Некоторые оживленно что-то обсуждают, некоторые грозно потрясают туристскими схемами. Нас громко приветствуют дружным смехом. Стараясь держаться на некотором расстоянии от странной компании пытаемся выяснить в чем , собственно, дело.
- Дальше дороги нет. Нас тут со всего Союза собралось. Подъем неприступен. Поворачивай оглобли!
Чуствуем множество любопытных глаз, скользящих по нашей крутой лакированной обшивке, покрытой красивыми иностранными лейблами... Повернуть мы не могли.
15.47. Подъем становится очень крутым. Градусов 60, а может быть, и больше. Вся дорога усыпана сухой листвой. Наши велогоны упрямо тащат нас наверх. Их природа непостижима.
16.49. Картина очень забавная. Юморина 2001. Аркадий Райкин бесплатно. Дороги уже нет. У велогонов на одном плече язык, на другом велик. Если в Москве кому рассказать, что тебя всю дорогу на руках носят, можно педали отбросить от хохота. Я уже даже колесами не верчу, а так только...ради смеха...рогами в кочки упираюсь...
17.26. И смех, и грех. Однако, немного беспокоюсь за наших велогонов нам с ними пахать до Феодосии. Выдюжат?? Ничего, к сожалению, не могу сообщить по поводу качества дорожного покрытия, так как давно уже никаких дорог. Только горы.
18.00.Есть! В велосипедном альпинизме установлен новый рекорд. Мы на горе! Однако, радость победы понемногу проходит. Вдруг выясняется, что спуска с этой горы нет. Наши экстремалы заметно мрачнеют. Подробно изучаем карту, есть три почти равнозначные альтернативы: путь назад (отпадает),падение с обрыва(не сейчас) или Змеиная балка. Выбираем последнее.
20.52. Приползаем к селению Мал. Садовое. Здесь можно покататься, а то у меня даже спицы затекли от этих путешествий.Асфальтированная дорога ведет через мост к селению Бол.Садовое. За селением есть удобные полянки для ночевки. Однако, лучше устроиться выше по дороге на Мангуп. Там спокойнее.
Итоги дня: Расстояние - 20,8 км. Погода - ясная. Температура -20 гр.. Дорога - грунтовка. Средняя скорость - по горизонтали 4,5 км./ч., по вертикали 0,23 км./ч..Поломки - прокол задней камеры.
Перекат. Куйбышево - Мангуп - пер.Бечку. 1 мая
11.03. Дорога, не в пример вчерашней, очень удобная. На утреннем совете решили избегать экстремальных подъемов и стараться уменьшить альпинистскую составляющюю в маршруте.
11.34. У г.Уаун-Тарла лучше взять левее и далее объехать пашню снизу.
12.21. Далее грунтовая дорога идет вдоль шоссе и скоро выходит на подступы к Мангупу. Здесь необходимо проехать через ущелье между г.Мангуп-Кале и г.Чардаклы-Баир. Какой-то хачик, тряся в одной руке "удоствверением", а в другой "билетиками", напоминающими рулон туалетной бумаги, искушает нас подняться на Мангуп посмотреть "памятники"...
12.47. Дорога в обход идет вдоль пашни, постепенно забирая вверх. На небе редкие облака. Ветер 3-4 м./с..
15.23. Источник Текне иссох.
16.48. Пересекаем буковый лес. Это не шибляк. Деревья дают большую тень, поэтому в некоторых низинах лужи. А в некоторых лужах мы вязнем.
18.54. Поднимаемся на г.Лысая. Удобное место для ночлега.
Итоги дня: Расстояние - 22.3 км. Погода - облачная. Самочуствие приятное. Вывод: надо избегать экстремизма.
Перекат. пер.Бечку - т/б Орлиный Залет - Б.К.К. 2 мая
09.54. Выезжаем на перевал Бечку. Здесь по шоссейной дороге начинаем спуск вниз. Шины соскучились по асфальту.
10.37. Используем только силу гравитации. Скорость24 км./ч. С помощью велогона такой скорости не достигнешь. Скорость - 30. Эх березки, елочки! 40! ...50!...Четырехколесный! В сторону! ...60!...70!...Вот это я называю активным отдыхом... 80! ...90! ...ХО-РО-ШО! ...100!
11.00. БАМ!!!....590-й летит через руль...
11.01. ...Уединенный уголок на обочине шоссе. За скромной оградкой, в окружении полевых цветов, стоит алюминиевый крестик. Вместо эпитафии, в центре его, прикручен свернутый в спираль обод от переднего колеса. Какие-то птички свили тут гнездо.