106", "ВАЗ-2107" и др. (рис. 3.10). Это обусловлено в первую очередь высокой популярностью этих машин не только в России, но и во многих государствах СНГ, а также дальнего зарубежья (отметим, что практически все эти государства являются странами третьего мира).
Рис. 3.10. Классический автомобиль "ВАЗ"
Главные преимущества классических моделей (от "ВАЗ-2101" до "ВАЗ-2107") – огромное количество любых запчастей, простая конструкция и множество специалистов, умеющих их ремонтировать (что неудивительно, так как эти машины были самыми популярными во времена Советского Союза). Поэтому ремонт и техническое обслуживание такого автомобиля обойдется владельцу на несколько порядков дешевле, нежели любой иномарки. Кроме того, еще в советские времена все отмечали высокую надежность "Жигулей".
ПРИМЕЧАНИЕ
Вряд ли те достоинства, которые имеются у классических моделей "ВАЗ", можно отнести к заслугам отечественных разработчиков. Дело в том, что по своей сути любая модель "ВАЗ" практически полностью "срисована" с итальянского автомобиля "Фиат-124", который выпускался в 60-х годах прошлого века. Советские специалисты лишь внесли в эту модель несколько непринципиальных изменений и доработок.
Отметим, что качество машин, выпущенных с 1994 года, заметно ухудшилось, в первую очередь это касается антикоррозийной стойкости кузова (нередко кузов начинает "пузыриться" уже после первой зимы), работы двигателя (уменьшился его ресурс) и качества сборки.
Самыми дешевыми из классических моделей "ВАЗ" являются "ВАЗ-2101", "ВАЗ-21011", "ВАЗ-21013" и "ВАЗ-2103". Далее следует "ВАЗ-2102", затем – "ВАЗ-2105" и "ВАЗ-2106" и закрывают цепочку "ВАЗ-2104" и "ВАЗ-2107".
Средний ресурс двигателя классических моделей "ВАЗ" – от 130 000 до 190 000 км без капитального ремонта. Однако здесь многое зависит от качества ремонта и технического обслуживания мотора, а также от условий его эксплуатации.
Основным недостатком классических моделей "ВАЗ" помимо неказистого и устаревшего внешнего вида является практически полное отсутствие комфорта как для водителя, так и для пассажиров из-за непродуманной конструкции салона. В первую очередь это относится к водительскому месту: руль и педали расположены очень неудобно, панель приборов недостаточно информативная, высокому человеку сидеть за рулем проблематично (как говорится, колени уши закрывают).
Еще один серьезный недостаток – неоправданно высокий расход топлива для машины подобного класса, уровня безопасности и комфорта. Обычно "Жигули" с двигателем объемом 1,3 л потребляют порядка 9-10 л бензина на 100 км пробега. Сравните: какой-нибудь "Форд Эскорт" 1999 г. выпуска с двигателем объемом 1,6 л "кушает" около 6-7 л бензина (дизельные машины еще экономичнее) на те же 100 км пробега. Как говорится, почувствуйте разницу, особенно с учетом постоянно растущих цен на бензин. Правда, на некоторых классических моделях стоят 5-ступенчатые коробки передач, что позволяет несколько снизить расход топлива при движении на высоких скоростях (свыше 100 км/ч).
Переднеприводные модели "ВАЗ"
Первой переднеприводной моделью является автомобиль "ВАЗ-2108", производство которого было начато во второй половине 80-х годов прошлого века. Через несколько лет с конвейера сошла первая "девятка" – "ВАЗ-2109", которая отличалась от "восьмерки" только количеством дверей: у "ВАЗ-2108" было три двери (третья – задняя, предназначенная для перевозимых грузов), у "ВАЗ-2109" – пять дверей. И "восьмерка", и "девятка" имели несколько модификаций: "ВАЗ-21083", "ВАЗ-21085", "ВАЗ-21093", "ВАЗ-21096" и др. Эти модификации отличались главным образом объемом установленного на машине двигателя, иногда – комплектацией.